Сообщений в теме: 8

[VOVAN]

Добрый вечер уважаемые господа диагносты!!!
Не буду сопли жевать сразу по теме !!!...Приволокли Галлопер 96 года 3 литра 12 клап с распотрошёной проводкой системы управления двигателем
Нет искры соответственно не заводится проверил распиновку датчиков и исполнительных механизмов масс ипитания всё вроде ОК
При вращении колена сигналы с трамблёра согласно осцилограммам в тех доке Форсунки работают нет управляющего сигнала на усилитель зажигания
При включении зажигания на управляющем проводе транзистора усил.зажигания конкретный минус,при прокрутке стартером 3-5сек вместо минуса переключает на плюс и выбивет 22 код неисправность Датч. полож. колена
Глаз от мыслей затуманился С нетерпением жду подсказок!!!

прикрепляю фотки схем,распиновки колодки, Потрохов ЭБУ,

С уважением VOVAN~!!!

Прикрепленные файлы

•  GEDC0189.JPG   2.85МБ   58 Количество загрузок:
•  GEDC0185.JPG   2.34МБ   66 Количество загрузок:
•  GEDC0193.JPG   3.43МБ   60 Количество загрузок:
•  GEDC0199.JPG   1.38МБ   37 Количество загрузок:
•  GEDC0200.JPG   1008.81К   21 Количество загрузок:

[maguslik]

Смотри электролитические кондеры в ЭБУ...Вытекли скорее всего... Лечится пропайкой дорожек и заменой кондеров.

Или ищи Транзюк который рулит мощностным транзистором,который возле катухи..

Сообщение отредактировал maguslik: 10 March 2011 - 17:51

[VOVAN]

Смотри электролитические кондеры в ЭБУ...Вытекли скорее всего... Лечится пропайкой дорожек и заменой кондеров.

Или ищи Транзюк который рулит мощностным транзистором,который возле катухи..

Электролиты посмотрел нормальные без утечек а транзистор какой не знаю кто сведущь пособите!!!

[samsu]

Сначала надо убрать 22ю ошибку. Может трамблер или "колесико" с метками не родные. Узнать что с машиной делали.

[VOVAN]

Сначала надо убрать 22ю ошибку. Может трамблер или "колесико" с метками не родные. Узнать что с машиной делали.

А как узнать родное колесо или нет?

Что делали?
Одному всевышнему известно что делали. А если посуществу то резаная проводка ЭБУ перерыл весь инет нашёл распиновку на ПАДЖЕРО-1
По словам спецов 1 в 1 галлопер только если равнять по нашим нормативам то стандарт экологичности авто россия 83 установлен RCO регулятор

[samsu]

Вариантов несколько, один из них это выложить осцилки датчиков здесь...
Форсунки правильно щелкают? Не обязательно крутить стартером, можно вытащить трамблер и круть руками. Как вариант поменять сигналы местами и посмотреть на результат.
Историю остановки машины надо узнавать у хозяина, в том числе и объяснение зачем резали проводку. Если она так куплена, то нужно готовиться к полному венегрету, включая и механические детали.

Сообщение отредактировал samsu: 11 March 2011 - 17:08

[VOVAN]

Вариантов несколько, один из них это выложить осцилки датчиков здесь...
Форсунки правильно щелкают? Не обязательно крутить стартером, можно вытащить трамблер и круть руками. Как вариант поменять сигналы местами и посмотреть на результат.
Историю остановки машины надо узнавать у хозяина, в том числе и объяснение зачем резали проводку. Если она так куплена, то нужно готовиться к полному венегрету, включая и механические детали.

samsu Спасибо за поддержку!!!

На счёт венегрета это в яблочко!Со слов клиента авто куплен не за дорого,ЭБУ то же ковырян и судя по почерку не одним челом,
двигло менян по словам (не заводился) их богатых не поймёшь из за штуки руб обосруться а 30т.р. выкинуть не заподло

НЕ Сдаюсь, ковыряю, благодарен за внимание! осцилограммы трамблёра выложу,за форсы проблем нет.

[doc243]

samsu Спасибо за поддержку!!!

На счёт венегрета это в яблочко!Со слов клиента авто куплен не за дорого,ЭБУ то же ковырян и судя по почерку не одним челом,
двигло менян по словам (не заводился) их богатых не поймёшь из за штуки руб обосруться а 30т.р. выкинуть не заподло

НЕ Сдаюсь, ковыряю, благодарен за внимание! осцилограммы трамблёра выложу,за форсы проблем нет.

трамблеры 1 и 2 паджер отличаются разными дисками считывания. Судя по блоку, на машине должен стоять старый вариант 1, там просечки на диске 6 по кругу и второй ряд мелкие по всему периметру диска. На 2 паджере диск имеет два ряда просечек 6 штук и 3 или 4 в другом ряду, если трамблер не тот искры не будет, и будет выскакивать 22 код. Кондеры в этих блоках не вытекают, да и не горят они, за 10 лет было пару штук по стабилизатору микра сгорела и переполюсовка

[VOVAN]

трамблеры 1 и 2 паджер отличаются разными дисками считывания. Судя по блоку, на машине должен стоять старый вариант 1, там просечки на диске 6 по кругу и второй ряд мелкие по всему периметру диска. На 2 паджере диск имеет два ряда просечек 6 штук и 3 или 4 в другом ряду, если трамблер не тот искры не будет, и будет выскакивать 22 код. Кондеры в этих блоках не вытекают, да и не горят они, за 10 лет было пару штук по стабилизатору микра сгорела и переполюсовка

Спасибо за помощь!!! завтрра проверю и отпишусь.