Всем привет.

У меня вопрос.

Эбу управляет вентилятором через "массу"?

"Плюс" всегда присутствует на пропеллере?

А то ведь сегодня увидел другую картину.." минус " на постоянке а управляет вентом ЭБУ, через " плюс".

И так

контроллер управляет реле вкл. карлосона

но не вентиляторами напрямую .

 

В ниве например , на вентиляторы подсовываеться плюс через реле.

Которым всвою очередь управляет контроллер ( по минусу).

 

Авто какой ????

схемы включения немного разные.

Эбу ВС 5хх. 99-я прошивка z03.

Признаюсь сразу же,чтобы не пинали--я не электрик,я только учусь ..

Отсюда все эти вопросы..

Значит,то что я думаю..плюс на реле вента идет с ГЛ.РЕЛЕ,минус "масса" тоже на ней,и чтобы эту массу пустить по другому проводу на вентилятор,ЭБУ замыкает цепь...

Для меня простейший способ проверки работоспособности вентилятора это..

Разъединить колодку вентилятора,вставить индикатор в" минус" колодки а другой конец пробника на плюс..

Включаем зажигание,снимаем фишку с ДТ..если лампочка загорелась,значит ЭБУ включил реле..

А тут " минус" есть, всегда..

Усе правильно минус есть всегда на силовой стороне,а реле карлсона управляется минусом.На схемку глянь.

Strem

учите мат.часть батенька.

У меня вчера под вечер двенашка приехала с проблемой по карлсону, по схеме не понял, вроде нарисовано что плюс приходит и на бибикалку и на вентилятор вместе, а сигнал пашет а на разъёме вентилятора пусто. Всё было приколхозено прямо с моторчика на батарейку. машинка 2007 года а с хема с книжкой не совпадает, да и нет честно говоря нормальных схем , одни мурзилки монтажные и фрагменты электросхем по отдельным системам. Может кто богат нормальными схемами , лучше не цветными, а сделанными хотя бы как положено по стандартам или по ЕСКД (еб---тая система конструкторской документации). А то на релюшке карлсона приходит коричневый уходит бело-черный, но если подавать массу на него то поскольку плюса на колодке моторчика нет, то он молчит , со сканера моторчик вентилятора ессно не активируется.

Strem

учите мат.часть батенька.

ЛАЙНЕР,..учу батенька..изо всех сил...хотя это, не тот ответ,что я хотел от тебя услышать.

Скок я блоков не смотрел, еще не разу не встретил ЭБУ, который управил бы плюсом! Управление всегда минус(в том числе и контроль).

Примерног так!

Вот одна из моих схемок...по "старикам"..

Вот одна из моих схемок...по "старикам"..

В продолжение, разъём с двумя проводами у МБ вообще в воздухе, и никаких ответных частей рядом, а один из этих проводов как раз и идёт от вентилятора (жёлто чёрный) Второй жёлтый откуда идёт не знаю. придётся делать посвоему, ВАЗe ещё одно проклятие за "отличную" и "общедоступную" документацию по их долбаной продукции! Уроды!! Кинул отдельный провод на реле вентилятора перекинул контакт реле с массы на отдельный предохранитель с плюса. И ещё: сегодня с утра понаехали на галстуках "подводнве лодки". Сенс с контроллером на полу поймал волну от проехавшего КАМАЗа, тоже подход к расположению контроллеров как у 100 ауди, девяностых годов , под паласом на полу(!)

Встречал управление плюсом только на старичках на 99-ых у них в салоне два реле одно ГР и одно насосом. А реле вентилятора в блоке предохранителей. Вот схемки которыми пользуюсь я.

____________.rar

Да, всё верно, было такое на GM и Я4. Когда на Я5 переделывал с таким столкнулся.

На калине тоже реле подает плюс на вентилятор, так же как и на ниве .

Но реле упраляеться контроллером минусом.

 

Strem , без обид .

Просто ну очень простой вопрос , и тебе уже стоит найчиться читать схемы , и разбираться в 4 проводках.

Любой нормальный диагност просто обязан это делать !!!!

поэтому я так и ответил .

Ту схему ,что я выложил ," наизусть" знаю...и никогда не попадал впросак...а тут такое.

А насчет "учить матчасть",то где мне его учить,как не здесь.....и никаких обид.

Критику воспринимаю достойно ,так как уровень моих знаний в электрочасти желает оставлять лучщего...

С вентиляторами..с ними то справляюсь...

Но вот "сигналки"...ужас.У этих установшиков очень богатое воображение..я так и не осилил.. :xaxa:

У этих установшиков очень богатое воображение..

+1

Сам был установщиком

Скок я блоков не смотрел, еще не разу не встретил ЭБУ, который управил бы плюсом! Управление всегда минус(в том числе и контроль).

Примерног так!

 

Ай-яй-яй...дедушка.....реле управляется минусом.А силовая???Разная.

На "зубилках" может управлятся и по плюсу и по минусу.

Когда по плюсу-с монтажника идет голубой провод на реле вкл. вентилятора.

Выход-голубо черный-на вентилятор.

Или может быть цвета наоборот.Ну не суть.

Отдельно два провода замотанные в изоленту-прутся в монтажник.Или точнее под пластмассовый пыльник или как его еще назвать.

В данном случае если глянуть на провода на реле они и видны(Ги ГЧ).

 

Когда управляется по минусу-на реле приходит БЧ из моторного отсека с вентилятора.

Кстати-все матрешки(десятое семейство) управляются по минусу.

 

И в последнее время видел уже несколько 2114,у которых реле вентилятора стоит в монтажном блоке.Управление силовой цепи по плюсу.Новый монтажник.И вся проводка ЭБУ под него сделана.

Изменено 25 июля 200817 г пользователем евген

ребята,если кто то уже покапался из той команды, где глаза не боятся и ручки крючки,то всё возможно ,не раз приходилось переделывать и восстанавливать "сопли",изобретая новую проводку,и с переполюсовкой очень часто встречался,даже на иноземных.,а на наших НОВЫЕ с завода идут с разной сборкой и комплектацией,главное для них, чтобы работало,сам видел.

Видел и пристроенные датчики в радиатор на ижекторных Вазиках , и много других "изобретений, улучшающих потребительские свойства" . Разбираюсь каждый раз по новой, схемам веры мало.

Скок я блоков не смотрел, еще не разу не встретил ЭБУ, который управил бы плюсом! Управление всегда минус(в том числе и контроль).

Примерног так!

 

Ай-яй-яй...дедушка.....реле управляется минусом.А силовая???

Женя, управляется минусос!!! Этим и сказано! А что далее, это уже может быть что угодно и разговор не о карбах, а инжекторах, которые управляют куллером!

Сегодня была 2113

реле стоит в мантажнике . Управляеться минусом.

А вот на куллер подает +.

Да-да-да... :D

причем в некоторых машинках реле на месте нет.Ессно-карлсон не вкл. :dont_know: