Вчера приехала чери с тем , что после выключения зажигания  срабатывают вентиляторы охлаждения на 1.5-2 минуты.   после выключаются,  по сканеру параметры вроде в норме....  Никаких ошибок не обнаружено.  Единственное  что сразу не понравилось  это показания МAP  сенсора, точнее  температуры которую он показывает (96 градусов).    после его отключения   вентиляторы перестали включаться. и конечно появились ошибки по нему.   клиенту рекомендовал, заменить датчик. Кто нибудь сталкивался с этим?  кто что посоветует?

Массы надо протянуть, находятся там же где и ЭБУ.

Блин ну ,что за привычка сразу датчики менять не вникнув в суть проблемы

 

ну привезет клиент MAP поставишь а показания тежи и проблема не исчезла ,что с датчиком делать будишь на горб себе повесишь

 

как клиенту в глаза смотреть будешь?

 

AVA +100

Что-то не попадался мне МАП сенсор который температуру показывает,он бывает обьединен с датчиком температуры,но и в этом случает температуру показывает ДТ,а не МАП,он же давление показывает..

Ну дак колодка и на ДТВ и на МАР одна, вот он и решил, что виноват МАР, а сколько же МАР показывает при включении зажигания? Совсем исключать, что крякнулся ДТВ нельзя, но чаще конечно либо массы, либо конденсат в дырке где ДТВ. Промой его. Такая неисправность попадалась на Fiat Doblo. Температуру показывал 105 гр. Промыли и всё гуд. Модуль датчиков Бошевский.

Изменено 15 марта 201016 г пользователем Алексей Иванович

Вчера приехала чери с тем , что после выключения зажигания  срабатывают вентиляторы охлаждения на 1.5-2 минуты.

У брата была эта неисправность.Но по телефону он только и смог сказать, что заменили какой-то датчик на двух винтах сверху движка.

Изменено 15 марта 201016 г пользователем Sensej
Не делайте длинные цитаты- по сути только!

по поводу промыть датчик +1 очиститель карбюратора рулит

да прежде чем делать поспешные выводы о замене-надо попробовать сопротивлением подстроечным резистором съимитировать градуов 20-30 и вкл. зажигание.

действительно необходимо датчик проверить по сопротивлению, как можно датчик приговорить только по показаниям сканера, я всегда перепроверяю или заменой на заведомо исправный, или прозваниваю датчик на сопротивление и питание его.

 массы проверял в первую очередь,   на датчике был налет из воды с маслом,   его промыл какрбмедиком  и слегка продул воздухом и    поставил  обратно,   проблема осталась.    

Изменено 16 марта 201016 г пользователем Тимурик

простите если не в тему так как китайцы редкость у меня 

 

 

 

 

нет ли на неё кондиционера? я иномарках частенько газ выходит и срабатывает датчик давления фриона!  и винты постояно вращаются бывет проблема в релюхах

 

 

 кондей на ней был,  да только вентиляторы, в этом случае, срабатывают после того как двигатель заведешь. Кстати такой нисан был перед черриком,  отправил дозаправлять хладогент.  

Изменено 16 марта 201016 г пользователем Тимурик