Раньше не знаю как у вас, а у нас было что мол ЭБУ Бош, МП и другие, легче было заменить на январь 5.1 или 7.2 они и сдвоенную поддерживают и шить можно бесконечно, вообще хороший блок.

Но с выходом Приор и блоков М73 и Я7.2+ которые 16 битные, произошел бум среди клиентов, неоднократно приезжали машины и и говорить мол поменяйте мне мой 8 битный блок на 16 битный мол он быстрее работает а значит машина поедет как Приора.

Вот и вопрос в чем существенное отличие 8 бит блока от 16 битного

В скорости обработки информации, а главное - в Математике блока... ИМХО

Разница в длине кодового слова, которое может обработать процессор отсюда разница в адресации памяти. То на что у 8 битного процессора может уйти несколько тактов 16 битный может рассчитать за один, при соответствующей оптимизации ПО контроллера. Тоесть теоретически конечно производительность 16 битной системы выше. Однако по утверждениям одного из известных разработчиков ПО для чип-тюнинга код прошивок М73 жутко перегруженный и очень хреново оптимизированный что исключает возможность использования этих блоков например в спортивных моторах, во всяком случае со стоковым ПО.

Ну как спортивный этот блок пока конечно не разработан, а как гражданский, с хорошими прошивками, к примеру Сашиными, едет веселее Января 7.2 с Сашиными-же прошивками. Ну и как ты Василь сам сказал "калибровочки там конечно поинтересней"

произошел бум среди клиентов, неоднократно приезжали машины и и говорить мол поменяйте мне мой 8 битный блок на 16 битный мол он быстрее работает а значит машина поедет как Приора.

Напомнило начало 90-х: "поставьте мне на классику Солекс, чтобы ехала и жрала как зубила"

согласен напоминает, просто клиенты нынче умные пошли начитаются нета а потом умничают.

короче толку от замены скажем я7.2 на 16кл 1,6 десятке на м73 как понял не много.

ну я бы не сказал, на М73 с тюненой прошивкой машинки лучше идут и расход меньше.