Здравствуйте, вот решил заняться вопросом ERG(системой рециркуляции). Машина прошита прошивкой от Саши(мод10 под E2) на днях сниму катализатор и поставлю пламегаситель, хочется избавиться от этих всех систем экологических т.к. у нас в Украине и нашего бензина все только хуже.

1.Как более грамотно отключить эту систему?

2.Заглушить или в прошивке отключить можно?

3.Если глушить, ошибки будут выскакивать?

4. Слышал что эта система помогает двиглу утсранять детонацию, так ли это на Mr-140?

5. СТоит ли его вообще трогать? Даст ли прирост мощности или более легкое дыхание двигателю?

 

Спасибо за ответы!

Ага.30% мощности легко.Если отключить программно детонации не будет.Грамотней отключить программно.Смысла в отключении не вижу.

Насколько знаю, при программном отключении требуется корректировка топливоподачи в ЭБУ , потому что при открывании клапана топливоподача понижается для поддержания нормального отношения воздух/топливо.

требуется корректировка топливоподачи в ЭБУ

 

Сколько надо???

Стакан?

Ведро?

:biggrin: :biggrin:

Называйте вещи своими именами.

Извиняюсь за ОФФ.

Насколько знаю, при программном отключении требуется корректировка топливоподачи в ЭБУ , потому что при открывании клапана топливоподача понижается для поддержания нормального отношения воздух/топливо.

А разве ЕГР в этой прошивке не отключён?

На Е2 и Е0 ЕГР отключен программно. Дальше по железу можете с ним делать что хотите.

Спасибо за ответ :)

 

 

 

Да на здоровье. Ещё раз такую тему создате не в том разделе, где надо, влеплю КВАДРАТ!!!

 

 

Изменено 28 февраля 201016 г пользователем SHTIFT