autocat

0208 только на машине без коммон рэйл. Проверить работу вентиляторов.

Инверсии дпрв быть не должно. А так сигнал дпрв сильно отстаёт.

Smart entrance module управляет реле компрессора, если климат контроль. серый разъём 41 нога синий

Датчики то оригинал или как?

На леворукой 4 провода на защёлке- 1-Батарея, 2-питание с интеллиджент модуля, 3-Линия коммуникации, 4-земля через блок интеллиджент. Как на праворульной не могу сказать.

Да, сканером. Потом в дату и смотрите напр. датчиков. Если надо подстраиваете.

Мотор ввел банк2 проверьте. И сначала надо делать сканером подготовку регулировки а потом выставлять 0.5 вольт на них.

Вот пока от FX 2013 s51_english_770_sn_0045.pdf s51_english_770_sn_0046.pdf

Может маховик лопнул ?

Из мануалов. На разных моделях всё по разному.

Включаешь передачу и нажимаешь педаль-дроссель открывается.

И вот ещё по ВВЕЛ-2.PERFORM VVEL CONTROL SHAFT POSITION SENSOR ADJUSTMENT With CONSULT-III1. Turn ignition switch ON.2. Select “VVEL POS SEN ADJ PREP” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.3. Touch “Start” and wait a few seconds.4. Check that “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.5. Select “VVEL POSITION SEN-B1” or “VVEL POSITION SEN-B2” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-III.6. Loosen the VVEL control shaft position sensor mounting bolts(1).7. Turn the VVEL control shaft position sensor (2) clockwise andcounterclockwise while monitoring the output voltage of “VVELPOSITION SEN-B1” or “VVEL POSITION SEN-B2” and adjustthe output voltage to be within the standard value.8. Tighten the VVEL control shaft position sensor mounting bolts.9. Reconfirm that the output voltage of “VVEL POSITION SEN-B1” or “VVEL POSITION SEN-B2” is withinthe standard value.NOTE:If it varies from the standard value after the mounting bolts are tightened, perform steps 6 to 8 again.10. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.11. Start engine and warm it up to normal operating temperature.12. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.13. Perform idle air volume learning. Refer to EC-583, "IDLE AIR VOLUME LEARNING : Special RepairRequirement".>> INSPECTION END3.PERFORM VVEL CONTROL SHAFT POSITION SENSOR ADJUSTMENTWithout CONSULT-III1. Disconnect VVEL control shaft position sensor harness connector.2. Remove VVEL actuator motor relay.3. Turn ignition switch ON, wait at least 5 seconds and then turn it OFF.4. Reconnect all harness connectors disconnected.5. Install VVEL actuator motor relay.6. Turn ignition switch ON and wait at least 5 seconds.Voltage: 500 ± 48 mV

40 после прогрева. На холодном 0 должен быть. И вот ещё из мануала- P0524Engine oil pressure toolowEngine oil pressure is low becausethere is a gap between angle of targetand phase-control angle.• Engine oil pressure or level too low• Crankshaft position sensor• Camshaft position sensor• Intake valve timing control solenoid valve• Accumulation of debris to the signal pick-up portionof the camshaft• Timing chain installation• Foreign matter caught in the oil groove for intakevalve timing control И наверняка задние зонды там не отключены, а они также на смесь влияют. Попробуй просто их отсоединить и посмотреть что с параметром Альфа будет.

Цепь сильно вытянутая по первому посту. Запуска и не будет.

BZ17B судя по 2ВД и АСЦД и с обычным АБС