Porsche Cayenne 2010

[karel]

WP1ZZZ92ZBLA48306 4.8

Мучают две ошибки.

P000A P000C-в вольном переводе-медленная работа ФВ.

Появляются всегда в паре, после какого то пробега. На месте выловить ни разу не удалось!

Предистория-на машине менялся мотор. Менялся по традиционной для них причине-обрыв болтов ФВ. Которые творят с мотором все, что угодно.

Поставили с донора, с новыми ФВ. Состояние мотора нареканий не вызывает. Внутри и внешне все чисто, пристойно.

Получили в итоге эти коды.

Что сделано-заменены фазики. Один новый, другой бу. Ошибки остались.

Еще раз сменили масло, которое купили у дилера.

На разобранном моторе изучили маслянные каналы на предмет узких мест-нет их там!

Собственно осталось два варианта-замена клапанов, управляющих ФВ, и смена софта.

Идентификатор нынешнего 7p5906033.

Интерисует были ли какие то замены софта на этих авто?

[anisimov83]

ФВ это что?

[rztofik]

ФазоВращатель

[bigfata1]

Фазовращатели, видимо

[karel Автор]

Да, фазовращатель, спасибо!

Теория возникновения ошибки ясна. Но на практике последняя надежда осталась на клапана. Каждый по 260 евро. Но надежда слабая, так как оба клапана в паре навряд ли сбоят.

Версия с давлением масла маловероятна, так как проследили каналы-фазики первые потребители в масляной магистрали головы. 

[chipex]

Реальное давление на прогретом моторе есть возможность посмотреть?

[vasyan]

Обратитесь к МаркинуВладимиру на профильном форуме. толковый специалист. Не в обиду ни кому.

[karel Автор]

Я с ним постоянно общаюсь по этой марке. В данном случае приходится отрабатывать варианты. Дорого, блин! В понедельник заменили управляющие клапана. Машина катается. Посмотрим...

 

 

Реальное давление на прогретом моторе есть возможность посмотреть?

Не стали в эту сторону углубляться. Так как если бы была проблема с давлением, то поймали бы и другие траблы.