VVD

Саша мои соболезнования

Ребят не обижайтесь в субботу проверил всё основное просто не мог понять причину поэтому решил спросить у вас, ожидал неординарного совета.Сегодня разобрался столкнулся впервые с такой проблемой . ВАЗ 2110 над монтажным блоком проходит силовой провод розового цвета с соединением . Так вот там прослабли контакты на соединении и начали подгорать в результате питание было волновое или скачками при нагрузке падало до 2 вольт но не всегда (закон подлости в момент проверки всё нормально) .Когда пошурудил проводку контакт полностью прервался и тогда соответственно уже вычислил проблему.

Нет машину ещё не сделал сделаю завтра интересны были ваши подсказки.

Спасибо тема закрыта

Январь 61

ВАЗ 2110 2000г. нет искры ни с диагностики ни при прокрутки.При прокрутки обороты видит.На модуль плюс и минус подаётся управление прозванил от модуля до ЭБУ всё звонится обрывов нет на массу не коротит.Пробовал менять другой модуль и ЭБУ ИММО не причём прошивку тоже менял пока без результатов.

Спасибо всем тему можно закрыть.Замена форсунок решила проблему.

Спасибо за советы !

мыл в ультра звуке в ванне на стенде не проверял входной диаметр не позволяет .Но на других машинах вовсе не промывали форсы а эфект то дже.буду конечно ставить вопрос о замене форсунок.Хотя не один десяток перемыл на япошках проблем небыло.

День добрый всем! Не могу победить проблему с запуском авто ,если машину заводить с интервалом 1-3 минуты после того как заглушил машина заводится нормально, но если она постоит мину 5-7 стартером приходится крутить периодически секунд по 10 в 3 подхода после этого с перебоем начинает работать такое впечатление что там перебои по всем цилиндрам но по диагностики пропуски отсутствуют.Началось после промывки форсунок.Думаю совпадение но?Машина товарища перепроверил ещё раз форсунки (промыл) снял и вымыл дроссель заменил свечи и провода,крышку трамблёра , бегунок,заменил бензонасос .Улучшения есть иногда заводится с первого раза но во основном со второго или с третьего раза интересно но после ночи заводится нормально,По диагностики проблем нет.Даже заменил Д.К. была одна машина где было короткое на Д.К. и это влияло на пуск . Посоветуйте если кто с этим сталкивался.По словам товарища это не только у него такая проблема ,а и других с таким же авто.

Всё принял во внимание спасибо turu_m Замена бензонасоса исправила проблему или нет Наф

В связи с тем что я хочу приобрести данное авто я слежу за этой веткой.И мне не понятно данное высказывание (где происходят постоянные скачки от 8.5 до 13.5 вольт) То есть японцы лохи не предусматрели стабильный вольтаж.Или фирма Бош производит для тазиков одни нассосы (кстати на протяжении нескольких лет ставил данный продукт на японцев от 2 литров) а на другие другой девайс если так можно выразиться.Производительность (тазиковского) насоса вписывается в параметры или нет .При 12 вольт работа стабильная ?

Спасибо на все вопросы я получил ответы. Тему можно закрыть

Я бы у них спросил если бы знал где они?

Почему пропали люди где Dk34 где другие. Почему Bocs в пользователях. Где корень этого форума. Где те люди которые создовали основы этого форума. Я не знаю всех раскладов я вне доступа но ребята как жить дальше если мы предаём друг друга? Я посмотрел недавно мои друзья, у ребят отредактированно полностью. Хотя недавно расклад был другой. Я понимаю что меня забанят скорей всего. Я не считаю себя нисшей цепочкой и если ВЫ меняете правило то огласите Будьте Мужчинами Разногласия между членами АССОЦИАЦИИ Мы тоже люди.