gory

На вопрос клиента "а может купить чисто Корейские хххххх" всегда советую проследить чтобы отправили вечерним рейсом прямо из Сеула .

Ну не знаю , может крамолу напишу . А мне кажется что Старвольт , Соатэ и прочие пекары это всего лишь бренды . А о локализации их собственных производ ....... . А что , кроме отсутствия оборотного капитала и лени , мешает любому из нас найти оборотистого партнёра в поднебесной и гнать любую хрень под собственным брендом ? Или это опять "терия заговора" .

Прелесть-это точно, когда найдёшь что-нибудь в етке , запишешь парнамбер. Человек пойдёт, купит , а потом, приедет дурака включит , верблюдом прикинется и говорит: "вот вы же мне насоветовали купить " .

Разве есть что-то произведенное не в Китае ? Разве что высоковольтные провода в каком нибудь сарайчике режут и обжимают . И то наверняка провод китайского производства .

Спасибо. Ещё бы найти это реле нагревательного элемента номер 2 , и понять что такое нагревательный элемент номер 2. И страница вроди номер 43 , или я что то не так смотрю ?

Что то не вьезжаю . Renault Scenic (1 поколение) 2002 , АТ , 1.6 л . бензин . Есть такая ошибка DF139 . Только не нахожу такого кода на бензинках , только на дизелях рено . Кто может подсказать ?

Фото разъёма эбу , стоит ДАД или ДМРВ и его фото , датчик распредвала где стоит уточни .

Складывается такое впечатление, что на этих машинах с 19 года выпуска мы столкнулись с постоянной болезнью. Вчера была аналогичная машина, притащили, нет + 5 вольт на датчиках давления в газовой рампе и в ДАД на ресивере , машина схватывает и глохнет . Взял за диагностику , снял разъём с ДАДа и он на режиме доезда пополз домой с договором что утром приедет будем искать замыкание в цепи датчика уровня газа в баллоне . Утром потому , что яма куда он может заехать в соседнем сервисе освобождалась только с утра. По сколько у меня всё дорого и работаю с 9-00, он с утра сквазанул к газовикам , они провозились до обеда , нигде замыкание не нашли и не придумали ничего лучше как подать 12 вольт с аккумулятора на питание этих датчиков . И как не странно машина после этого заработала . Перемычку они убрали и всё стало в штатном режиме . Ну то что вместе замыкания, при подаче силовых 12 вольт, зелень могла отгореть и замыкание ушло это я допустить могу, но я не могу понять почему не навернулся компьютер ? Или подобная манипуляция не несёт опасность для ЭБУ ?

Вчера не до того было сейчас напишу. Ну, прошил я этот ххххххх02-01 блок, конечно, я его прошил на базе его родной прошивки. Просто евро-2. Панель заработала полностью. Надо будет запомнить. Появилась, конечно, не стираемая ошибка. Р0010. По кану , но чек не зажигает , по крайней мере пол часа что была у меня .

Ставить можно , и машина за работает . Это понятно . Т.е. Вашему получается , что КАНовый блок "запустит" К-лайновскую панель ?

Клиент уже уговаривает переходить на микас 10.3 , ну, он же не соображает, что это надо менять коллектор , мелочи , моторный жгут и трахаться с панелью . Хотя здравое зерно в этом, конечно, есть микас 12-3 и микас 12 изначально имеют заводской дефект, что при малейшей нарушение герметичности блоки горят как спички .

Это наверное сразу вещь мешок надо собирать и лыжи брать, потому что пошлют они из за этой информацией далеко . Тут вся надежда на то, что если кто-то для себя какие-то такие списки или таблички составлял. А тут вечный шаман, сделал машину, а ещё 2 стоят потом к вечеру забыл , а на другой день уже вообще ничего не помнишь

Вот если на пальцах : микас 7 , вариантов три карб-нитка-плёнка , внутри по этим комплектациям они пожелезу одинаковые , шей что хочешь . (вентилятор, абсорбер,ДК) А микасы 12 разные, не всё можно загрузить .

Вопрос в том , что их несколько модификаций (в смысле мик12) , И не может найти с тем номером который навернулся . Вопрос чем можно заменить , и это не однозначный вопрос. Потом начнется , то панель не работает , то комплектация не соответствует , и буду я горбатого к стене тулить .

Не знаю, пропал телефон, не можем найти. Думаю, может всё-таки её шили, ничего там не могли с прошивкой намутить. Калильное зажигание бывает . Но дело, наверно, наоборот. От свечей может быть калильное зажигание , а вот свечи от калильного загания выиграют вряд ли . Если там есть причина, а она наверняка есть всё равно объявится. Спешка долбанная, а потом вечером и ночью спать не даёт.