В мессенджере Telegram создан чат для пользователей форума и сайта. Присоединяйтесь, если еще не: https://t.me/+Lw46pNXisSg4MzEy

Чем будет полезен:

• — оперативней «перекидывать» клиентов, узнавать о приемлемой цене на репрог, запрашивать информацию у калибровщиков и делиться опытом в целом,

• — в чат будут приходить важные новости, проводиться опросы-интервью, чтобы потом мы могли улучшать сайт,

• — наконец, в чате можно просто общаться, но без жесткого флуда, конечно)

Если еще не пользуетесь Телеграмом, самое время начать:

• — приложение для Андройда: https://telegram.org/dl/android

• — приложение для Айфонов-айпадов: https://telegram.org/dl/ios

• — скачать программу на компьютер-ноутбук: https://desktop.telegram.org/

Еще раз ссылка на наш чат: https://t.me/+Lw46pNXisSg4MzEy

Не являюсь членом APC-Pro по некоторым причинам, может и есть такой раздел для PRO-шников, но мне он недоступен. Как я представляю, прошиться у тех кто имеет рекламу, работает с профильными клубами, стоимость услуг может быть не намного выше чем у тех кто не участвует в проекте. С наше-марками в принципе всё понятно, в среднем от полутора до пяти тысяч, можно добавить сюда и на них цены. Чтобы регулировать стоимость, не создавать демпинг, предлагаю здесь создать ссылку на стоимость усуг по чип-тюнингу для иномарок от ADACT.

А вообще, хочется иметь ВСЕГО ОДНУ страничку где будет такая-же таблица как в магазине http://adact2.ru/shop/ где при нажатии на кнопку с маркой-типом эбу, моделью авто, объёмом-типом двигателя мощностью, будет видна стоимость услуги чип-тюнинга данного авто.

Или страничка с cсылками на профильные клубы со стоимостью чип-тюнинга от представителей APC-Pro. Не хотелось-бы рыться в теме в пятьсот постов от всех участников. Это нужно для того, чтобы быстро сообщить клиенту стоимость, иметь представление о среднестатистической стоимости услуги, не ронять цену, и не выглядеть идиотом перед клиентом, заявляя цену в три раза выше чем фактическая.

Вот всё, что пришло в голову навскидку:

1. Устойчивое возрастание расхода топлива, при сохранении прежнего стиля передвижения, появление дымности на дизелях(претензии по дымности при удалении сажевого фильтра, рассматриваются индивидуально, по принципу разумности). 
2. Нештатное поведение автомобиля - появились рывки, подергивания, затянутые переключения передач, другие неприятные для владельца явления, которых не было до процедуры чип-тюнинга.

3. Заказанное увеличение мощности отсутствует или значительно ниже обещанного.

обсуждения и дополнения приветствуются.

Хочу высказать некоторую мысль.

Чтоб вместе(отдельно) с прошивками ложился ЕЕРОМ(обязательно чистый).

Больше конечно для ВАЗов,ГАЗов,УАЗов...

Просто сегодня очень надо было(а я знаю,что он у меня есть-но найти не могу).

Уже готов был денег кому дать,но потом всетки нашел.

Стоимость курса 3 тысячи р. Гостиница за свой счет. Курс будут читать Денис Синельников (Фаэтон), Алексей Ниточкин(Кутун), Алексей Соколов(kstovchanin).

Количество курсантов ограниченно - 15 человек. Первое занятие предположительно в первой декаде июня. Собственно в этой теме можно задавать вопросы и записываться.

Занятия будут проходить 14 июня

Многие ведут рабочие аккаунты в инстаграмме и для лучшего продвижения нужны лайки/комментарии и прочая активность. К примеру жена у меня занимается косами и они делают подобные группы и достаточно не плохо выходят в топы поиска и выдачи, а чем мы хуже? У меня достаточно хороший поток клиентов с инстаграмма, особенно когда платную рекламу выкидываешь. 

Суть предложения во взаимной подписке и "лайканье". Особо много времени это не занимает, а дополнительных клиентов привлечёт.

• Настройки АДАКТ — интеллектуальная собственность компании. Она защищена Гражданским кодексом Российской Федерации.
• АДАКТ — зарегистрированный товарный знак, который можно использовать в коммерческих целях только с разрешения компании.
• Для избежания блокировки и судебных преследований удалите информацию о продаже прошивок АДАКТ.

Прочитать подробнее: https://adact2.ru/about/n/piracy
Если есть информация о пиратах, пожалуйста, напишите по ссылке.

Мы можем внести свой скромный вклад в это дело. Нужна статистика по маркам моделям, с болезнями систем экологии, массовый выход из строя катализаторов, сажевых фильтров, форсунок из-за нашего топлива. Именно по причине низкого качество бензина и солярки. Это аргумент против псевдо евронорм.

Просьба философию не разводить. Только факты.

