Двигатель после капремонта поздно заводится, метки проверяли несколько раз (на цепи три жёлтые метки стоят на своих местах, как в литературе). Искуственно сместили РВ вперёд с помощью вставки в ванос, двигатель стал заводиться нормально, но появилась вибрация на холостом ходу. Может быть, на двигателях с ваносом метки, при установке цепи,ставятся иначе? Кто знает, помогите пожалуйста!!! автомобиль 2004 года. Двигатель QG18BM

Точнее про двигатель (QG18xx ) , и про авто (год).

Попробую глянуть.

 

P.S. Профиль по править не мешало бы.

2004год

ПОд капотом табличка есть !!!!!!!

 

посмотри на ней , что там написано ???

QG18DE

QG18

QG18DD

 

что именно ?

Большое спасибо за желание помочь! Завтра посмотрю (машина на работе) и обязательно напишу.

Похоже на растяжение цепи (проявляется только на оборотах). Можно выложить сигналы с датчиков распредвала и коленвала, или осциллограмму давления в цилиндре?. Попробуйте поменять местами эти датчики (должны быть одинаковыми). Подробнее можно почитать на форуме автодаты, там была большая тема по проблемам с цепью на nissan. ДМРВ не проверяли случаем (при включении зажигания не более 1,05 В)?

Двигатель QG18BM

C VVT-I .

завтра утром на работе гляну , что есть !!!

Сори что так долго , комп с мануалами выпендривался чуток (вылечил).

Вот Sam , держи.

2 Файлика, один с мануала, второй с автодатты.

Смотри внимательно ГРМ !!!

 

P.S. Есть чем посмотреть ( диагностика , данные) ??

em.pdf

QG18___autodata.pdf

Изменено 19 февраля 200818 г пользователем lainer

Огромная благодарность тебе Lainer ! ! ! Файлы которые ты прислал, очень помогли. Всё заработало !

Всегда Пожалуйста !

Чем смог , тем помог !!!

 

P.S. по мануалам QG18-DE, а нисссан в N12 кузове.