Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Хюндай Santa Fe 2007, 2.0 Crdi

Featured Replies

Опубликовано:

Машина своим ходом добралась до стоянки-небыло никакихпроблем.Простояла около 3 месяцев пока стояли морозы.как оттеплело хозяин  решил запустить-запустилась со слов хозяина как на 2 горшках-типа троит .отташил в тёплый  бокс  полностью отогрел.запустил -опять типа на 2 горшках-решил прогреть  в таком режиме на хх-температура дошла но 60 град после этого заглох сам и более не заводится.

Подключаю  сканматик-ошибок нет!!!(аакум правда снимали они на зарядку)  прокрутку-обороты эбу видит-ДПДЗ реагирует 0-100%-топливо в рампу поступает(открутили магистраль-бежит- соляра),цепляю лампочку на управление форсунки-сигнал поступает.При прокрутке пытается схватиь (как бы на одном цилиндре)но .......

 

По дизелям опыта нет-куда рыть??(почитал тут малость-вроде ДПКВ дохнет у них бывает-но прокрутку видит!!!!! в моём случае.)

Опубликовано:

Похоже форсы залипли а там бош так что вытаскиватся и разбираться должны нормально .

сначало проверь обратку капелиницу надеваеш и крутиш (5сек больше 20 см в ремонт)

сними и по одной снял распылитель на тряпочке чтобы мелочь не потерять и в ультро звук

если что звони.

Опубликовано:
  • Автор

С наскоку победить не удалось-проблемма с давлением там похоже-в обратку фрорсов ничего не поступает.всё идёт в обратку по магистрали-видать сбрасывающий клапан   вносит свою лепту.

Будем колхозить какието переходники чтоб померять реальное давление в рампе.

Опубликовано:

не вздумай этого делать покалечишся, лучше измерь напряжение на датчике давления топлива в рейле, около 0,3 вольт достаточно для запуска, соответсвует давлению около 300 бар. но думаю ты не стого начал, в обратку идет с рейли, или с ТНВД, с ТНВД должно уходить в обратку, но лучше всего посмотреть нормальным сканером, он будет показывать давление при пуске.

Опубликовано:

Не подключай лампочку к форсункам   :diablo: можно попасть на блок, напряжение открытия форсунок 77 вольт.

 

Вот обучалки по дизелям хундай почитай . и осторожней с регулятором давления .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено пользователем SVR

Опубликовано:

это такие обучалки у диллеров чтоли? что то не понимаю, поэтому наверно в диллерских центрах не могут нормально отремонтировать машины.

Опубликовано:

Ну уж чем братья корейцы поделились

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:
  • Автор

После рекомендации поменять клапан на рейке товаришь более не появился....

 

 

 

 

 

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.