Глохнет Машина От Прошивки

[MITROFAN]

блок я7.2 после прошивки стала во время трогания просидать и глохнуть, ощущение такое что ее переливает. в остальном машина едет отлично, что не так в прошивке

[Гость]

Давайте по-порядку:

1. Какая машина.

2. Какой ЭБУ (маркировка)

3. Какая прошивка.

4. Железо стандарт или нет.

5. Что делали с машиной.

[Actio]

блок я7.2 после прошивки ...........что не так в прошивке

 

 

Саша правильно вопросы разложил, иначе информации мало помочь вам... у меня в практике была 8ка с форсунками от бэхи, ну подумаешь производительность почти в 2 раза выше, ну любит парень "отжечь"...

 

Полная диагностика вперед чипа, и у вас меньше головных болей...

Изменено 16 марта 2010 пользователем Actio

[andreynt1]

блок я7.2 после прошивки стала во время трогания просидать и глохнуть, ощущение такое что ее переливает. в остальном машина едет отлично, что не так в прошивке

 

 

 

Сталкивался не раз с таким  бывает очень часто--

 

Если прошивка С РСО то надо тщательно его настроить тоесть поставить около 1 если без ката

 

 

если оно меньше -бывает около 0.15-35    то тогда приходится при трогании подгозовывать так вот я ондному настроил у него было 0.15 я поставил 1 так говорит при трогании на газ если плано отпускать педаль газа можно не давить!!!

 

хотя проблем может быть дополна

 

 

[MITROFAN Автор]

Извините что сразу все не расписал, блок я7.2 -82, машина 10 ка 16кл, стоит ресивер брагин красный, дроссель 54, ГП 4.1, прошивка сдвоенная эконом и динамика, по диагностике все в порядке недавно в соседней ветке создавал тему что плавал холостой ход но это все устранили,прошивки настроили хорошо.

Так вот на экономе машина отлично трогается и проблем за экономом не обнаружено, а динамика не всегда а при определенном трогании как бы захлебывается чуть проседает и если газ не в топить глохнет, но если резко с буксами с места то не глохнет.

Прошивки выкладываю обе посмотрите пожалуйста.

I205DM53_I205DM52.rar

[vavilo75]

С такими данными надо к гадалке обращаться.

Парни читайте правило заполнения темы.

 

 

 

 

ну вот уже движение в перёд.

Изменено 16 марта 2010 пользователем vavilo75

[евген]

А точно в прошивке дело?

1.Какой пробег?

 

Чего не сделали?.

[MITROFAN Автор]

А точно в прошивке дело?

1.Какой пробег?

Чего не сделали?.

пробег 100 000 км. В смысле чего не делали? я написал. Пробовали еще другие прошивки на всех нормально а эта динамика глохнет

[евген]

Ну в основном такие проблемы чаще из-за ДМРВ(хотя конкретных данных нет).

И это может быть следствием.Причина-нет вентиляции.

 

Вам южанам нас северян не понять.

 

Не обижайтесь.У Вас тепло.

 

Я за эту зиму столько ДМРВ поменял...У-у-у-у...

А у Вас бы они ездили и ездили.

До определенной поры.

Могу поделиться.

 

соседней ветке создавал тему что плавал холостой ход но это все устранили,прошивки настроили хорошо.

Так вот на экономе машина отлично трогается и проблем за экономом не обнаружено, а динамика не всегда а при определенном трогании как бы захлебывается чуть проседает

 

 

Чинить машинку надо.

Каждый только чинит по своему.

Изменено 16 марта 2010 пользователем евген

[vavilo75]

если на других калибрах нормально зачем ставить это?

[gumar]

 Пробовали еще другие прошивки на всех нормально а эта динамика глохнет

 

 

Дык вот ответ на ваш вопрос.

[MITROFAN Автор]

да это понятно все что вы написали но если эта прошивка на рабочих режимах под эту машинку самая прущая причем еще и по расходу приемлемая сегодня мерили 8,5 по городу для динамики причем при рваном стиле движения и светофорных гонок.

если вам поможет то вот еще прошивка на основе той что я выкладывал, сначала стояла она но на ней машина при трогании глохла почти всегда, а потом подкорректировал и поставил ту что выложил раньше и на ней уже машина почти не глохла, а точнее за пройденные 50 км заглохла 1 раз и то грешу что это из-за водителя но она иногда при трогании проседает пытаясь заглохнуть но не всегда

I205DX53din.rar

[napoxoq]

Человек вроде задал вопрос что он не то настроил в динамичной прошивке. Тоесть это вопрос по калибровакам а не ремонту.

[Гость]

ДХ вообще прикольная программа. Автор, долго не думая, перетащили калибры ТО-1 и получился гоночный болид по его мнению.

По теме и на вскидку. Вот три косяка, они там к сожалению, не последние, их еще там есть достаточно.

[Demon]

Еще можно обратить на УОЗ, там тоже косяк есть и СС в мощностном я бы сделал беднее.

