gserg73

Он партизан еще тот)))) Вот пока кто ни будь не догадается, не скажет))))

воот)) была бы принципиальная схема BCM

Если обрыв или короткое то да, а если сопротивление не то?

Хотя ,для получения разрешения на включение, нужны сигналы с периферии ( которые не требуются при принудительном включении), так же проверка цепи самого нагревательного элемента... Вполне может быть сопротивление обогрева, не нравится блоку BCM...

Давай мыслить логично, все приходит- ни чего не выходит. Можно управлять принудительно, но с кнопок управления нет. Видит нажатие кнопок, но нет выхода.. Не отрабатывает алгоритм, нажали кнопку - получили выход. Либо условия алгоритма, либо отсутствие такового.. Почему то все сводится к софту.

Ага, гораздо интереснее от сложного к простому))))

Паша, а опорка на датчике????

по АЦП как напряжение скачет???? Может проблема в приборке.... Там стабилизатор напряжения 12В стоит, на питание уровня топлива и температуры ОЖ..

Паша, нет не так все было))))

Вот надо бы конечно)))) Обязательно куплю)))) Всем спасибо огромное!!!!!!! Снаступающим Новым Годом!!!! Здоровья , денег и домашнего тепла ))))

У меня осцил не пишет((

Вобщем дело было в датчике положения распредвала.. НО ( причем большое Но ), сигнал с датчика по осцилограмме идеален, машина глохла ,сигнал пропадал...

Вроде нашел)))) Завтра отпишусь(что бы не сглазить ) ))))))) Ну такая ж.... у меня впервые.....Таких глюков еще не встречал за свои 20 лет практики))))

Не видит((( Смотрел в дате (писал состояния) нет нажатия... Дребезг контактов тоже отсутствует

После того как машина заглохла, связь с ЭБУ остается, питание на форсунках, катушках зажигания остается.. 2-3 секунды, потом выключается зажигание. (( Вчера пробовал отрубить can на блок управления, машина заглохла, а вот зажигание остается включенным... K-line тоже отрубал, на всякий случай , эффект тот же (глохнет) (((