 - Тюнинг и в каком именно формате он нужен (stage1, stage2, mod100500, LowPower). "Мод и сделайте нам ракету" это не совсем понятное определение желания клиента, у нас все прошивки делаются в определённых форматах. 

 - Отключение систем экологии или иных систем, ошибок (клапан ЕГР, сажевый фильтр, датчик кислорода, вихревые заслонки и т. д.). "Убейте, прибейте, зарубите Егорку, сажевик. Сделайте нам чтобы ехала, поехала, полетела и отключите нам что нужно, можно или считаете нужным" такие пожелания выполнять сложно и, порой, не ясно что в итоге не так у клиента и его автомобиля. Также желательно сразу прикреплять информацию входящей диагностики (коды ошибок и их расшифровку). 

Грамотное оформление ускоряет обработку созданной вами заявки и время её выполнения.

Не секрет, что на каждого потенциального противника этих данных, из за которых и убрано это поле в сертификате -  достаточное количество и желающих иметь VIN.

Нельзя ли соблюсти интересы обоих групп?

Кто-что думает?

Прошу не пинать

Но давно с этим сталкиваюсь что клиенту не могу сказать чем лучше наши прошивки чем другие

Давно как то обещали графики замеров со стенда что его купят и все будет

Или хотя бы в прошивках указывать сколько реально прибавилось в мощности

А не субъективно прирост того и сего

Это реально сделать? Вопрос к руководителям проекта?

Если да то сроки?

Если нет то причины

Примите к сведению информацию по взаиморасчетам https://ecworld.livejournal.com/890797.html

Обсуждать особо нечего, просто сделайте выводы, чтобы в дальнейшем настроение не омрачалось

Поясните мне пожалуйста, что обозначают и дают кнопки в заявке "взять на выполнение" и "завершить" ?

Вот пришло ко мне письмо, с заголовком как в данной теме

Иду я в личный кабинет

Вижу там ту-же информацию, что и в письме: телефон, модель авто

Вижу кнопку "взять на выполнение", нажимаю её, в ожидании получить более подробную информацию о двигателе, годе выпуска или какой-то чат с клиентом... ну в общем, чего-то ожидаю

Кнопка "взять на выполнение" сменяется кнопкой "завершить"

Жму её, всё, в заказе статус "завершен" кнопок больше нет.

А что это было-то?

Что меняется реально от нажатия кнопок?

Если я нажму "взять на выполнение" этот заказ исчезнет у других ПРО или нет?

А что мешает им позвонить по этому-же телефону, он у них тоже уже в почте, и перехватить заказ, когда я его типа того "взял на выполнение" ?

А как отказаться от выполнения, если вдруг оборудование сдохло, или с клиентом не нашел общий язык?

Что вообще это за кнопки и для чего они?

Устал клиентам объяснять что по чем и почему.

В связи с этим посетила мысль - а почему бы не сделать сертификат подтверждающий то, что специалист является сертифицированным партнером APC-АДАКТ который можно было бы поместить в рамочку и повесить на видном месте с целью привлечения клиентов, более того разместить на нем QR код для проверки действительности сертификата?

Просто немного психологии. да есть система сертификации прошивок, но бумажку клиент получает после оплаты, когда собственно деваться некуда)

а тут можно лицезреть бумажку до работы, мало того, еще щелкнув QR код телефоном - попасть на сайт и увидеть что это действительно правда)

может я ничего нового и не предложил, но думаю тема интересная!

Все машины, владельцы которых хотят залить Адакт, должны быть им и записаны. Не "сам сделал хорошую прошивку", не "ключ не работает" и прочие отговорки, а только то, что хочет человек, заплативший вам деньги.

Выдача сертификата обязательна, особенно при требовании владельца.

Разбор и копирование наших решений так-же будет караться. Кто себя узнал, а такие есть, учтите, что еще один заказ с целью стать умнее, сделает вас беднее.

Четко написано - на оплату два-три дня. Писать строго в переписке заказа, прикладывать скрин оплаты.

Основные проблемы:

1. Просто не отвечаем, пока я не дозвонюсь или не заблокирую к херам все.

2. Об оплате пишем где угодно, только не в переписке заказа. Ватсап, в контакте, в личке, некоторые умудряются личную почту найти. А потом еще обижаемся - я же отписал.

3. Не создаем тему письма и переписка начинает хаотично прикрепляться к другим цепочкам. Реакции на наши предложения, создать отдельную переписку и тему письма - ноль.

4. Просто забыли про оплату, этого тоже не понимаю.

Саша перевел всех на магазин с предоплатой и не парится. Мне тоже так сделать? Каждое утро, у меня полчаса - час уходит на работу с должниками, мне уже в коллектора пора переходить со своим опытом.

Есть у нас на форуме грамотные юристы?

В частности по шапке темы!

Походу движок или мой инет глюкнул, модеры поправте!

