В городе появилось много реношек такси и они жалуются, что приходится ездить далеко, нет мол в Нальчике по ним никого.

 

А все получилось так: Заехал таксист с троящим мотором и просил помочь хоть чем ни будь.Я решил, что причину троения найду и без сканера и проверил ВВ часть.Оказалось катушка дохлая.После ко мне подъехал еще один логан буквально на следующий день и тоже троит.У него оказалось клапана(ну или хрен знает что, кароче в двух цилиндрах по 6 атмосфер).

 

Компрессию сначало определил MTPro, в двух цилиндрах было мало напряжение а в двух много, но когда решил проверить компрессометром оказалось, что мало компрессии не в тех цилиндрах что MTPro показывал (порядок зажигания выбирал 1-3-4-2).

 

Подскажите порядок зажигания на Логанах 1.6 8кл. и где вообще можно по ним инфу найти, да побольше?

Правильно выбирал 1 3 4 2.

Не забываем смотреть в автодату, на лягушатниках счет цилиндров может отличаться от существующих стандартов 

 Тимур,ищи поиском,тут много выкладывали уже,вот нашел у себя.

LOGAN_diag.rar

Я имел ввиду что первый цилиндр на них идет от коробки, а не от шкива приводных ремней.

На пежо и ситро 100% счёт идёт от коробки! Но на рено помоему по тойже автодате от шкива. Хотя именно логаны я неделал слишком мало их у нас!

Спасибо всем, инфы подкинули, щас еще с торрентса докачаю и поумнею чуток.