Прошу Помощи - Общий

#1 Гость_sasha_*

Гости

Отправлено 25 February 2008 - 20:53

Здесь не мало постояльцев с форума Андрея, у него небольшие проблеммы с форумом. Я ему звонил, он просил не беспокоиться- работы ведутся. Все наладится!

Помогите пожалуйста, AUDI A4 V6 2.8 1997 проблема с запуском двигателя в прогретом состоянии, пуск с трудом при нажатой педали газа, ошибок не выдает(система MPI).

#2 Гость_ra700_*

Гости

Отправлено 25 February 2008 - 21:10

привел бы хоть какую инфу... Если ты рядом с машиной имеешь проблемы, то мы не видя машину что скажем?
Что проверял, вернее, АЗы проверял? Давление топлива, ДТОЖ, и т.п. и т.д.? Если заводится, то на установившемся режиме (800-1000 об/мин, 3000 об./мин) результаты газоанализа давай (СО, СО2, СН, О2), как ведут себя ДК...
Возможно у тебя переобогащение идет. На холодную так и надо (ЭБУ сама обогащает смесь) а после прогрева "нештатное" обогащение мешает воспламенению. Чистый ли IAC (РДВ)?

Сообщение отредактировал ra700: 25 February 2008 - 21:15

#3 uncle_sem

Мастер

Доверенные пользователи
3397 сообщений

Город:Брест, Беларусь
Пол:Мужчина

Отправлено 28 February 2008 - 21:51

плохой горячий пуск часто бывает из-за температурного датчика, при этом самодиагностика ничего не скажет, если датчик показывает не обрыв, а просто очень низкую температуру. как вариант бензонасос, но это не так вероятно.

чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с)
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

#4 Гость_aleksei59_*

Гости

Отправлено 24 March 2008 - 16:42

Аналог! Опель вектра В 2,0 1998 г/в, проверил температурные датчики, всё в норме по параметрам, остался регулятор давления топлива, после замены всё стало ОК,

#5 sovg

Мастер

APC Pro
1475 сообщений

Город:Московская облость, г. Одинцово
Пол:Мужчина

Отправлено 24 March 2008 - 17:51

Горячий пуск также часто затруднён из-за банального загрязнения ДП. Мыть обязательно с каналом РХХ.

Сообщение отредактировал sovg: 24 March 2008 - 17:56

тел. 8-926-130-72-44

#6 Гость_Navigator_*

Гости

Отправлено 24 March 2008 - 18:20

А до замены, какое давление в рампе было?

#7 Alexx60rus

Мастер

Пользователи
1971 сообщений

Город:Псков
Пол:Мужчина

Отправлено 24 March 2008 - 20:41

тяжелый запуск на горячуюю следствие богатой смеси. Дядя Сэм прально сказал... вот и мерь давло и смотри ДТОЖ....

+7-911-696-14-85 МТС (Местами Тебя Слышно)

Ремонт грузовиков, автобусов, спецтехники.

#8 Севе ов

Участник

Пользователи
85 сообщений

Город:Североуральск
Пол:Мужчина

Отправлено 24 March 2008 - 23:29

СО наверное к 10% подтягивается ??????????

#9 Stoian

Участник

Доверенные пользователи
452 сообщений

Город:Болгарии
Пол:Мужчина

Отправлено 07 April 2008 - 19:56

Пришло несколько дней назад Рено Клио 1,2/2000г. Тоже на плохой запуск на горячую жаловались. На комп какой то провод отрубили от постоянное питание и переставили через замка, ради разрядки АКБ. На диагноз не вь!шло. Остало по дедовским искать. Давление не очень удобно бь!ло врезаться для замера. Начнул с просмотр свечи. Снял четвертую, в сажи, сухая. Прокрутили для наличии искру, а движок завелся на трех. Свечное разстояние, намного больше из за вь!носа. Кто на машину ездить, баба? Ага, дочка, ответил хозяин. Скажи ее, чтоб не ехала на болшой передаче с малой скоростьи. Весь вь!пускной тракт забит сажами. Уменшил свечной зазор, отправил хозяин на новь!е свечи покупат и то на оборотах:). По возвращение для замена свечи они уже придобили нормальную окраску.
Ну все ето так, на всякий случай, когда нет подсказки с компа. Не всегда сложно, бь!вает и банально просто.

#10 lainer

Алексей

НП АДАКТ
7199 сообщений

Город:Kемерово
Пол:Мужчина

Отправлено 08 April 2008 - 04:07

Stoian +1

С Уважением Алексей !