старая нива, двигатель последней расточки т.е. 79.8 расточить на 82 проканает думаю, точится же троечный на 79. как быть с р/валом? я вот не знаю были карбовые двигателя с поршнями на 82. в смысле оставить головку старую поставить туда р/вал от 21214 цепь звёздочки родные. получится нет?

 Если блок без брака то проканает.толщина стенки стандартного блока 4,5мм.После расточки остаётся  около 3мм.переделывал штук десять 21011 на 82 и один 2105.  Р.вал лучше 21213 ставить.субъективно тянет лучше.головку родную оставлял.с поршнями 21083 клапана не погнуло когда цепь перескочила(оборвало бракованный башмак).21214 тогда  р.валов не было  

Изменено 14 марта 201016 г пользователем игорь 1969

Двигатель 21213. Диаметр цилиндров 82мм.

Из двигателя 2106, 21213 не получится. " Загильзуйте " блок и точите 79; 79,4 и т.д.

ни один из перебранных мной таким образом двигателей не вернулся ни в гарантийный срок ни позже только рег-ка и замена масла.Не делал бы сам не утверждал

Не раз точил и собирал мотор 2106 под 82 поршень.

так и сделаю, расточу на 82 и р/вал 21213. в принципе так и планировал, сомнения грызли,про 213й р/вал забыл, 214 рассматривал, а там звёздочка другая думаю х его знает подойдёт старая нет? про поршни 21083 не подумал, их и поставлю.

 

 

всем спасибо!

точи спокойно и р.вал ставь,только голову на 1мм обточи(среж),аргументирую-на 213 движке обьём камеры сгорания 30кубиков на 06 36(точно запамятовал) т.вот чтоб добиться степени сжатия как у 213 9,4 нужно резать ,и карб калибруй лучше конечно солекс но и озон получится -а то замучает детонация 

не понял, на 213 ниве объём меньше чем на 06? если так то с головой 06 под 80й бензин дефорсируется.