Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме
ГРАФИК РАБОТЫ В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ:

Sprinter W906 Edc16 Удаление Dpf

Yagr

Автор: Yagr,
в Чип-тюнинг иномарок

Рекомендованные сообщения
Yagr
Yagr
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Приветствую, уважаемые.

 

Ожидается клиент на удаление сажевого. Sprinter W906 EDC16.

У клиента есть всего пару дней на эту процедуру. Машину еще не видел, поэтому прежде чем согласиться на работу в такие сжатые сроки, хотел бы прояснить следующие вопросы.

 

1. Для подготовки мода с убранным DPF нужен фулл, или достаточно калибровок?

2. Возможно чем-то еще, кроме BDM, слить фулл (есть MagPro 4.2, MPPS 3)?

3. Потребуются ли после прошивки какие-либо манипуляции со Старом (кодирование блока и пр.)?

4. Кто из коллег может помочь с отключением DPF в прошивке? Небесплатно, разумеется.

Ссылка на сообщение
tsvet
tsvet
Опубликовано:
#2
Опубликовано: (изменено)

Всё зависит от того кто и как будет отключать вам DPF, совет если будете работать БДМом пилите в блоке дыру а не отрывайте плату.

Изменено пользователем tsvet
Ссылка на сообщение
Yagr
Yagr Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано: (изменено)

Всё зависит от того кто и как будет отключать вам DPF,

То есть есть варианты удаления DPF, для которых достаточно только калибровок?

Изменено пользователем Yagr
Ссылка на сообщение
Ginny.kmv
Ginny.kmv
Опубликовано:
#7
Опубликовано:

Приветствую, уважаемые.

 

Ожидается клиент на удаление сажевого. Sprinter W906 EDC16.

У клиента есть всего пару дней на эту процедуру. Машину еще не видел, поэтому прежде чем согласиться на работу в такие сжатые сроки, хотел бы прояснить следующие вопросы.

 

1. Для подготовки мода с убранным DPF нужен фулл, или достаточно калибровок?

2. Возможно чем-то еще, кроме BDM, слить фулл (есть MagPro 4.2, MPPS 3)?

3. Потребуются ли после прошивки какие-либо манипуляции со Старом (кодирование блока и пр.)?

4. Кто из коллег может помочь с отключением DPF в прошивке? Небесплатно, разумеется.

Калибровок в полне хватит и MPPS прекрасно с этим справляется , кодировать ни чего не надо

и отключать только датчики температуты сажевого и все , датчик дифиринциального не трогать , если все грамотно сделано

Ссылка на сообщение
Yagr
Yagr Автор
Опубликовано:
  • Автор
#9
Опубликовано:

Всем спасибо за поддержку, парни.

 

Слил с него калибры (так сказал MPPS - data area only). Но файл получился размером 2048 кБ.

Есть подозрения, что он после Ecusafe. Стара сейчас нет. Посмотрел Вагкомом ошибки по OBD-II. Ни слова про систему выхлопа.

Снова вопросы

1. Не мог бы кто проверить мои подозрения в плане ECUsafe - глянуть на мой дамп?

2. Какой правильный размер файла?

3. Нет ли у кого стока для моего блока 0281014201?

4. Актуален вопрос о небесплатной помощи с корректным отключением DPF.

0281014201_1037386794_orig_dpf_off.rar

Ссылка на сообщение
Yagr
Yagr Автор
Опубликовано:
  • Автор
#14
Опубликовано:

Парни, всем огромное спасибо за раз,яснения.

Сток нашел - особый респект Slaventiy.

Отправил клиента к коллегам, у которых есть Старуха - нашли дыру здоровенную в интеркулере.

Разговор с клиентом будет продолжен после замены кулера.

Всем еще раз спасибо.

Ссылка на сообщение
  • 5 лет спустя...
nik-pro
nik-pro
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

Приветствую! Авто Sprinter W906 Edc16 читаю сток по obd CMD в APC Выбираю софт SW_1037529298_dpf_egr_off  перекидываю  калибры, перед записью делаю замену сажи и сброс расходомера автокомом ошибок нет,  записываю в авто подготовленный дамп по OBD CMD Появляется в активных ошибка 3152 отсутствие расхода в системе отработавших газов. Пробовал лаунчем не помогает. нужен стар? Хотя два предыдущих авто только с другими софтами катаются без этих ошибок.  Кто подскажет может что не тек делаю? Заранее благодарен! 

