У меня FF2, 2006 г., 2.0 л, МКПП, питерской сборки, если нужен VIN: X9F4XXEED46M22232, пробег 95000. Примерно месяц назад "выскочила" на дисплее ошибка двигателя "НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ.ДВИГАТЕЛЯ", вторая ошибка "ВКЛ.ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ", при этом, глуша двигатель, ошибки проподали , на холостом тоже ни разу не появлялись. Потом начали прогрессировать: машина нач. дергаться, начали появляться провалы, глохнуть при нагрузках в движении, заогорелся ЧК. Во время движения, неожиданно начинает троить, Поменял свечи и катушки, ничего не изменилось. Померял давление в топливной системе - в норме!!! Сняли насос, посмотрели сетку - не забито!!! Был на диагностике 4е раза, в том числе и у официального диллера, приговорили дроссель или педаль газа.... поменял дроссель и педаль с рабочей машины, ничего не изменилось. После долгой стоянки (с утра допустим) едет нормально, даже при всём наборе этих ошибок, а может завестись и их (ошибок) вовсе не будет и машина едет....можно проехаться киломмеров 10 .......может кто подскажет...заранее спасибо.

Этот раздел для профессионалов, для автовладельцев есть другая тема http://forum.adact.ru/index.php/topic/7150/

попросите выдать Вам протокол диагностики.

без полного перечня ошибок ничего путного Вам не ответят.

 

 

А как дела с температурой двигателя? Такое поведение возможно при перегреве двигателя - реальном (при неисправности термостата, помпы, недостатке жидкости, и т.п.), или если термодатчик даёт неверные показания на ЭБУ.

Если следовать логике, что педаль и дроссель поменяны, то остаётся очень-очень внимательно обследовать проводку