Drozdock

Этого и боялся. Буду искать спецов.

Спасибо. Попробую скачать 62 версию. Если софт снова не увидит прибор- что делать?

Коллеги, прошу помощи. Купил VCM б\у c рук. При мне все проверили. Поставил 68 версию и запустил. IDS сразу ругался на несоответствие софта и версии прибора. Сколько я раз не запускал обновление- выскакивала ошибка о том, что версия не соответствует. После того, как я решил обновиться через clearvcm- получил прибор, который ids вообще не видит. Горит только красный светодиод. В свойствах сетевого подключения пакеты уходят, а в приходящих 0. С прибором раньше не работал. Тонкостей не знаю. Спасибо.

Спасибо за информацию! На крайний случай, для проверки, метод сойдет.

Поднимаю снова эту тему. Приехал очередной подопытный. МВ А140 2000г.в. VIN WDB1680311J387621. Стал очень плохо заводиться. Приходится крутить пока не сядет аккум, а затем греть, а то с места не сдвинется. На других СТО заменили ДПКВ, промыли форсунки и ДЗ и отправили без предположений. Сразу говорю, что стара у меня нет. Есть он в городе на одной СТО, но там только пальцы гнут, а отзывов хороших не слышал. Сам смотрел лаунчем и брэйн би. Ошибок нет, параметры в норме. Адаптации на средних нагрузках 0.98, на ХХ около +5%. Адаптации смотрел лаунчем и по ОБД2. Угол ДЗ 2.89, расход воздуха при температуре двигателя 94гр-8кг, разряжение 287мбар. Подскажите, пожалуйста, что делать с эти пепелацем? Приговаривать расходомер страшно, т.к. адаптации в норме, а по симптомам виноват он. и можно поподробнее об ?

Повторюсь: Как можно определить, виноват ли Маф или необходимо изменить настройки холодного пуска? А что за хитрости при пересадки мафа?

Спасибо за ответ. Я в принципе так и думал. Давно как-то слышал что старом решают этот вопрос, но в Минске это не делают :( Как можно определить, виноват ли Маф или необходимо изменить настройки холодного пуска? А что за хитрости при пересадки мафа?

Я понимаю, что правила не могу соблюсти пока нет авто. Но это же формальность! Думаю, что вин и описание комплектации и года авто в данном вопросе не имеет значения т.к. проблема носит массовый характер. Придется ждать авто и писать снова:( Ведь все проверено мной по 10 раз и я пока своими силами не решил эту загадку. Все равно спасибо! Обращусь с конкретикой.

Вопрос только один. Почему бензиновые ашки плохо заводятся на холодную. Может этот вопрос стар как мир, но я на него не нашел пока ответ. Вспоминаю прошлый года, как только темепература утром упала до +5 - шел вал звонков от клиентов, что их букашки не заводятся. Приходилось маслать по секунд 40. Было штук 5, где были промыты форсунки, отмыт дроссель, заменены свечи, проверены датчики на адекватность значений, земерены давления топлива и все бестолку. Затем я перестал их просто брать. Даже в это лето периодически позванивают, что не могут в городе найти причину. Я грешу на рсходомеры, но уж больно дорогая замена, да и на горячую вопросов по адаптациям нет. Может кто поделится сокровенным, что это за болезнь 21 века? ЗЫ За отсуствие вина и подопотного не пинайте. Вопрос это о наболевшем. Думаю дилеры должны знать ответ.

Катализатор можно проверить замерив разряжение или показания МАПа. Если при увеличении оборотов снижается разряжение, то выхлоп забит. Можно проверить противодавление катализатора, вкрутив манометр вместо ДК. Оно должно быть не больше 0,2 Бара. Остальные проверки субъективны. Можно проехать по трассе и если при увеличении скорости машина начинает тупить, а переключившись на пониженную сново едет- похоже на кат. Еще заметил при забитом кате очень высокая температура выхлопных газов. Но это не проверенная гипотеза.Когда случай совсем запущен, даже стоя на месте при увеличении оборотов двигатель совсем тухнет. Если нужно проверить деградацию ката, то я смотрю соотношение сигналов ДК1 и ДК2. Ну и можно заехать на газоанализатор и посмотерть показания СО, СН, О2 и СО2.

Обратил внимание на показания МАРа. На второй странице разряжение 350мБар при оборотах 2290, а на четвертой 280мБар при оборотах 894. Обычно при росте оборотов разряжение улучшается, а тут наоборот. Если двигатель в это время не троил, то это косвенно указывает, что забит глушитель, т.е. расплавился кат. Имхо нужно обратить внимание на зависимость показания МАРа и оборотов или замерить противодавление ката.

Цитата(Drozdock @ 21.4.2009, 10:40) А нулевую линию сделать толще нельзя или появилась такая возможность? Нулевую линию оси или толщину горизонтальной линии (вызывается нажатием на кнопку, возле кнопки линейки)? В окнах мат обработки будет предусмотрено задание любых линий (позиция, цвет, толщина, тип и т.д.). Я имел в виду именно толщину нулевой линии, которая двигается кружком, чтобы сразу выделялась на фоне остальной сетки. Во время работы сетку практически всегда отключаю, чтобы не рябило, а вот нулевая линия тоже автоматически исчезает:( Было бы удобно если: 1. сетка и нулевая линия отключалась по отдельности 2. А если сетка включена, что бы нулевая линия была толще Частично эту проблему для меня решил новый инструмент "Линия".

to MSN А нулевую линию сделать толще нельзя или появилась такая возможность? ЗЫ Очень приятно что проект движится и все время улучшается. Особенно понравилась панель управления отображением канала. Только на широкоформатном мониторе 19 и 22 дюйма смотрятся пиктограммы уж очень маленькими.

Большое спасибо. Думаю этого будет достаточно. А я сам стормозил. Думал что на мазде6 и мазде трибьют разные движки :)

Да никто не пытался Вас обидеть. Упаси Боже лезть в чужой монастырь со своим уставом. Я прекрасно знаю где искать информацию, а не могу скачать эти программы потому что живу в небольшом городе в Белоруссии и нет у меня выделенки и по техническим причинам не будет. И помощь я попросил у того кто знает и хочет помочь. Мотор ему привезли по частям. Распредвалы и головки все были сняты и лежали в двух коробках от телевизора. Меток на них нет никаких. Если бы он его разбирал что и не задавал бы я "глупых" вопросов. Вы извените что всех под одну гребенку, но просто у нас в городе за последние пол года стало 2 дилерских конторы. Их работу не могу охарактеризовать, т.к. ругаться матом запрещено правилами форума. Постораюсь узнать. Вин пойдет? Спасибо за помощь. А нет более детального вида головки, что бы понять где какой распредвал? И метки на распредвалу если они есть?