Доброго времени суток!
Притащили ксюху 2003 года 1.5 8кл.
Сначала машина дергалась, после чистки контактов у какого то диагноста, она проехала 200 км. и все.
Теперь не горит лампочка СЕ, блок не выходит на связь.
Среди двух разъемов, + присутствует только на одном контакте. Скорее всего питания на блок нет.
Подпинните пожалуйста где капнуть.
За ранее благодарен!
0
Нексия 2003 Года
Автор
gumar
, 09 Apr 2008 05:33
-
Тема закрыта
Сообщений в теме: 16
#1
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
#2
Саша
-
- Администратор
-
- 22523 сообщений
BAV_ADACT
- Город:Ч.Гать
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 05:45
не совсем понятно какой +12 присутствует. "30" или "15".
На вскидку там 3 "+12", причем работает и с двумя.
Посмотри предохранители под капотом и в салоне.
Отгнивают провода у них частенько. Жгут идет под левым пер. крылом, если локера нет или плохой он, то в жгуте болото и провдка гниет быстро.
На вскидку там 3 "+12", причем работает и с двумя.
Посмотри предохранители под капотом и в салоне.
Отгнивают провода у них частенько. Жгут идет под левым пер. крылом, если локера нет или плохой он, то в жгуте болото и провдка гниет быстро.
Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ
Внимание! Я не работаю с владельцами авто! Я не работаю с "читальщико-заливальщиками" прошивок!
По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве. Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день. Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина.
#3
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 06:41
не совсем понятно какой +12 присутствует. "30" или "15".
На вскидку там 3 "+12", причем работает и с двумя.
Посмотри предохранители под капотом и в салоне.
Отгнивают провода у них частенько. Жгут идет под левым пер. крылом, если локера нет или плохой он, то в жгуте болото и провдка гниет быстро.
Судя по схеме, которую я нашел:
C16 и B1 это + 12В. Они присутствуют.
C13, B10, C12, D1, A12 это масса. Тоже все присутсвует.
Что может быть, блок прилег?
#4
Саша
-
- Администратор
-
- 22523 сообщений
BAV_ADACT
- Город:Ч.Гать
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 06:43
после замка 12в приходит?
Открой блок, посмотри на предмет вмешательства постороннего туда.
Открой блок, посмотри на предмет вмешательства постороннего туда.
Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ
Внимание! Я не работаю с владельцами авто! Я не работаю с "читальщико-заливальщиками" прошивок!
По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве. Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день. Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина.
#5
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 07:06
после замка 12в приходит?
Открой блок, посмотри на предмет вмешательства постороннего туда.
Да приходит, на контакт C4.
Если контакт C1 замкнуть на массу, лампочка СЕ загорается. Соответсвенно цепь лампы исправна.
#6
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 07:19
Блок вскрыл, стоит ПЗУ, ни кто вроде не лазил, все чисто.
Оплавленного, обгоревшего тоже не нашел.
Как определить, что это блок на 100%?
Оплавленного, обгоревшего тоже не нашел.
Как определить, что это блок на 100%?
#7
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 07:53
Этот блок подкидывал на другое авто, лампочка горит.
Подскажите, что еще глянуть?
Подскажите, что еще глянуть?
#8
Владимирыч
-
- APC-Пользователи
-
- 11154 сообщений
Любитель острых осчучений.
- Город:Ростов-на-Дону.
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 07:59
Было очень много нареканий на проводку в этих авто, тряси весь жгу, точно гдето есть проблеммы с проводкой.
Сообщение отредактировал SHTIFT: 09 April 2008 - 07:59
Мы работаем в Ростове на дону http://auto-doctor61.ru
#9
alex24.73
-
- НП АДАКТ
-
- 6838 сообщений
Мастер
- Город:г. Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 08:01
Проверяй хорошенько массы.
С Уважением, Алексей. http://chip-rostov.ru/ тел. 8-928-214-З5-9З
#10
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 08:15
Проверяй хорошенько массы.
Но ведь все массы на разъеме присутсвуют. Или это не факт?
#11
mitrich
-
- APC-Пользователи
-
- 180 сообщений
Участник
- Город:Нижегородская обл. г. Сергач
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 08:24
Как проверяете питание и массы ЭБУ? Сталкивался с такой ситуацией,разъем снят с ЭБУ, все есть.Разбираю разъем,снимаю крышку с него,подключаю к блоку и чегото нет или питания или массы.Чаще плюсы пропадают.Может сигналка блокирует.
#12
alex24.73
-
- НП АДАКТ
-
- 6838 сообщений
Мастер
- Город:г. Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 08:28
То что к разъёму подходят + и -, это не факт что они будут на плате. Чудес не бывает. Если на другом авто ЭБУ подает признаки жизни, а на этом нет, проверь питание на самой плате ЭБУ.
С Уважением, Алексей. http://chip-rostov.ru/ тел. 8-928-214-З5-9З
#13
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 08:54
То что к разъёму подходят + и -, это не факт что они будут на плате. Чудес не бывает. Если на другом авто ЭБУ подает признаки жизни, а на этом нет, проверь питание на самой плате ЭБУ.
На контактах платы + и - присутствуют.
Проверяю при помощи тестера.
#14 Гость_ra700_*
Гость_ra700_*
-
- Гости
Отправлено 09 April 2008 - 09:49
Массы надо проверять под некоторой нагрузкой (хотя бы 50...100мА для датчиков и 0.1 ...0.5А для ИМ).
Иначе можно искать до опупения, по индикатору и тестеру все ОК, а при подключении датчиклв и ИМ - нет нормальной массы. Это при отключенном ЭБУ.
Иначе можно искать до опупения, по индикатору и тестеру все ОК, а при подключении датчиклв и ИМ - нет нормальной массы. Это при отключенном ЭБУ.
#15
alex24.73
-
- НП АДАКТ
-
- 6838 сообщений
Мастер
- Город:г. Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 10:04
Между щупами Цешки повесь "контрольку", проверяй не только + но и - относительно +.
С Уважением, Алексей. http://chip-rostov.ru/ тел. 8-928-214-З5-9З
#16 Гость_ra700_*
Гость_ra700_*
-
- Гости
Отправлено 09 April 2008 - 10:16
... - лампу освещения щитка приборов (около 1W)Между щупами Цешки повесь "контрольку"...
#17
gumar
-
- Члены НП АДАКТ
-
- 1637 сообщений
Мастер
- Город:РМЭ г.Волжск
- Пол:Мужчина
Отправлено 09 April 2008 - 10:28
Сломал я эту ксюху. 
Был плохой контакт по "+" с блока предохранителей до эбу.
Продублировал и машина завелась.
Всем огромное спасибо!
Был плохой контакт по "+" с блока предохранителей до эбу.
Продублировал и машина завелась.
Всем огромное спасибо!
