Гарри
-
Публикаций
673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
-
andreynt1 отреагировал на сообщение в теме:
Renault Duster 2018, EMS3125 адаптация мишени маховика
-
Renault Duster 2018, EMS3125 адаптация мишени маховика
Гарри ответил в тему пользователя bas170611 в разделе Французские автомобили
Попробуйте как ВАЗ Х-рей. Сканматиком. -
Ремонт дымогенератора от Sergey 100
Гарри опубликовал тему в разделе Ремонт, доработка, обновление оборудования для диагностики и чип-тюнинга
Здравствуйте, вылетел мосфет транзюк управления нагревателем свечи накала. Может кто знает обозначение транзистора, у меня разрушен корпус в том месте где надпись и сгорел резистор на затвор. Его номинал не читается. Нужен номинал. -
Куплю Bosch Me 7.8.8 для Geely Emgrand 7
Гарри ответил в тему пользователя Sanek17031977 в разделе Покупка-Продажа ЭБУ
Есть такой, цифры не знаю какие, посмотреть могу в понедельник. После ремонта. -
УАЗ-390945 грузовой, утерян ЭБУ мотора, как определить?
Гарри ответил в тему пользователя serguei в разделе Отечественные автомобили
Отличается. ДПРВ на головке должен стоять, а не на крышке. -
В 1992 году министр отвечающий за станкостроение пробился к Гайдару премьеру тогдашнего правительства и говорил, что нельзя уничтожать станкостроительные заводы. На что Гайдар ответил:" Кому нужно ваше говно, купим." Этим все сказано.
-
У меня чаще всего замыкал ДНД.
-
Urree отреагировал на сообщение в теме:
Комплектация газель с микас 12
-
Комплектация газель с микас 12
Гарри ответил в тему пользователя gory в разделе Отечественные автомобили
А я ни разу такой ошибки на Микас 12 не встречал, хотя в иной раз до десяти - двенадцати Газелей в день бывает. -
Пока машина на охране ничего не пропишешь.
-
Сяду на второй контакт не будет инверсии. Вот передний фронт и не совпадает с эталоном.
-
Я думаю"рыба" не так важна, вот фаза сигнала распредвала и сама его длительность должны влиять.
-
Здравствуйте, Ford Transit Connect 1.8 2004 комон рейл механика, PCM Delphi MPC, VIN WF0UXXTTPU4T16268. На авто был заменен двигатель. По словам механика двигатель был ременной, а поменяли на цепной. QYBA надпись на двигателе краской. На двигателе заменен маховик с оригинала и форсунки. Нет запуска, прокрутка есть, давление 400 кг/см2, нет импульсов на форсунках, на эфире работает. Диагностировал Ланчем, ошибок нет. Снял осциллограмму датчиков ГРМ диамагом, отличается от эталона. Эталон брал на ротки. Датчик распредвала считывает показания непосредственно с кулачка распредвала одного из клапанов, а кулачок изношен и ширина импульса распредвала меньше чем у эталона и не совпадает по фазе с эталоном. Кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите как решили? Какая разница в цепном моторе и ременном? Может в этом дело? Спасибо.
-
Так в блоке и стоит перемычка.
-
ДАД и ДТВ в одном корпусе, питание у них одно. Что с ДТВ, какая ошибка?
-
webasto1796 отреагировал на сообщение в теме:
Газель Некст, 22 г. Дв. G21. Нет запуска.
-
Газель Некст, 22 г. Дв. G21. Нет запуска.
Гарри ответил в тему пользователя Alex64 в разделе Отечественные автомобили
Если датчик давления линейный, 0.5 В соответствует 0 бар, а 4.5 В соответствует 2000 бар, то 1.0 В соответствует 300 бар и давление достаточно для запуска. -
С праздником!