Приехал газ3309 евро3 каммон рейл проблема такая после запуска дв при резком нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 1500 об и зависают после 3 сек такой работы двигатель плавно начинает набирать обороты и послед работает нормально развивает обороты и нормально тянет , ошибок кроме как по датчику давления масла нет .И со слов водителя данная неисправность проявляется на ходу после прогрева двигателя до 75-80 градусов .Форсунки проверили на стенде фильтра меняны заборники подрезаны.И еще заметил при резком нажатии на педаль газа на 1800 обор происходит протраивание и хлопки в глушитель.Поделитесь своими мыслями плиз

 Миша, это ты про машину фирмы Метма? (они мне весь мозг вынесли, а денег заплатить не хотели - послал лесом) Чем диагностируешь ее?

 

P.S. Ты пиши марку двигателя, а не каммон рейл    

 

Когда блок EDC7 принесешь на эксперименты?

 

 

Изменено 23 марта 201016 г пользователем AVA

сканматик его берет, а что с ним понятия не имею точно такая же машина и у нас есть, с такой же неисправностью, не могу посмотреть давление в системе, может там собака зарыта, и машина организации тоже особо платить не хотят, оставил до теплых времен. Если найдешь причину отпишись пожалуйста.

 

ХА ((( звонил тока что его уже сделали оказывается, сказали был треснут интеркуллер.

Изменено 23 марта 201016 г пользователем Lis2007

Миша, это ты про машину фирмы Метма? (они мне весь мозг вынесли, а денег заплатить не хотели - послал лесом) Чем диагностируешь ее?

 

P.S. Ты пиши марку двигателя, а не каммон рейл

 

Когда блок EDC7 принесешь на эксперименты?

 

 

 

 

Нет та слава тебе господи уехала своим ходом из за соляры плохой ( в форсунках иглы закоксовались)вот и не смогли завести а попали они на 15000 русских рублей (столько форсунка на етот трактор стоит)одну не смогли оживить пришлось менять .сканматиком прочитали ошибки.кстати в руководстве пользователя написано что адаптер расчитан до 32 в . А етот Газик отправили с АСЦ они на нем опыты по замене всего произвели кроме ТНВД результата нет.

P.S а блок завезу все забрать не могу.

Вот про интеркулер тебе правильно Ильнур написал, вполне с турбинкой проблемы могут быть.

вова блок везу.

Изменено 25 марта 201016 г пользователем Sensej
Не цитируйте, если отвечаете сразу за постом.

........ а еще что , прицепом ?

 

по авто , про интеркуллер и турбину сказали .

я бы еще посмотрел клапана и заслонки по турбине которые .

Несколько раз встречал треснувшие трубки и подвисающие эл.клапана .

 

 

PS нафиг , больше не буду их брать , смотреть не чем , как котенок - вслепую .

Изменено 24 марта 201016 г пользователем lainer

если ругается на дачик давления масла однозначно его нужно менять можно поменть его местами с топливным они одинаковые и можно проверить концевик педали стоп

PS нафиг , больше не буду их брать , смотреть не чем , как котенок - вслепую .

кстати появилась программа для ммз-245.7 евро 3 название забыл найду скину .И еще по этой машине при перегазовке валит сизый дым к чему бы это .

Изменено 25 марта 201016 г пользователем Sensej
Не делайте длинные цитаты- по сути только!

КТС их берёт нормально

а требуется ли прописка(форсунок) при замене форсунок просто читал что на китайском хово (грузовик) такая процедура проводится.

Изменено 25 марта 201016 г пользователем Sensej
Не цитируйте, если отвечаете сразу за постом.