Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к содержимому

Ассоциация диагностов, автоэлектриков и чип-тюнеров
АPC Pro программа поддержки APC АДАКТ для чип-тюнеров
доверие заказчиков
поддержка калибровщиков
больше новых клиентов

Daihatsu Yrv 2003 Двиг K3-Vet Акпп

Автор Гость_bocs_* , 19 Jan 2010 18:12

  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 2

#1 Гость_bocs_*

Гость_bocs_*
  • Гости

Отправлено 19 January 2010 - 18:12

 Ушёл уже в тупик, Ошибка Р0705 лампочка "D" моргает, разобрал селектор переключения почистил помыл собрал, управляються массой на блок сигналы приходят, но ошибка сбрасываеться и опять загораеться. При вкл передачи "R" удар  при включении других передач удар есть но слабее. Уже не знаю куда капнуть, может кто направит? При не заведённой машине все передачи показывает толкьо на "D" идёт моргание, и ещё на сканере в этот момент показывает "Р" вместо "D".

Вот фото если это поможет. 

Вот ещё что началась проблемма после того как на трассе пропало постоянное питание на ЭСУД АКПП Это то то же питание которе идёт на магнитафон.


Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал bocs: 20 January 2010 - 05:47

#2 Гость_bocs_*

Гость_bocs_*
  • Гости

Отправлено 20 January 2010 - 11:11

 Проблеммка решена. Проводка под бачком обмывателя идёт в салон сгнили два провода один постоянное питание на ЭБУ АКПП и честно сказать не  могу ну какое то питание на ЭБУ двигателя. Сгнили и коротили. Хотя одновременно был заменён в ЭБУ АКПП Диод по питанию, но не по этому пину который оборван. Скажу что питание на ЭБУ АКПП подкидывал другое не помогало, пока цепи не востановил. На фото расположение жгута проводов где был обрыв. Извиняюсь за цвет изоленты сам не люблю ни какие кроме чёрного, но другой не оказалось запасы кончились.  

Благодарность Лёхе Lainer, ТОлкнул в нужном направлении, и отсёк некоторые мои не верные дороги.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал bocs: 20 January 2010 - 11:18

#3 lainer

lainer

    Алексей

  • НП АДАКТ
  • PipPipPipPipPip
  • 7207 сообщений
  • Город:Kемерово
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 January 2010 - 11:19

ну вот и ладушки .
Это называется - ремонт на расстоянии , но в данном случае на другом конце провода толковый чел
Который понимает все с полуслова !
Маладца Серый !


Тему закрыл .
С Уважением Алексей !
Обратно в Диагностика (общий) · Следующая непрочитанная тема →


  1. APC АДАКТ
  2. → Диагностика
  3. → Диагностика (общий)
  4. Правила форума

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.