rusa

Авто наконец забрали (вахтовик блин) Две недели полет по мотору нормальный, АКПП пинается ждем снова

Немного запоздало но как говориться лучше поздно Заменены датчики ДПКВ (стоял левый какой то) и ДПРВ (работал через раз) Приведены в норму зазоры в клапанах Установлен новый комплект ГРМ Благодарю за пинки в нужном направлении. (Если разжевали бы что да как конечно быстрее вышло, но тогда не пришел драгоценный опыт и практика) RobertScorpio Я только обучаюсь и не сразу понимал что и как !!!

метками во внутрь Цепочку для чегото переворачивали

Скоро будет А так в крации, клапана отрегулированы - ну чуть получше стало, цепи ГРМ установлены неправильно ( задом на перед, метками во внутрь ) ну и вытянуты, походу мотор собран из чего попало. Дикари в моторе побывали!

@vavilo75, ДПКВ и ДПРВ установлены новые оригинал

@RobertScorpio, Всем доброго времени суток Приехал мотортестер разбираюсь что к чему с настройками и тд тп Первое что сделал. Мой первый самодельный ДР слишком слабой чувствительности вышел по сравнению с тем сто в комплекте пришел. Зазоры в клапанах ВПУСК 1ц ( 0.18- 0,18 ) 2ц( 0,2- 0,2 ) 3ц( 0,25- 0,23 ) 4ц( 0,18- 0,18 ) ВЫПУСК 1ц ( 0.3-0,3 ) 2ц( 0,34- 0,32 ) 3ц( 0,33- 0,28 ) 4ц( 0,33- 0,28 ) Заказаны регулировочные шайбы Ждем 14 дней блин

@RobertScorpio,Ну примерно типа того сейчас и делаю чтобы прищепку зацепить

Датчик разряжения изготовлен из алюминиевого стакана с толщиной стенки 3 -5 мм внутри пьезоизлучатель на герметике закрыт капролоновой крышкой с разъемом типа тюльпан (с отверстием) штуцер запрессован латунный с внутренним d 3 мм . Точил на глаз из подручного материала Датчик ВВ катушка незнамо откуда но что-то снимает не знаю правильно или нет, но показания по всем катушкам схожи Через две недели приедет мотор тестер с датчиками , а пока буду тренироваться и изучать(доделывать и переделывать) то что есть

Пока нету В понедельник заехать должна на пару дней машина на ней потренируюсь там в порядке с мотором было все (по крайне мере две недели назад )

Снял повторные данные ДР подключил максимально близко насколько возможно и показания улучшились на совсем холодно моторе пики стало видно резаные пики с прогревом выравниваются J20A-1.zip

Ну по ВВ что то схожее вышло а по ДР чего то не очень слабовата ДР изготовил из пьезоизлучателя в выточенном алюминиевом стаканчике ВВ намотал дроссель и прилепил сверху Фото самоделки завтра выложу Я и хочу посмотреть это явление ДР в живую на конкретном примере, до регулировки снятые показания и после. Осталось дождаться мотортестера с заводским ДР или самоделку довести до ума

Согласен ! Но необходимо понять точно ли клапана! Я обязательно вскрою и проверю! но потом в подтверждении результата диагностики.

Что необходимо для читаемости скина?

Доброго времени Пока идет мотортестер с датчиками, изготовил самодельные и снял показания. ВВ и ДР J20A.zip