gekkon

Добрый день. Это устройство меня интересует. Подскажите, пожалуйста какая у Вас версия Джинна и мощность блока питания?

Схема бы , конечно, не помешала. Но машину мы сделали, так что тему можно закрывать.

Помогите,если возможно с расположением модуля PEPS на трехдверке. Буду очень благодарен.

Добрый вечер. Помогите, пожалуйста с схемой PEPS. Модуль PEPS пишет ошибку по низкой частоте антенны после установки музыки в авто. Машина видит брелок только , если он расположен вблизи ручника. Подозреваю , что установщики зацепили каким-то образом антенны. Но мой ТИС слетел и схемы нет. Если возможно, помогите со схемой.

Спасибо за помощь. Очень благодарен.

Добрый день. Имеется Nissan Primera P12 с двигателем QR25DD. Нет управления на одной из форсунок. Возможно кто-нибудь сможет помочь с распиновкой блока управления двигателем. Заранее благодарен.

Спасибо за схемы. Очень признателен.

Спасибо комбайнеру.Окислов не было.Пропаяли разъем SAM. Пока все хорошо.

C0051 - датчик положения рулевого колеса. Утеряна калибровка. U0428 - неверные данные от блока Steering Angle Module. U3000 - Steering Angle Module внутренняя неисправность

Добрый вечер. Попал ко мне Ford Mondeo 2008 г. Изначально в блоке ABS были коды C0051 и U0428. Владелец уверяет , что все произошло после вмешательства в рулевое . Сняли рулевое колесо. Поправили начальное положение датчика угла поворота руля. Откалибровали этот датчик. Код C0051, соотвественно ушел. Остался код в блоке SAM U3000. После запуска двигателя кодов нет . Не появляются они и при медленном вращении руля. Стоит только придать большее ускорение рулю , как записывается этот код в SAM и в ABS код U0428. Может быть кто-нибудь сталкивался ?

Спасибо за ответ. Печально , что здесь нет распиновки самого блока. Но и с этим разберемся.

Добрый вечер. Нигде не могу найти распиновку блока управления двигателем. Если можете , помогите. Буду признателен.

Спасибо Electron за дельные советы и помощь. Клиент не дождался счастья и уехал. Зато у меня стало больше понимания благодаря Вам. Еще раз спасибо.

Калибровали MDI. С напряжениями , наверное не весело. 2,08 в и 2,80 в.

А калибровка в таком случае для чего ? Я поставил датчик , ничего не меняя. Откалибровал. Калибровка прошла успешно. Ничего это не дало. А потом уже сделал то , о чем написал выше. Машина ко мне попала уже с замененным датчиком с праворукой. Владелец поменял самостоятельно. Старый датчик в виде обломков после разборки любопытным владельцем. Так что с первопричиной сложно все.