ниссан максима v6 3L 1999г J30 искра есть впрыск есть не заводится стреляет в воздухан диагностика барс ошибок не видит.может быть что сбился шкив на колене?шкив снял риски мертвой точки примерно на пару сантиметров сдвинуты от штырька датчика???

Двигатель VQ30-DE

 

После чего все случилось что говорит хозяин?

 

1) Посмотри в каком состоянии щетки стартера

 

2) Перенеси массу с КПП на болт стартера

 

3) Снимиосцилку с датчика колена который находиться между двигателем и КПП

 

4) Протяниболты соединения КПП и двигателя

 

5) Возможно еще окислилось соединение между КПП  и двигателем. Последнюю максиму вылечили снятием КПП и чисткой соединения и смазка шрусом.

Изменено 18 марта 201016 г пользователем Vitalik

Сними вот так осцил и все станет понятнее.

Двигатель VQ30-DE

 

После чего все случилось что говорит хозяин?

 

1) Посмотри в каком состоянии щетки стартера

 

2) Перенеси массу с КПП на болт стартера

 

3) Сними осцилку с датчика колена который находиться между двигателем и КПП

хозяин говорит просто не смог с утра завести но за неделю до этого снимали коробку меняли сальник

Сними ДПКВ на кожухе сцепления и поворачивая за шкив КВ просмотри зубцы на целосность. А если машина в полном порядке и стартер в хорошем состоянии то отключи ДПКВ и крути стартер не менее 10 сек. должен завестись. Только свечи проверь.

Изменено 15 марта 201016 г пользователем talap3

talap3, +100

 

 

Посмотри не закосячили ли диск между КПП и двигателем. Была у меня одна максима на которой пришлось снимать заново КПП и чистить наждачкой и мазать шрусом  место соединение КПП и двигалеля  были помехи. А вообще отцепи датчик распереда и можешь завести авто.

 

 

 

Сталкивался с такой же проблеммой один в один.

Слесаря меняли сцепление видимо при снятии или установке

загнули задающий диск, если есть возможность снять осцилограмму,

будет видно. Если нет осцилографа открути датчик КВ через зеркальце

при прокрутке стартером видно малейшее биение, сравнивал с исправным

биение 0. Если загнут не сильно можно попробовать подпилить отверстие

датчика и подвигать его , впринципе проблему запуска так решили

хотя осцилограмма с датчика осталась кривоватая,ну а по правильному

только замена задающего диска.

Я понял у него стоит Дк у переднего шкива где ремни почти у поддона разве не так?

Изменено 18 марта 201016 г пользователем Sensej
Не цитируйте, если отвечаете сразу за постом.

Датчик КВ стоит на корпусе (кожухе) корзины сцепления, со стороны радиатора

сис. охл. , сними воздухозаборник ,будет легче найти.

если искра есть, впрыск тоже, вполне может быть оплавился катализатор. с такой проблемой (не заводиться и выхлоп в воздухан) сталкивался выкручивали лямда до катализатора(если есть)  

Если есть сомнения то я обычно выкручиваю лямбду перед катом и завожу!

громко-уши режит воняет но а что делать зато видно результат