вопрос такой ,приехал Peugeot 407 1.8,2007г, блок 6LPB MARELLI,  с просьбой репрога,думаю солью сток и отправлю чтоб подкрутили (жалобы на низах плохо едет и трогаться отвратительно) ,подключаю флешер(ADACT)  блок определяется, также как и диагностика      

 

96 52 55 20 80

 

 

96 59 58 07 80

 

это выдаёт галетто(БУ инфо),начинаю читать эта машинка включает карлсон и говорит "нет", подскажите кто сталкивался что не так делаю и вообщем флешер этот блок читает или нет,блок в принципе заявлен......  

 

Изменено 4 сентября 201015 г пользователем alex41

Его в бут надо переводить, тогда прочитается.

Получаем квадрат за несоответстствующее правилам форума, оформление темы!

Изменено 4 сентября 201015 г пользователем SHTIFT

а что на массу ч-з сопротивление замкнуть?,какойнить мануальчик есть или фото

 

 

 

 

понял ,чтото не получается отредактировать???

 

 

Изменено 4 сентября 201015 г пользователем alex41

Лежит блок для тренировки  Magneti Marelli IAW 6LP1 c Peugeot 307 2.0л.

 

Подскажите распиновку подключения на столе.

 

Котлета берет?

 

 

Официальная конечно берёт....

Паспорт читает,и все...

 

http://s41.radikal.ru/i093/1109/26/847461bfc38c.jpg

 

http://s41.radikal.ru/i092/1109/56/fd42d73cccdd.jpg

 

Паял 560 ом..глухо

 

 

В буте она заявлена, не через диагностику в официальной.

Boot на Ваших фотках:

Изменено 11 сентября 201114 г пользователем Charlie

Для этого блока есть два варианта разъёмов и три вида платы, с разной схемотехникой,

соответственно три варианта перевода в бут.

Пробовал этим вариантом.

 

Только,где впаиваеться "правый"резистор,слева вместо микросхемы стоит кварц.