Нувот и корейцы перешли на новую платформу.

Все машинки 10 модельного года киа-хундай пошли вот с такими блоками.

Близкий родственник УАЗа ну или наоборот.

 

На фото KIA CEED 1.6 МТ

Нувот и корейцы перешли на новую платформу.

Все машинки 10 модельного года киа-хундай пошли вот с такими блоками.

Близкий родственник УАЗа ну или наоборот.

 

 

Внутренности теже ...

А как с распиновкой?!

 

Скоро и Ваз перейдет на такие .

Изменено 4 апреля 201016 г пользователем Alex.r35

Да и как теперь с ними бороться,чем диагностировать,чем перепрошивать,темболее если будет на Вазах,то и цена перепрогромирования(если будет возможно),будет как на инномарке.

распиновку надо у дилеров вытащить.

Саша, а в каком корпусе процессор, а то по фото не понятно ?

Вроде LQFP ?

Изменено 4 апреля 201016 г пользователем gory

Саша, ты хоть названия машин скажи, мотор и т.п.

 

Гляну, не вопрос

 

 

Справа внизу бдм разъем, на уазике такого нет. Это же  хорошо что не каждый сможет читать/писать блок на таком проце! Меньше шиночиповщиков будет.

Дык это, KIA CEED 1.6 МТ.

БДМ это хорошо, это значит что мы сможем с ним работать.

 

ЗЫ: Надо все-таки над прищепками поработать... Нету блоков в руках повертеть, поэксперементировать с крепежом.

У меня Sportage 2010г стоит обычный SIMK. Может пока не на всех моделях пошли.

Саш, это видно на смену 798 пошли., т.е элантры, сиды 1.4, 1.6

Наличие стандартной площадки бдм вовсе не значит, что протокол будет совпадать с PowerPC(MPC5xx). Головки - 800р цена, десяток есть в наличии.

Толь, одна моя

И две нам,мне и мегавольтику.

Да не у меня! ВОТ ЗДЕСЬ внизу написано "Коннектор БДМ". Если кто-то хочет сам с заказать там ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ПРАВИЛА!!! Завтра с работы попробую выложить фотку.

А в двух словах сейчас можешь рассказать?

А собраться и заказать всем на судьба

Вы с какой планеты мужики? Есть тема по головкам BDM100 в проектах. Если прочитаете то станет ясно о чем я сказал здесь. Написал ему, сказал что возможно надо штук 40, он ответил что 10 в наличии но изготовит сколько надо. Фотки вроде есть, но я не видел ещё - завтра на работе гляну и если что выложу.

Толь так ты раз начал так и разложи по полочкам в той теме. И если в теме так опиши для чего и каких блоков. Потому как я для БДсМа на переходники смотрю смотрю и понимаю что не одинаковые там площадки. Так что там за головки? Туда вставляются эти переходники? или не эти? или я вообще не прав? Вопросов куча - ответов нет. Айда в ту тему разбираться до ума.

Вот распиновка

Engine Control Module.rar

Завтра будем разбираться в той теме с фотками.

Давай лучше в теме про BDM, чтоб здесь не флудить

Наличие стандартной площадки бдм вовсе не значит, что протокол будет совпадать с PowerPC(MPC5xx). Головки - 800р цена, десяток есть в наличии.

 

Золотые слова. Остыньте парни, процы залочены 99%, делают пока только дорогущие флешеры. Но с такой активностью отечественных разработчиков программаторов, думаю, скоро всё будет доступно.

Не просто будет сломать SAK-TC1762-128F66HL AC

Там два регистра защиты памяти и в каждом

до четырёх диапозонов ...... Дальше не силён.

Пункт 3.4 дата шит.

http://www.infineon.com/dgdl/TC1762_ds_v10.pdf?folderId=db3a304412b407950112b409ae7c0343&fileId=db3a304313698d9701136c5edd7c006d

Изменено 4 апреля 201016 г пользователем gory

CAN 1 [High] - Calibration

CAN 1 [Low] - Calibration

 

Вот это что такое?

Не знаю, в оф документации это не покажут.

 

Свежих прошивок на них пока нет, но J2534 их делать будет по OBD