SPek

Спасибо! стукнусь.

Ищется специалист в Москве и ближайшей области. Cуть задачи: HONDA CR-V 2008' дв. 2,4 (K24Z1) 166 л.с. - заменены распредвалы (впуск и выпуск) от HONDA ACCORD 2009' дв. 2,4 (K24Z3) 201 л.с. Нужно перешить блок дабы использовать потенциал установленных распредвалов.

TSB Honda / Acura https://disk.yandex.ru/d/6YRZlB5ePcBrJQ

Все, решено. Тему можно закрыть. На пине C36 был плавный просад напряжения при увеличении силы тока А. Попил кровь автомобиль этот...

Есть у меня много TSB - бешек по Honda и Acura (накопилось за много лет). Частично сортированы. Облако не пользую. Если интересно - подскажите как лучше поделится. Залью архив.

Как не хотелось-бы, но все 4 минуса ЭБУ нагрузку держат. Продолжаю "танцы с бубном" --- что-б пины проверять блок вскрывать / другого варианта видимо нет

Уф.ф. Работы накатило, сегодня подойти к этому авто не удалось. Завтра будет Донор будет проще..

Сегодня проверю / под нагрузкой не проверял

Да, от блока.

15оM все 5 катушек / ток - 0,74 --0,75А АКБ --12,4v

Осцила нет. HDS, LAUNCH под рукой

Проверенно - пере-проверенно много раз, подозрительные пины кЭБУ заменил т.к. проверить сложно.

Да, извиняюсь, поправил стартовую,

Головоломка! Блок - рабочий (проверен на другом - таком-же авто), проводка - проверенна, логический (-) есть , клапана переключения АТ (5 шт) - проверенны (методом замены). Из всех клапанов переключения (A,B,C,D,E) проверку проходит только клапан "А" (щелкает) - остальные молчат => как выяснил сигнал с блока на них --без нагрузки 6 - 7v, под нагрузкой вообще проваливается до 0,5v. На рабочий клапан "А" нормальный сигнал -12V соответственно он один и прощелкивает. Коды трутся. Авто не движется (только в положении 2 - еле, еле, видимо аварийный режим). В положении D авто стоит и через 1-2 мин - будьте любезны --- dtc - P0756, P0780, P1734, P060A ТС, коды неисправности подлежат расшифровке согласно п.р.3 + Р060А (131) - Неисправность внутреннего модуля управления РСМ (система АКП)

Если 4-х проводной, например - 1952 NGK подогрев 4.5Ом