Доброго времени суток,

  незапускается двигатель   4Е-FE на тойоте,  обьем 1.3  1996 года  первичный осмотор показал, что  нет сигналов на форсунки,    Сканет выдал ошибку под номером 99 - (ошибка иммо)   Самодиагностика автомобиля  по иммо -  дает коды: 

 

11- ключ вставлен в замок зажигания-

 

12 0ткрыта/ы  дверь/и

 

13 зажигание включено 

 

32 нет связи с ключом зажигания

 

 пожалуйста помогите советом.... как и чем ее победить

Изменено 5 апреля 201016 г пользователем Тимурик

Во первых 4a-fe 1.6 литра во вторых с 1995г до 1997года по мануалу иммо выдаёт код 99 если:

 

1.выключатель электромагнитной муфты кондиционера находится в положении ВКЛ(ON)

 

2.концевые выводы "IDL" ДПЛЗ находятся в разомкнутом состоянии "ВЫКЛ"(OFF)

 

3.выводы реле вкл стартера "STA" находятся в положении "ВЫКЛ" при замкнутых накоротко выводах "Е1" и "ТЕ1" диагностического разъёма

 

проверить:

1.цепь выкл. кондиционера.

 

2.ДПДЗ.

 

3.педаль и трос акселератора.

 

4.ЭБУ и проводку

Может 4E, а не 4A?

Изменено 5 апреля 201016 г пользователем Sensej

Может 4E, а не 4A?

 

 

 

сори, вы правы 4е,    кстати коробка ручная на машине

 

а расшифровка кодов взята из  автодаты

Изменено 5 апреля 201016 г пользователем Тимурик

есть ли сигналка? у нас любят ставить автозап и родной ключик ложат в блок обхода иммо, а катаются с болванкой (ключ).

 

проверьте целостность считывающей рамки и импулсы "накачки" чипа в ключе (смотреть на рамке).

 

 

есть ли сигналка? у нас любят ставить автозап и родной ключик ложат в блок обхода иммо, а катаются с болванкой (ключ).

 

проверьте целостность считывающей рамки и импулсы "накачки" чипа в ключе (смотреть на рамке).

 

 

сигналка стоит простая, и на руках два ключа, ни на один не отвечает.   а как проверить импульс  накачки?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вот только,что завелась на 2 секунды и заглохла, теперь опять не заводится

 

 

 

 

 

а после чего авто перестал заводиться ?

что с авто делали ?

 

99 -код в моторном , траблы с иммо .

далее смотрим иммо

11- ключ вставлен в замок зажигания

12- 0ткрыта/ы дверь/и

13- ключ в положении IGN ON

32- нет связи с ключом зажигания

 

 

cмотрим накачку на антене , можно посмотреть осцилом с закрытым входом .

А лучше - намотать катушечку и поместить ее рядом с замком (со штатной антеной).

Естественно смотреть тоже осцилом - но уже с открытым входом.

а после чего авто перестал заводиться ?

что с авто делали ?

 

cмотрим накачку на антене , можно посмотреть осцилом с закрытым входом .

А лучше - намотать катушечку и поместить ее рядом с замком (со штатной антеной).

Естественно смотреть тоже осцилом - но уже с открытым входом.

 

клиент притащил машину, и говорит, что вчера в 6 вечера ее поставил, а сегодня с утра завелась, на несколько секунд и заглохла.

 

 

катушечку пробовал в место родной подключить от обходчика, вроде от шерхана, никакой реакции.

сопротивление катушки помоему было ноль ом. не подскажите какое сопротивление в среднем на остальных?

 

подскажите пожалуйста как правильно настроить осциол , и что примерно я должен увидеть если все исправно.

 

 

если бы иммо забыл ключи- то была бы, по моему, ошибка: неправельный ответ иммо( у нее номер помоему 34)

 

Изменено 5 апреля 201016 г пользователем Тимурик

Попробуй оставить включенным зажигание на 30 минут

Попробуй оставить включенным зажигание на 30 минут

 

почти на 2 часа стояла , и к аккуму зарядник подцепил чтоб не садился, а то полудохлый уже был

Изменено 6 апреля 201016 г пользователем Тимурик

Попробуй оставить включенным зажигание на 30 минут

+1000

 вот фотки эбу  и иммо

 

вот осициолограмка снятая с антенки от обходчика, которую поставил рядом с родным замком,

 

 

Изменено 6 апреля 201016 г пользователем Тимурик

какая то интересная у вас осцилограмка... импульс ы идут почти всегда. а что происходит когда ключ достали? импульсы продолжают идти или все "успокаивается"?

 

я проверяю проще, паралельно рамке подключаю контрольку на светодиодах, при включении зажигания они весело так переливаются...

 

как правило считывание чипа идет в момент включения зажигания, но есть и исключения (был Ланд Крузер у которого охранка вырубалась когда просто вставляешь родной ключ в замок, а значит считывался ключик именно в это время)

 

 

когда ключ вынимаешь,  все успокаивается.   

Изменено 6 апреля 201016 г пользователем Sensej
не делайте цитит, если отвечаете сразу за постом.

immo висит. А какой диагноз аппарат?

BARS 3? и само диагностика авто....

 

 

 

Все подремонтировали усилок антены прописали новые ключи и хозяин довольный уехал ....

чего нового? какой ключь? занимайся делом

так что быпо? всем урок