REaniMATOR

Только тех ,чьи наглые цены не устраивают. Доходы у Вас я смотрю упали,что Вы начали рекламировать себя на некоммерческом сайте.Тут Вам ни кто не заплатит ,если не уступите. Вообще,подхода даже не имеете.Ну сделайте доступ сперва невысокий,а потом плавно поднимите до нужного уровня.Все бы Вас полюбили и поднялись тоже вместе с мотордатой. Не пойдете нам на уступки,пойдете еще подальше.

датчика коленвала нет.есть сборка в трамблере ,там и посишен сенсоры стоят.проверяй пробником выход с коммутатора в трамблере.там и на искру и на форсы датчики стоят.заморочка и будет там обд2 там нету,есть GM12 в правой ноге пассажира по пластиковой крыжечкой сбоку. рхх игнорируй,разберись с импульсами на форсах.накрайняк на одну треть утопишь педаль газа

реальная цену,которые готовы заплатить диагносты из адакта за доступ к вашей изумительной базе,это 300рублей в месяц. проплачивать будем на год вперед,всегда. так что ребята,имеете инфу-молодцы,красавчики. посвойски доступ давайте или идите к черту с такими ценами.

парни,ну расскажите как прошла встреча? какие вопросы обсуждали,какие планы,выводы,как посидели как погуляли? чего молчите?

я ему в первом посту написал про температуру.годами делай её,а конце посматри мож температуры интайк аир и кулант темп не одинаковы на холодную? +1000 -это не СТАРТЕР! и тому проверка была и показала его исправность.

забит кат. проверь егр.проверь давление в выхлопной при прокрутке

нужно обязательно адаптацию заслонки сделать и она успокоется.можно в ручную даже,инфа в нете валяется. и что тварится с 2сигналами с педали и 2сигналами перемещения дросселя? если не поможет адаптация и пр шаманство,вскрывай дроссель и убери воду с потенциометра и опять адаптацию делай.

смотри температуру утром.как вариант поломан гребаный хитрый ниссановскийфиксатор на датчик. если мкпп стоит пробуй с толкача акуратно.завелась-меняй стартер

Парни,погуляйте в Волгоградской области и вернитесь в Ростовскую.Приму Вас всех на ццц.фараон937.кг.Обещаю напоить всю команду диагностов вместе со мной до безумия и обеспечивать хорошее настроение с интересными и новыми моментами в нашей работе. Без денег,приезжайте все обеспечено. кстати,с 9-11 января приезжает специально из Ростова ко мне в мастерскую стрип-группа для поднятия настроения диагностам на целый год. обещали затрахать все,что шевелится. хахаха.

шевели при прокрутке разъем форсы на дросселе.смними форсу и посматри контакт на форсу. да и проверь разъем компа на наличие там воды.поломался комп тогда,если чек непонятен

Диман,не грозись сильно. Смягчи правила,больно хочется новогодний тост сказать.

в книжке ниссановской написано,надо снять разъем с дпдз на хх на 2-3 секунды и одеть обратно чтото. Делал адаптацию автобосом,прокатывала только после того как снял прокладку метатическую с рхх.Обороты упали до четкого. Одна особенность,если система не адаптирована.При газование на месте там больше 3-4 тыщ и отпусканием педали газа обороты при падении в одной точки такие ву ву.поднялисть чуть и вниз продолжили.После адатации это трабл в веходом в режим хх тоже ушел. А ваще это компу хана,выгорела микросхема хх... Ты положением рхх пробовал управлять со сканера???

винт против часовой покрути.наверно через заслонку много воздуха проходит.это ты ктс адаптацию провел???

если один из датчиков,а именно это дпкв то искры не будет при прокрутке какое-то время.

смотри по датчику давления топлива в дате.на хх должно быть около 5 мПа.