2009 г подскажите если не трудно кто делал , что чего и если не трудно по цветам .заранее благодарен

2009 г подскажите если не трудно кто делал , что чего и если не трудно по цветам .заранее благодарен

Такая-же хрень как Спарк. И тот и другой называю....Смерть установщику. Почти все провода в лев. пороге. Реле Ц.З в правом пороге(скорей всего)

P.S Кста...Мишаня это ты?

Активатор в водительскую дверь ставить,там привода нет.Простая,как табуретка.

если вообще есть ЦЗ :-) зато под панелью можно атомную бомбу спрятать :-)

Изменено 23 марта 201016 г пользователем Lis2007

я не Миша,всем спаибо сделал пришлось повозиться .на ней даже концовиков небыло, а ЦЗ был ещё раз всем спасибо

Такая-же хрень как Спарк. И тот и другой называю....Смерть установщику.

 

Не согласен, может быть вы хотели сказать "Меча установщика"?

"Мечта установщика" это голый Рено Логан!!! Привода замков не впендюришь и к верху раком с такой торпедой... А сегодня ставил моталку на него- снял щиток, а там труба2-х дюймовая как на отоплении и не покрашена даже...

Вот туда я и ставлю сигналку. Правда без ЦЗ не попадался. Даже стало интересно!

А что такое моталка?

Изменено 10 апреля 201016 г пользователем konnst

намотка одометра...

Без замков и без кнопок(только водительская) встречаются- Logan Loh Edition.Кнопки родные рублей по 500,соглашаюся поставить далеко не все.

Изменено 11 апреля 201016 г пользователем kola

Один знакомый на работе попросил поставить сигналку на его Дэу-Матиз.Сегодня,после работы,начал ставить и уткнулся в подключение ЦЗ.

А поскольку после насыщенного рабочего дня голова туго соображала,решил пока отложить это дело.Отсюда вопрос-может быть кто-то сталкивался с подобным ЦЗ?Как подключить ЦЗ на Матизе?

Буду очень благодарен.

P.S.Установлен штатный ЦЗ.

Изменено 21 мая 201016 г пользователем борман

В водительской двери у Матизов нет активатора, только контактная группа и реле ЦЗ там же (в водительской).

Классический способ (так ставит 99% установщиков) - ставим активатор в водительскую дверь. Дергает шток замка - ЦЗ закрывает/открывает остальное. Т.е. к сигналке подключаем только один свежеустановленный активатор.

Я делаю более по феншую - активатор подключаю к силовой линии ЦЗ, а от сигналки тянем слаботочку "управление минусом" и вешаем прямо на контактную группу мастер-замка. Еще лучше использовать 5-проводный активатор и использовать от родного блока только реле ЦЗ. Все делается в водительской двери.

Советую первый вариант, если это первый матиз. Потом поймете смысл второго варианта. Но и первый проживет долго, если нормально болты затяните.

 

p.s. Если открутить ограничитель двери, то работать с гофрой будет удобнее. Ключ М10.

Огромное спасибо,я в принципе так и собирался делать.

а куда там лучше всего концевик багажника установить?????????

а куда там лучше всего концевик багажника установить?????????

концевик багажника(кнопка от жигулей вкл. внутресалонного освещения) можно поставить в выступы с двух сторон,куда упираются ограничительные резинки крышки багажника.Чтобы концевик туда хорошо встал надо будет концевик чуть погнуть.Не забуть контакты литолом обработать(желательно все).

 

 

 

Концевик багажника, как и концевик капота живет не долго. Засирается и сгнивает.

Идеальное решение - замена замка задней двери на замок от Matiz Best. Там концевик в самом замке. Стоит рублей 300, зато живет долго.

концевик багажника(кнопка от жигулей вкл. внутресалонного освещения) можно поставить в выступы с двух сторон,куда упираются ограничительные резинки крышки багажника.Чтобы концевик туда хорошо встал надо будет концевик чуть погнуть.Не забуть контакты литолом обработать(желательно все).

 

 

 

 

А я ставил вместо левой ограничительной резинки, только кнопка не от жигулей, а чуть длинней (черная с резинкой). Уже года три или четыре работает.

Изменено 17 октября 201015 г пользователем konnst