Сообщений в теме: 5

[frees]

На вазовских схемах например на этой http://chipdiagnost..../images/114.jpg кроме цвета проводов указываются какие-то цифры не совсем понятные 

типа Г 5,Б 27, К 1/80, З 1/34, S6 и т.д что они обозначают не совсем понятно растолкуйте пожалуйста.

[kroluh]

Голубой провод идет к 5тому елементу на схеме
Белый провод идет к 27 елементу на схеме
К(скорее всего красный) идет к первому конакту 80 елемента на схеме
Зеленый идет к 1му контакту 34 елемента на схеме
S6-идет в соединение проводов на схеме с маркировкой S6
обычно там обжимки в которых сходяться массовые или плюсовые провода.

[frees]

Просто сегодня смотрел ваз-2111 2005г. с 21114-1411020-30 блоком не врубается бензонасос 3 предохранителя по 15 А целые на них плюсы есть, а на насос не приходит +  релюхи проверил рабочие значит наверно обрыв.А Иммобилайзер блокирует стартёр или бензонасос.

[евген]

К(скорее всего красный) идет к первому конакту 80 елемента на схеме

К-это коричневый.
Красный П(пурпурный).
На русских схемах так.

Просто сегодня смотрел ваз-2111 2005г. с 21114-1411020-30 блоком не врубается бензонасос 3 предохранителя по 15 А целые на них плюсы есть, а на насос не приходит + релюхи проверил рабочие значит наверно обрыв.А Иммобилайзер блокирует стартёр или бензонасос.

Смотрим плюс на колодке диагностики.Есть?
Смотрим на разъеме БН(на мой взгляд быстрее сиденья откинуть и два самореза отвернуть).Нет.
Смотрим на разъеме жгута ЭСУД.Есть? Нет?
-Есть.-Ишем блокировку или обрыв после разъема БН от жгута ЭСУД.
-Нет.-проверяем полметра-метр провода от разъема до реле.

А иммобилайзер блокирует и насос и форсунки,и искру.

Сообщение отредактировал евген: 30 September 2009 - 16:56

[frees]

Спасибо за помощь буду разбираться.

[frees]

Победил тачку оказалось провода поплавились на ДПКВ клипсы не было верхней на коллектор попали, перепаял сброс с инициализацией и поехала.