Седьмой директор

Прошу закрыть тему.

Подниму.

Открыт пакет АЗИЯ, 1992-2012. (Корея, Япония, Китай). Сканер нормальный, рисует в цифровом и графическом виде. Иногда выручает возможностями проведения адаптаций. Есть симуляция сигналов датчиков. Мотортестер изучен мной недостаточно (неностаток базового образования - я экономист), понял, что при снятии осциллограмм массы щупов нужно собирать в одной точке: 4-х канальный осциллограф с возможностью ручного или автоматического (в зависимости от типа проверяемой системы) выбора параметров изображения. Осциллограф зажигания (первичная цепь, вторичная цепь), применимый для современных систем. Баланс по цилиндрам не пробовал. Максимальное напряжение - 100 kV.Возможность сохранения в энергонезависимой памяти прибора осциллограмм в каждом режиме. Генератор импульсов: Частота: 1 - 200 kHz (период 1 с - 10.00 мc). Мультиметр. Аккумулятор не держит, подключен к внешнему источнику. Цена 40000р.

Юрий, про реле ЭСП я неверно написал, отключал те, что под предами. Спасибо, друзья за ваши сообщения. Тему пока приостановлю. Тут другой случАй: вынимал плату АПС (а она в корпусе сидит крепко, на паре капель клея), снес два резистора. Припаял, поставил на место - ток упал. В общем, тороплюсь - косячу. Поищу инструмент, проверю на столе, в машине, но не спеша. Общая стратегия ясна. Ещё раз благодарю.

Концевик моей двери АПС видит "открыто", "закрыто" адекватно.

Минуту, перепроверю. Ндаааа, два года считал, что операция по записи чистого ЕЕПРОМа удалась. Не понял как получилось, но сейчас без чипа не заводится и в АПС6: "контроллер находится в чистом состоянии - НЕТ". И ведь болванку выточил, сомневаюсь теперь проверял или нет. Но верил... Прав Карел, театр абсурда. Ну что-ж, бывает. Хороший повод усмехнуться над своей уверенностью. Спасибо Алекс64, Алекс 2473, Анисимов83, что разубедили. Жаль, что основного вопроса это не решает. Ток куда-то бежит. Буду искать по выводам АПС6.

Способ "отвязки" ключей описан в 3-м посту этой темы. Блок: МЕ17.9.71. Моя формулировка "НоИммо", возможно, не верна, но результат - запасной ключ без чипа. В АПС сухо и запах как от свежераспакованных IBM в 1993 году,.. О чем это я ? Да! замеры тока на выводах буду делать, спасибо алекс2473, Урри, Вебмен и Макскам за реальные направления.

Круг сужен? Тогда уточню вопрос поста №5 - записав "чистый" еепром и "отвязав" ключи, я увеличил энергопотребление АПС?

Поэтому жрет? Или это нормальное потребление?

Не заводится. Просто отключал. В машине МЕ17.9.71. НоИммо - чистый ЕЕПРОМ.

Здравствуйте, друзья. Три года владею ШевиНивой (брал новую), МЕ17.9.71, чип+NOImmo после первого ТО. Пробег около 11тык. Доп. сигналки нет. Подключен разъем фаркопа. Не заметил момента, когда после простоя неделю и больше не стало хватать аккумулятора на заводку. Заменил аккумулятор, только немного погодя понял, что он живее всех живых. Та же беда с новым. Ток потребления на клеммах при выключенном зажигании около 0,18А, стрелка немного колеблется в пределах одного деления шкалы Ц4317. При отключении предохранителя "АПС + задний ПТФ", ток падает до 0,07А. На АПС висят: реле ЭСП (2 нога), выключатель заднего ПТФ (8), выключатель наружнего света (13), электропакет (14), ЭБУ (18), панель приборов (19). Отключал реле ЭСП, музыку, мультитроникс, планшет, видеорегрстратор, нет изменений. При отключении АПС ток падает, но машина не едет. Прошу совета: искать (в каком направлении) , или менять АПС? Машину менять не предлагайте, все равно опять Нива получится...

Здравствуйте, интересует 21124-...-12, I308DA02.

Спичка 0-05, мушка винтовки 0-02. Это не я такой умный, в Яндексе нашел. Ну и формула там же. А в памяти - ничего. Каким же я был раздолбаем в армии, но приготовить "самовар", пожалуй, смогу.

Не обращался как-то.

Тогда не понимаю. Главный кабель, может, начинает отваливаться? С полгода назад первая с А274 была и вот до сих пор... И сообщение о неверном пакете данных.