Приветствую всех !

Друзья нужна помощь. История такая: Автомобиль пригнали от рихтовщиков с горящим чеком P0560 (Неверное напряжение бортовой сети) Машину похоже прикурили не удачно. Ошибка текущая. Проверены все предохранители, сделана профилактика генератора, заменен р/регулятор, проверена проводка от ЭБУ до генератора. Куда лезть дальше ума не приложу.

Нужны пинки в правильном направлении.

кхм... ну а напряжение по диагностике то смотрели?

массы на ЭБУ все присутствуют?

По диагностике 14.3в напряжение, это было просмотрено в первую очередь, массы соответственно (первое на что посмотрели).

Может упустил что. Поделитесь схемой на этот авто.

Изменено 9 августа 20187 г пользователем wendox

Эбу какой? Надо бы по его распину ориентироваться...

Denso

Сейчас сфоткать шильдик попрошу, авто в др. сервисе.

Изменено 9 августа 20187 г пользователем wendox

Да денсо там все одинаковые...два разъёма...

http://mmcflash.ru/forum/uploads/monthly_2016_12/post-66-0-36242800-1432981850.png.6158aafa6dcf989de387656eddc77b7a.png

Блок не такой. В 29 пине нет контакта (заглушка в разъеме)

Suzuki_24i.pdf

 

А если так?

ЗЫ: попробуй по "массе" определить...

Изменено 9 августа 20187 г пользователем stoik

масса 15,29, 30

+ 1, 16

Изменено 9 августа 20187 г пользователем wendox

Лёх, чудес не бывает, смотри то, что в пиасинькином мануале, с подключенным эбу, да и цвет проводов должен в масть попадать...

Если схемы нужны,скину.

P0560.pdf

Победа！Чудес действительно не бывает！ За блоком предохранителей под капотом перегорел провод ”＋”.

Братцы, всем спасибо！Stoik тебе отдельное！

А на какую ногу эбу шёл перегоревший, если не секрет?

2

Приветствую всех !

Друзья нужна помощь. История такая: Автомобиль пригнали от рихтовщиков с горящим чеком P0560 (Неверное напряжение бортовой сети) Машину похоже прикурили не удачно. Ошибка текущая. Проверены все предохранители, сделана профилактика генератора, заменен р/регулятор, проверена проводка от ЭБУ до генератора. Куда лезть дальше ума не приложу.

Нужны пинки в правильном направлении.

проблемма либо в цепи резервного питания,либо эбу

 

Приветствую всех !

Друзья нужна помощь. История такая: Автомобиль пригнали от рихтовщиков с горящим чеком P0560 (Неверное напряжение бортовой сети) Машину похоже прикурили не удачно. Ошибка текущая. Проверены все предохранители, сделана профилактика генератора, заменен р/регулятор, проверена проводка от ЭБУ до генератора. Куда лезть дальше ума не приложу.

Нужны пинки в правильном направлении.

проблемма либо в цепи резервного питания,либо эбу

 

проверь в момент запуска питание клеммы А2 на эбу

Очень своевременный совет!

масса 15,29, 30

+ 1, 16

 

 А что тогда за контакт 2 ?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=52271&view=findpost&p=833454

Всем привет. Может кто у себя померять осцилограмму на холостых оборотах на клапане vvti? Очень очень сильно надо.!

Вы владелец авто или специалист?В профиле ничего не видно.Вашу выложите осцилку  для начала.

Вы владелец авто или специалист?В профиле ничего не видно.Вашу выложите осцилку  для начала.

Я владелец авто. У меня всё по нулям на холостых и на высоких оборотах тоже.

Это проф форум и владельцам авто здесь не помогают.Но вот ссылка,где можно найти специалиста в Вашем регионе и он все сделает.http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698&page=58&do=findComment&comment=843872

владельцам здесь помогать бескорыстно не принято..

что вы хотите от клапана ввти ?

а

 

 

Очень очень сильно надо.!

обычно стоит денег ))