Вобщем такая история: Ланос 200 км. пробега - горит лампа "CE", ошибки P0134 и P1133,

меняется ДК (дело было не в мою смену, поэтому докапаться до истины было некому)

Сегодня опять этот а/м, пробег 499 км. - всё тоже самое. Смотрю параметры - всё в норме,

за исключением - fuel system status - close loop на ХХ (система в режиме замкнутой петли по ДК),

а по опыту знаю что на ланосах на холостом ходу регулирование по ДК отключается

(как мне кажется сделано это для исключения ошибок по медленному реагированию ДК (P0134 и P1133),

ведь ДК на ланосе без подогревателя и при малых нагрузках вероятно не хватает температуры для нормальной работы)

Лезу в идентификаторы и вижу там HAPA вместо HADN, т.е. воткнули контроллер с Шанса.

 

Парни, кому удалось уже покапаться с "Шансом", какой там первый ДК - с подогревателем или нет,

или просто другого типа, который лучше работает при более низкой температуре выхлопных газов?

 

 

Была у напарника такая проблема как-то.Вроде ДК у них разные.

Шланос MR-140 XADN,заливал XAPA с чиптюна - ,без проблем,- XAPH из магазина - без проблем (тобиш никаких ошибок по дк и всё арбайтен)

 

 

...заливал XAPA с чиптюна - без проблем...

Вероятно ошибка вылезает не сразу, а как выше - через неск. сотен км.

У Шланоса и Шанса разные софты, сам с таким сталкнулся, вместо ХАРА на Шанс, ХАРН от Шланоса не катит, ДК перестают вообще работать. В обратную сторону не проверял.

Вероятно ошибка вылезает не сразу, а как выше - через неск. сотен км.

 

 

Да,может быть,потому как долго на ней не ездил,что то около полтинника патом другую для сравнения влил.За этот пробег всё ок было.Я так понимаю что это full судя по размеру.Интересно в чём разница,только в датчиках?

Так сравнить стандарты мона?

У Шланоса и Шанса разные софты, сам с таким сталкнулся, вместо ХАРА на Шанс, ХАРН от Шланоса не катит, ДК перестают вообще работать. В обратную сторону не проверял.

 

Да,попробовал тут както на шанс вместо xapa залил xaph - ошибка по 1/1 дк почти сразу появляется,и нет активности дк по сканматику