Всем добрый вечер. Не ругайте сильно, возможно этот вопрос уже обсуждался. Приехал сегодня на диагностику лачетти. Горит чек . Прочитали ошибку сканматиком- ошибка потенциометра пелалей/ дроссельной заслонки. Моторчик регулятора постоянно пищит. Ошибку сбросили. Попробовали завести - нормально работает. Газ в пол - опять ошибка. Сбросили, включили зажигание и не заводя двигатель - педаль в пол. Снова ошибка. Ослабили тросик , промыли заслонку, сбросили адаптации обучения. Пытались провода до Эбу прозвонить- отключали аккумулятор, но уже клиент машину решил забрать . собрали все на место, заводим, а она 2000 обороты держит. Мы итак и сяк- никак. Самоадаптируется заслонка или нет??? Клиент в ярости мы в замешательстве.

Всем добрый вечер. Не ругайте сильно, возможно этот вопрос уже обсуждался. Приехал сегодня на диагностику лачетти. Горит чек . Прочитали ошибку сканматиком- ошибка потенциометра пелалей/ дроссельной заслонки. Моторчик регулятора постоянно пищит. Ошибку сбросили. Попробовали завести - нормально работает. Газ в пол - опять ошибка. Сбросили, включили зажигание и не заводя двигатель - педаль в пол. Снова ошибка. Ослабили тросик , промыли заслонку, сбросили адаптации обучения. Пытались провода до Эбу прозвонить- отключали аккумулятор, но уже клиент машину решил забрать . собрали все на место, заводим, а она 2000 обороты держит. Мы итак и сяк- никак. Самоадаптируется заслонка или нет??? Клиент в ярости мы в замешательстве.

 

Что пишет в неисправностях по диагностике?

После установки на место ошибку сбросили. Трос газа ослабили. После заводки ошибку не выдает, поэтому не записал на бумажку. Но ошибка проявлялась только когда газ до полика. Дроссельная переворачивалась больше 90 градусов, вероятно слетал потенциометр. Поэтому и трос отпускали.

Надо было посмотреть начальное положение дросселя, оттуда делать выводы. Машину отдали?

Да, он уехал. Договорились, что утром на дилерскую станцию съездим, может они адаптируют, если до утра ничего не изменится. Он от города 30 км живет, надежда есть , но слабенькая, что все в норму придет.

Дело в том, что может что-то не так собрали. Я дело в том, что несколько раз чистил такой модуль, правда не на лачети, а на astra classic, проблем не возникало.

Ок. Спасибо за совет. Завтра утром будем разбираться.

Да, он уехал. Договорились, что утром на дилерскую станцию съездим, может они адаптируют, если до утра ничего не изменится. Он от города 30 км живет, надежда есть , но слабенькая, что все в норму придет.

 

 

 

 Какя система управления на машинке стоит?

 

 

 

 

 Сколько сталкивался, из-за неверной адаптации ошибка не вылазит. Обороты - да, могут быть высокие.  

 

 

Всем день добрый. Наконец то история закончилась. На авто блок стоит sirius d42. В общем отправили мы этого товарища к дилеру на станцию. Со старой заслонкой сделать они ничего не смогли. Провозились полдня, поставили новую заслонку (там целиком дроссельный узел меняется), и с новой заслонкой еще полдня проковырялись. Никак адаптировать не могли. Падают обороты до 500 и машина глохнуть начинает. В конечном итоге где-то в глубинах консоли в салоне они откусили два каких то провода(со слов хозяина машины, т.к. я сам не присутствовал). Пришло все в норму. В итоге клиент попал на 12т.р., я на 600руб(стоимость диагностики у официалов). Вот так и закончилась история. Где они какие провода откусывали и зачем - одному богу известно. Может иммобилайзер? Кто-то может сообразит , поделитесь светлыми мыслями, а то теперь к шевролетам и подходить страшно.