Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к содержимому

Ассоциация диагностов, автоэлектриков и чип-тюнеров
АPC Pro программа поддержки APC АДАКТ для чип-тюнеров
доверие заказчиков
поддержка калибровщиков
больше новых клиентов

Fiat Scudo

Автор UTHANASIA , 17 Mar 2010 17:42

  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 2

#1 UTHANASIA

UTHANASIA

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 491 сообщений
  • Город:Кировоград
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 March 2010 - 17:42

Добрый вечер! Имеется Fiat Scudo 1.6 1999, моно-впрыск Бош. Не могу связаться никак с ним, в наличии Х-431. Проблема следующая: иногда при разгоне появляется очень сильный провал, в этот момент загорается чек. ДПДЗ проверял, давление топлива, форс. промыл, ВВ часть в норме

#2 Сергей мастер Свислочь

Сергей мастер Свислочь

    МОДЕРАТОР

  • APC-Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 9937 сообщений
  • Город:Беларусь, Гродно
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 March 2010 - 23:06

Такие же симптомы были на 1.4 моно 12 клаппанов) Небыло связи с ЕБУ( но это частое явление для фиата). Я долго продолбался, а оказалось Из-за недержащих клаппанов в 4-ом цилиндре засоряло свечу и машина переодически дёргалась на разгоне. Но правда холостой был немного нестабильный. Правда чек у него незагорался!!!

Сообщение отредактировал Сергей мастер Свислочь: 17 March 2010 - 23:08

#3 walfed

walfed

    теоретик

  • Пользователи
  • PipPip
  • 140 сообщений
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина

Отправлено 18 March 2010 - 07:14

Без правильного зонда эта система ведет себя безобразно.Так что смотри сигнал с зонда
С уважением Валерий
Обратно в Диагностика (общий) · Следующая непрочитанная тема →


  1. APC АДАКТ
  2. → Диагностика
  3. → Диагностика (общий)
  4. Правила форума

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.