MAX

Выздоравливай. Скинул чутка на карту.

Ключи с нужным транспондером?

Гидроблок менять смысла нет. Снимите его, разберите и увидите мелкие частицы белые от ретейнеров. Максимум можно заменить соленоиды, комплект новых 18 тр. А дальше разборка сцепы и дефектовка.

Всем спасибо мужики, тему можно закрывать.

Спасибо за прояснения. Не могу открыть формат. Пожалуйста, если не сложно, сделайте скрины и выложите сюда.

А запуска нет. Как только колено снимаешь, запуск через 6 сек.

Вот осциллограмма, посмотрите с такой вроде проблем не должно быть с запуском, тем более с ошибкой по колену. Снято возле ЕСМ. Новый точечный рисунок (2).bmp

2 раза читал все темы так и не нашел такую же. Единственное что увидел, что действительно есть такие и такие. Был бы старый мотор, можно было бы посмотреть что там за диск задающий. Вопрос к знатокам данного бренда, а маркер коленвала можно отдельно поменять или он одно целое с коленом, может просто не подойдет по посадке ?

дроссель электро

Всем привет. Притащили примеру р12 1,8 нет запуска, стартер крутит. Ошибок нет. Сканер не видит оборотов. При отключенном CКР , тачка через 6 секунд запускается и появляется ошибка по датчику коленвала. Короче снял осцил СКР- СМР есть расхождения на один зуб, но я так понял это не критично. При этом осцил датчиков очень красивый на мой взгляд. Вопрос такой, у меня на датчике колена 17 зубов, в интернете встречал, что есть и 16 зубов. Скажите пожалуйста, кто в теме, действительно ли есть отличия в двигателях на примерах, так как у меня двигатель видно, что контрактный. Есть подозрения, что после замены двигателя кем-то ( сейчас тачка перекупов, они ничего не знают), авто и перестало запускаться, так как ЕСМ ждет, что будет сигнал с СКР 16 зубов, а по факту 17.

Если май кей дает ограничение, то вторым ключом через щиток снимается. На фордах функция такая стандарт же...

Актуально еще?

Актуально?

Нет в IDS настроек. Только дата, что показывает. У вас скрин как раз из этого меню.

если решите без него, то нужно будет заменить софт в РСМ и ВСМ на тот, что был с завода. И все будет работать. И там ставится еще дополнительный модуль, соответственно его отключаем и шину КАН подключаем обратно .