JonKo

Зачем тебе распреды? Ты вот писал про 300-е... Работал в этом направлении? Про питание я услышал.

Чудак человек! Твой подход... Дороговат он. Искать неисправность заменой всего на свете. 300-е ошибки это не по ВВ? Пробовал обратно родной блок подкинуть? А то может где то контакт корявый был! Что бы приговорить что либо, принято проверить всё. Проводку, датчики, сигналы. Ты же от сканера, как от волшебной палочки, ждешь ответа. Ну во общем то с места, надо отметить, ты сдвинулся. Но какой ценой? Тебе подсказывают, а ты не слушаешь - у тебя своё мнение. Ну будь счастлив)))

Да иди ты... Делай что хочешь.

Наиболее часто встречаемые проблемы. Если кому надо. Как я понимаю у всего этого ноги растут от большого свечного зазора и пробитых проводов с наконечниками

Случаются ошибки которые не фиксируются, либо фиксируются при определённых условиях. Та же ВВ. По степени разряжения же, можно судить ни только о наличии того же подсоса, но и скажем о работе клапанов. По тому, раз свои мысли закончились и что б не раздувать тему, давай больше не будем употреблять что то вроде "Разряжение не мерил, но оно есть сто процентов". Должен же сканер выдавать этот показатель, верно? Раз сканер не выдаёт нам волшебной ошибки, при наличии которой наше жизнь становится проще, давай искать по косвенным признакам. Ты ведь за помощью обратился? Ну вот например АКБ просаживался. А как себя зарядка ведёт? 14.2 постоянно или только при 3800 кажется?

А "не существенные ошибки", это всё же какие? ВВ изучалось? Разряжение во впускном, ДР подкидывался?

Чё то нарыл и молчит! Ни кому не скажу))) Или у него выходной?

Газульку он пддерживал. Не держит ведь она обороты. Тут что то механическое. Ошибок нет. Бенз давит. На мой взгляд либо адаптация, либо форсы.МАФ тоже да, но это я сделал бы позже. Помыть форсы лишним не будет по любому. Риск минимальный. Колёса качают с запахом персика))) Постом выше приведены параметры. Если не бъёт - решаем. Бъёт - моем. Я так думаю!

Погоди с фильмом. А форсы? Может она заправлялась перед тем как авто в стайку поставить? До дома доехала, заглушила, бенз закипел в разогретых форсах... Вот вам и здрасти. Бяка осела на стенки и иглы. Время впрыска большое, а всё остальное вроде как ОК (не счетная адаптации), от того и мысли такие. Но если я не ошибаюсь адаптация на ниссанах и сама проходит при вкл. зажигания.

Да, припоминаю. Задающий, если не ошибаюсь, чужой висел!

Это кто выдал? При работается и будет внимательнее и правила читать и тему составлять. Хотя и пинки в этом направлении то же помогают войти в русло))

Давление в 2,7 малова то . И это правда. А вот что вы на парня напали, не понимаю. По мне так молодец, что работает тем что имеет. Или вам всё и сразу свалилось? Ну переместите в начинающие, а язвить... Кому это чести придаёт???

Может поможетDoc1.rar

Не знаю у кого как, но я с мультиком ДПРВ выбираю. Ну это когда приближаешь железо и меняются показания. Бывает изменится и зависнет (на машине - один импульс и всё).

Ну я то начал бы с установки связи. Машина твоя или клиента? На крайняк самодиагностика. Разъём звонился? Если это твоя работа, то и начни с ошибок и показаний. Схемы в помощь и вперёд. А так это на гадание смахивает.