Всем привет!УАЗ патриот двигатель ZMZ 5143 блок управления EDC16C39.Вопрос такой;Имеется на этом авто иммобалайзер?

да. стоит.

Отключить можно?

можно переключить на Хантеровские калибровки, но тогда кондей работать не будет.  Сканматик2 это делает.

Сканматика нет,связи вообще нет

Иммо ведь не должен блокировать связь?

А в диагностич.разъёме осцилом или диодным пробником посмотреть? 2 мин

ничего иммо не блокирует по диагнозе. Больше данных нуно))) Чек загорается при включении зажигания? питание на блок идёт? преды все целые?

Всем привет!УАЗ патриот двигатель ZMZ 5143 блок управления EDC16C39.Вопрос такой;Имеется на этом авто иммобалайзер?

 Не заводится ?

С чего вообще всё началось? Ехал заглох, с утра не завёлся, ЭБУ сваркой к кузову хотели приварить?

Чек не загорается питание на блок идет,преды в порядке.Блок на столе читается 

Это уебище приволкли на галстуке после трех или четырех сервисов с мешком незакрученгых трубок и прочего.Парень с нашего УАЗ клуба решился за него взяться,в нашем городе все авторизованые сервисы от него отказались.Вот теперь мне мозг выносит.К стати,на столе блок БДМкой читается

в монтажном блоке (который под капотом) проверить затяжку провода идущего в монтажный блок салона (толстый красный, прикручен гайкой на 10) для этого нужно монтажник снять и нижнюю крышку ощёлкнуть.

Чек не загорается питание на блок идет,преды в порядке.Блок на столе читается 

Это уебище приволкли на галстуке после трех или четырех сервисов с мешком незакрученгых трубок и прочего.Парень с нашего УАЗ клуба решился за него взяться,в нашем городе все авторизованые сервисы от него отказались.Вот теперь мне мозг выносит.К стати,на столе блок БДМкой читается

Если блок выходит на связь на столе, тогда проблема точно в проводке.Массы проверены ?

можно переключить на Хантеровские калибровки, но тогда кондей работать не будет.  Сканматик2 это делает.

 

Привет, есть УАз патриот ЗМЗ 5143 EDC16 проблемма в том что после перепрошивки перестал работать кондиционер, подозреваю что записали от хантера прошивку как сказано выше, я так понимаю что без оригинального файла епром и флэш не восстановишь там ведь данные иммо находятся?

или это может произойти при записи только калибровок?

так нужно попробовать переключить на Патриотовские калибры. если будет заводиться то все нормально с иммо. а если нет , тогда уже искать родной файл. Обратно переключить калибры никогда не поздно. Сканматик это нормально делает.

Спасибо за ответ, со Сканматиком непонял, он что может записать в ЭБУ калибровки от патриота, или он комплектацию может править? 

Там все уже в блоке записано. просто переключаются калибровки под разную комплектацию. К нам новые Патры с завода приезжали неоднократно  с включенной комплектацией от Хантера.

Вот нарыл на портале. Там правда инструкция для СТМ-6, но одна фигня.

servis 11-14.pdf

Изменено 2 февраля 201511 г пользователем Dmitriy

А так можно дальше ездить при переключения калибры на Хантыровкие ?

Dmitriy

А почему нет? Только кондей работать не будет.

Спасибо, буду знать.

А я прошивал без иммовую)) прошивка есть, не знал про сканматик....

Уаз 51432А патриот приехал на галстуке проблема в следующем, при включении зажигания лампочки (чек) загорелись машина завелась и работает, если при включении зажигания лампы в пол накала моргнули и больше не горят авто не заводится, ткните куда залесть можно и будет не плохо если  схемку выложите плисс.

Хоть какие-то проверки кроме лампочки посмотреть делали?

УГУ делали, нет запуска нет связи с блоком, запуск есть в сохранённых висит ( пропадание ьпитания на драйвер управления контроля подачи топлива или форсунок) точно не помню, предохранители все целые, релюхи перепроверил, с питанием чую засада, схемы нет, на машине кондей не работал с автосалона, с иммо вообще интересно всё, ключ пустой в обводчике от сигналки ключ лежит, но можно ключ убрать из обводчика и она всёравно заводилась,

В чём может быть засада?

блок предохранителей в подкапотном пространстве. снять, перевернуть , снять нижнюю крышку и проверить затяжку силового провода (красный, толстый, прикручен гайкой на 10)

Да есть такой,  всё чётко затянут. Уже проверил.

можно тогда снять монтажник в салоне и за ним проверить разъемы, бывает там выгорает провод.

В этом авто ещё стоит блок комфорта, на правой стойке, к нему питание проверить схема есть у кого нибудь.

блок комфорта на запуск не влияет. можно его вообще снять, и без него будет заводиться.