Ссылка на сообщение
nik-pro
nik-pro
Опубликовано:
#17
Опубликовано:

Пытались  SW_1037529298_dpf_egr_off_v3 говорят нужно  сброс расходомера делать только старом. хотя всегда делал автокомом и все работает.  Вот и решил задать вопрос что да как делается. Повтор навыков не помешает.  

Ссылка на сообщение
sedoi226
sedoi226
Опубликовано:
#19
Опубликовано: (изменено)

Приветствую! Авто Sprinter W906 Edc16 читаю сток по obd CMD в APC Выбираю софт SW_1037529298_dpf_egr_off  перекидываю  калибры, перед записью делаю замену сажи и сброс расходомера автокомом ошибок нет,  записываю в авто подготовленный дамп по OBD CMD Появляется в активных ошибка 3152 отсутствие расхода в системе отработавших газов. Пробовал лаунчем не помогает. нужен стар? Хотя два предыдущих авто только с другими софтами катаются без этих ошибок.  Кто подскажет может что не тек делаю? Заранее благодарен! 

Действительно на этом софте из магазина появляется эта ошибка,только у вас перевод кривой,она не по егр на самом деле.Стар и другие диагнозы говорят забить на это,чек погаснет сам в течении короткого времени,проверено многократно.

post-11034-0-29684300-1502718759_thumb.jpg

Изменено пользователем sedoi226
Ссылка на сообщение
sedoi226
sedoi226
Опубликовано:
#21
Опубликовано:

Это один из самых "популярных" софтов 909 спринтеров 12-14 годов,и все они выезжали именно с этой ошибкой в памяти.Ни у одного из них никогда не было проблем с зумером.У вас проблема в чем то другом.

Ссылка на сообщение
kutun
kutun
Опубликовано:
#22
Опубликовано:

Совершенно верно.

Данный софт с арс клиента я записывал многократно в маршрутки.

Проблем не возникает.

Автоком и прочая шелупонь действительно показывают погоду на марсе при работе с мерседес.

Вам выше привели скрин расшифровки ошибки правильным сканером.

И еще , зумер в щитке у спринтера по ошибкам в моторе не пищит.

Ищите проблему в других блоках

Ссылка на сообщение
-Александр-
-Александр-
Опубликовано:
#23
Опубликовано:

Обратите внимание на лампочку ручника,она же уровень в торм.жидкости. И ошибки в абс

В общем полную диагностику хотя бы автокомом,АБС он берет но не всеми годами и ошибки могут быть без расшифровки с кодами,которые ни где не нагуглишь.

Ссылка на сообщение
  • 2 месяца спустя...
  • 6 месяцев спустя...
Havbek26
Havbek26
Опубликовано:
#28
Опубликовано:

 

Приветствую, уважаемые.

 

Ожидается клиент на удаление сажевого. Sprinter W906 EDC16.

У клиента есть всего пару дней на эту процедуру. Машину еще не видел, поэтому прежде чем согласиться на работу в такие сжатые сроки, хотел бы прояснить следующие вопросы.

 

1. Для подготовки мода с убранным DPF нужен фулл, или достаточно калибровок?

2. Возможно чем-то еще, кроме BDM, слить фулл (есть MagPro 4.2, MPPS 3)?

3. Потребуются ли после прошивки какие-либо манипуляции со Старом (кодирование блока и пр.)?

4. Кто из коллег может помочь с отключением DPF в прошивке? Небесплатно, разумеется.

Калибровок в полне хватит и MPPS прекрасно с этим справляется , кодировать ни чего не надо

и отключать только датчики температуты сажевого и все , датчик дифиринциального не трогать , если все грамотно сделано

Здравствуйте!прошил спринтера прошивка с магазина,после трех тысяч обрезает педаль,лечится перезапуском,из ошибок 3152,

Алексей ответил сделай адаптацию расходомера СТАРом,в Старе не нашел конкретно с таким названием операции 

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...