Прошлым летом обратился человек Рено Сценик 1998г.в. Направил механик занимается французами. Машина плохо заводиться и когда нагреваеться бывает глохнет на ходу. Заходов было два первый подкорачивающие время от времени провода на форсунку, это нашёл с помощью КТС ну а проблема глохнет иногда осталась. Добираться до топлива там не очень весело подключаю манометр и что вижу машина заводиться и работает даже раскручиваеться на месте и под нагрузкай с давлением 1кг/см. И глохла она только когда давление падало до 0.5 от это цирк такого ещё не видел.

Почему цирк?Это говорит об очень приспосабливающейся системе впрыска,заводится плохо,потому как давление ек..а если заведется,система коррекциями вытягивает, и мотор более менее работает..

А сколько машин приезжало с неисправным бензонасосом,эта болячка не только на рено но и на многих марках автопрома.

А сколько машин приезжало с неисправным бензонасосом,эта болячка не только на рено но и на многих марках автопрома.

В том то и прикол что плохо она заводилась на очень холодную а так нормально, я себе на видео это снял весело было.

А это потому что моторчик F3 и система впрыска феникс 5 сам на таком езжу вот уже 10 лет. Действительно  нормально работает при давлении 1 кг тянет  только чуть хуже и при минусовой температуре сложно завести.За десять лет изездил три насоса и все  ездили до1- 1,5 кг. 

Я на рено и манометр не цеплял. Диаг кинул и на трассу смотреть адаптации. Правта в твоем случаи там наверное уже было почти в тупике но при нагрузке адаптация совсем валится. 

На Святогорах вроде такие моторы ставили. У знакомого был святогор ,машина ведро а мотор неубиваемый.

Ко мне опель Омега 2л 8 клапанов приехал за 40 км с давкой 0,8 Бар....