Обратился клиент на предмет замены эбу Hitachi. Блок как в этой теме http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=32642&hl=koleos Был у официалов, те ему сказали, что бу блок привязать не могут, покупай мол новый, привяжем. Соответственно вопрос- врут ли офицалы и можно ли клонировать такой блок? Где лежат там нужные данные? Из оборудования есть Пиасини, КитТАГ, программаторы. Клип тоже могу найти при необходимости.

епром перекатать и отпустить с Богом

а чего блок то меняют? там проблема ток одна - дохнет драйвер на катухи

Вот это оперативность! Блок неверно видит показания ДК1, уже заремонтированный .

Изменено 23 декабря 20178 г пользователем x1307

врут ли офицалы и можно ли клонировать такой блок?

Не врут. Нет официальной методы по привязке бу блока. Официально ЭБУ впрыска привязывается только один раз и навсегда.

 

 

Блок неверно видит показания ДК1

Что именно видит? Лямбда там широкополосная, на всякий случай. Не ошиблись ли с диагностикой? Бывает, что туда впендюривают обычную циркониевую лямбду (она внешне такая же) и думают, отчего она не работает.

 

 

там проблема ток одна - дохнет драйвер на катухи

Не слышал. Зато с драйвером на дроссель сталкивался. Выходит, не одна проблема.

Изменено 23 декабря 20178 г пользователем divan

ну ко мне ток трупы привозили несколько раз - один из каналов не работает на катушки.

стандартная ниссановская проблема.

с дросселями не видел. хотя мало их у нас.

тобишь у еепрома нет привязки к софту? то есть можно писать любой софт?

Что именно видит? Лямбда там широкополосная, на всякий случай. Не ошиблись ли с диагностикой? Бывает, что туда впендюривают обычную циркониевую лямбду (она внешне такая же) и думают, отчего она не работает.

Да хрен её знает, машину видел краем глаза, клиент приехал с сильным желанием поменять ЭБУ, приговорённый и чиненный в нескольких сервисах, в т.ч. в СИМе. фотки его же, сказал поменять- поменяем, несколько сотен тысяч копеек в кармане не лишние. А по существу- точно помню, что лямбда новая четырёхпроводная со стандартной расцветкой (два белых, серый, чёрный). На правильной какие цвета не помните?

Изменено 23 декабря 20178 г пользователем x1307

Такие же.

 

 

епром перекатать и отпустить с Богом

Епром перекатал- не заводится, чешу репу- может К-тагом проц тоже переписать?

Хм, странно

Попробуй софт переписать

Надо бу блок сделать новым наверное и можно привязывать. Еепромы можно увидеть с донора и с родного?

Сегодня уже закончил, продолжу завтра. Закончил на том, что считал процы с обеих блоков, в новый (ну то есть новый бу) софт со старого не пишется, как и свой же обратно. Завтра выложу считанное и еепромы.

Подобный вопрос решил пересадкой процессора, перепайка еепром ничего там не дает

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=41916

@volk52, Вот файлы. Перепаял проц, блок труп, ищу где накосячил при пайке. 

KOLEOS.rar

смотри соплю где то на ногах повесил

Да, одну нашёл, ищу дальше

Зачем было проц перекидывать? достаточно было флешь переписать и еепромы переменить. или программаторы  только читают?

Изменено 3 апреля 20188 г пользователем volk52

При записи произошёл сбой, после чего проц не писался, не читался. Нельзя так жёстко нарушать кзот, на 13-м часу работы башка уже не варит. Наверное не все области можно было переносить- не просветите по структуре дампа в нём?

Изменено 4 апреля 20188 г пользователем x1307

Всё, завёл, микроскоп рулит. И всё-таки на будущее по переносу прошивки из блока в блок хотелось бы знать...

Не всё однако хорошо- висит нестираемая ошибка DF038- Неисправность ЭБУ, она же, если соединяться как Х-трэйл- Р0605. По Колеосу мануала нет, ниссановский одной из причин этой ошибки называет неисправность еепром. Хотя как нестираемая- если ставишь блок, подключаешь массу- ошибка есть и не стирается. Если снять- одеть массу при подключенном ЭБУ- ошибка уходит сама, даже в сохранённых нет. Заводишь- нет, если заглушить и сразу заводить- тоже нет, а вот если постоит минут от 15-ти, появляется и не удаляется до скидывания массы. Причём коляска работает нормально как с ошибкой, так и без неё. Питания проверю, но, теоретически, могло произойти так- епромку я сначала выпаял из старого блока, но икспрог как назло не захотел работать, впаял её не считывая в новый блок и поставил на машину. Считал епром уже на следующий день соседской Упой. Могло в новом блоке само что-то прописаться в епром, если он был с чужой прошивкой?

могло конечно. я думаю по уму надо софт обновить.

Клипом?

Да

Сопли могли навредить тоже. Логичней было сначало резюк перепаять для пробы, он проще паяется.

Логичней было сначала проконсультироваться с опытными  коллегами по поводу возможности переноса чужой прошивки в процессор, и епром считать не после, а до впаивания...

Ну и окончание истории. Пятой точкой чуствовал, что Клип не поможет- неисправность скорее аппаратная. Посмотрел- базовые софты в старом и новом блоке одинаковые, к-таг контрольку пересчитывает. Впаял проц, который лежал выпаянный из нового блока в старый, переписал епром- проц прекрасно прошился дампом из старого, машина заводится, ошибок нет Единственно ступил- надо было попробовать не переписывать проц сначала, а попробовать завести только на переписанном епроме, чтобы подтвердить или опровергнуть версию Сергея из 2-го поста.. В новом блоке пропаял тупо всё на плате- ошибка по неисправности ЭБУ ушла, проц тоже стал писаться (попробовал уже чисто для интереса). 

Еепром там не причем. Во флеше хранятся данные синхронизации. Сравни дампы флеша и все будет видно.

Ешё бы понимать чего в этом   . .. А так да , смотрел, разница там во шлеши совсем небольшая, один кусочек, видимо он и есть. И видимо это у Рено так, в хэлпе к Алексофлешеру по Ниссану с таким же блоком указано, что синхра на них во внешнем еепром.  Ну и всё-таки на будующее- если было бы разное базовое ПО в блоках- в буте (вернее по J-TAG) можно переписывать?

Изменено 7 апреля 20188 г пользователем x1307