[евген]

Просто иногда путают Я5 и Я7

[MITROFAN Автор]

хоть что то, Саше спасибо за показанные косячки, но скажу то что я не знаю что такое ТО-1 и калибры я действительно перетягивал но с разных прошивок эдакий бутерброд, а говорить что все это не долго думая и на вскидку честно говоря обидно поскольку с машиной возился долго прошивал ее раз наверное 500 (как только блок выдержал) и думал над всем что перетягивал и что сам подкручивал - это тоже есть, а эффект от прошивки действительно существенный хоть, и считаю что выполнил работу не зря. сам все калибровки не крутил по тому что не все знаю и не знаю что можно крутить а что нельзя.

Евген - блоки я5.1 и я7.2 я не путаю ведь не совсем еще дурак.

я в другие прошивки кроме я7.2 не лезу а покупаю у авторов если машина сток, а в эту полез только потому что машина не сток.

 

Саша подскажи пожалуйста более правильный значения для тех ошибок что ты показал.

Это мне нужно чтоб понимать хотя бы суть сделанного.

[Гость]

Тут важен комплексный подход. Там косяков тьма тьмущая. Возьмите за основу удачну коммерческую версию и правьте под ваш "нестандарт" типа...

[Гость]

ТО1 это наиболее удачная версия калибровок от SMS групп для Я5.1

Кстати ее перетащил и АвтоВаз полностью в версию последнего ПО для этих блоков М30 и N35. Так что сильно особого смысла перешивать их даже нет.

По теме. Василий правильно сказал - программа управления штука комплексная и воздействовать на систему можно многими калибровками, но в комплексе.

К примеру по первому скрину, рассудите логично когда работает данная калибровка и какие еще с ней работают вместе?

Скажу сразу, что именно из-за нее в этой интерпретации получаем толчки и рывки при движении по прямой к примеру с отпущенной педалью газа на первой и второй передачах. Там УОЗ скачет в 15-20 градусов, а это очень много.

[lainer]

Саш

жесть а не проша , как она ваще ездит !

[Demon]

Закритиковали . Чел старается, у кого то в подписи видел - не ошибается тот кто ничего не делает.

[MITROFAN Автор]

Саша спасибо тебе за конкретный ответ такого я и хотел, все достойно и понятно. Я читал хелпы к чип-тюнеру форум прочитываю, но все равно хочется понятным примером знать как влияет и на что изменение той или иной калибровки (как с твоим примером). Еще раз повторюсь я не хочу создавать помех профи авторам и их прошивки не каверкаю, мне это надо исключительно для понимания тех или иных вещей.

 

По теме - как я понял эта калибровка подправляет уоз при трогании в соответствии с возрастающим наполнением(поправь если не так) - да действительно это значение лишком высокое помойму из-за этого когда трогаешься смесь резко обедняется и машине не хватает топлива (имхо) думаю надо понизить где-то до 18.

 

А на 2 картинке что? Я думал что прошивка не достигает этого предела, хотя из-за здравого смысла тоже явно много. наверно надо понизить до 30 имхо.

 

И 3 картинку объясни пожалуйста а то в ней мне не особо понятно, вроде бывают такие углы иногда?

 

Demon, спасибо просто есть желание познавать, уметь, разбираться в тонкостях. Но многие сами научились а над другими только смеются

[Demon]

Третья картинка это минимальный УОЗ. Т.е. ниже этого порога УОЗ не упадет. Но когда он слишком глубоко в минусе, то при интенсивном педалировании из-за низкого значения возможен провал.

[MITROFAN Автор]

от какого значения тогда отталкиваться и что будет если он будет слишком в +

[Demon]

Если будет слишком высоким, то на сбросе например к ХХ после обогащения, ЭБУ будет стремиться к заданному холостому, а т.к. смесь еще богатая и РХХ не сможет сразу отработать, то УОЗ будет стремиться в минус, но т.к. будет ограничение, то могут быть подвисания или завышенный ХХ пока заданные режимы не установятся. Сумбурно написал, может кто поправит...

[VVD]

Там косяки не только что привёл Саша.Там ёщё насколько я помню смещение РХХ в движении почемуто поставили 0

 

Совет я бы выкинул эту прошивку  и начал бы делать другую.

 

Удачи. 

 

 

[MITROFAN Автор]

Там косяки не только что привёл Саша.Там ёщё насколько я помню смещение РХХ в движении почемуто поставили 0

 

Совет я бы выкинул эту прошивку  и начал бы делать другую.

Я уже на основе другой сделал буду проверять. А калибровки такой я в прошиве не нашел, возможно у тебя опечатка.

[VVD]

Да извиняюсь была опечатка.

 

А прошивку ты вылаживал I205EM53 eco 970 думал её и делаеш.

 

[MITROFAN Автор]

Да извиняюсь была опечатка.

 

А прошивку ты вылаживал I205EM53 eco 970 думал её и делаеш.

Да была эта прошивка и калибровки в ней эксперементировал но она себя не оправдала. Пришлось переделывать другую

[Skiw]

ОФФТОП: как вижу название топика - сразу ассоциации "Ломается машина от ремонта".