DJ_FFFT_D04004_A0500002

Заранее спасибо.

Нужен сток для сброса сажи.

IVECO DAILY 2300 BOSCH EDC17C49_0281017455_1037513112      

Но на серийке со второго запуска звук прошел и уже 100 км не возвращается. В машине тот же софт, что в базе. Пробег на тюнинге с ноября 2016. 

Есть мнение что нужно обсудить ряд вопросов, в первую очередь касающихся ПРО, ну и в принципе любые вопросы которые нас всех могу волновать.

Предварительно собираемся в 17-00, пожелание посидеть где то в кафе- кофейне

Предлагаю из темы не делать бардак, а тем кто хочет приехать дать знать, тут или мне в личку.

Предварительно будут

Я

Виктор Халимоненко

Сергей Рогулин

Михаил Бехтин

В Москве в центре полная стоямба, лучше ехать на метро!

адрес встречи - кафе "Шоколадница", ул. Краснопрудная, 3/5

в качестве дисклемера - я очень спокойно всегда относился к обсуждению демпинга, для меня этот вопрос всегда был вопросом уважения к коллегам. Демпинг как социальное явление - проявление слабости индивидуума в условиях условно честной конкурентной борьбы. Явление вредное, ибо всегда имеет обратно замкнутую связь. И сколько есть понятие рыночной экономики, столько и понятие демпинга.

Ну собственно к сути, тему уже поднимали ранее, стандартные ценники зафиксированы были как ТЛК200 - 25 тысяч рублей. Честно скажу - я за все время сделал две таких машины, с условием покупки складчины от Алексея, это, сука, выдающийся результат! Попытки опустить цену до 20 и ниже тысяч, я всегда пресекаю, либо делаю как нужно, либо в сад!

Пару недель назад меня вызвонил клиент на "двухсотке" узнавал о приходе от прошивке, о влиянии отключения EGR, о ресурсе, об ощущениях и обо всем подряд, я терпеливо все рассказывал, договорились что в выходные клиент приедет и пришьем. Выходные прошли, звонка нет, я подождал ещё пару дней и так как уважаю, ценю и берегу своих клиентов делаю звонок вежливости. И меня очень-очень вежливо называют разводилой и жадиной, и рассказывают что реальные пацаны штопают двухсотки по..... пока не скажу.

Я выразив удивление узнаю, кто, тот прекрасный мастер, которые делает прошивку и выдает сертификат, значительно дешевле меня!

и тра-та-та - мне называют его сайт - http://tltuning.ru/

Внимательные коллеги увидят что стоимость в 15 рублей, да-да-да! 15, сука, тысяч рублей! на любую Тойоту!!

У меня есть ряд вопросов, скорее риторических....

Как мне имея такого прекрасного конкурента чиповать тойоты? (я думаю ответ НИКАК)

По какому праву человек из ПРО ценник ставит почти в два конца дешевле? (я так думаю ему насрать!)

И ещё один вопрос - Ваге, а ты не офигел ли? Почему ты пользуясь всеми привелегиям ПРО ведешь себя как шиночиповщик галимый?

Коллеги, это пиздец! Из-за таких индивидуумов мы все теряем не только деньги, но и репутацию.

Я прошу прощения за мат, но в данном случае слов из песни не выкинешь!

Информация о мастере - https://adact2.ru/where/1368  карники с сайта ниже

на конфеты благодарность подкину

Тему здесь решил создать подальше от ненужных глаз... 

Ситуация с нашей текущей складчиной и выложенными на окте и чип-тюнере прошивками. Итак, начало:

После открытия складчины, я получил письмо от своего бывшего знакомого, Владимира Селиверстова ака Володюшка. В этом письме он сообщал, что "его программист" Игорь МэдФокс, очень недоволен открытием складчины. Так как она уронит цены на работу с этими машинами. И что если мы не закроем складчину, прошивки будут выложены в сеть на халтай. Важный момент, Володя, а значит и Игорь, признавали, что решение найдено отдельно от них, то есть не украдено. Мотивировал Владимир все тем, что первые машины он делал по 40-45 тысяч, но потом был вынужден снизить цену до 20-ти тысяч. Мой ответ, что рекомендованная цена у нас тоже 20 тысяч, он пропустил мимо ушей.

Был так-же звонок Семену Корчагину, соавтору БитБокса, который и предоставил нам решение. Товарищи так-же были посланы.

Еще один важный момент, именно Володя был инициатором отлома комбика в свое время, после конфликта с СМС. Так что я думаю, это не Игоря МэдФокса идея, выложить все на халтай, гадит Володя и гадит классически, в своем стиле, как умеет.

В общем, в процессе разговора, оба товарища были посланы далеко с напутствием - не возвращаться оттуда. Вернулись) и вечером появляются две темы. Одна у Казимира, вторая у Сима. В обеих выложен софт, без ограничилки скорости. При чем у Сима просто выложен, как подарок для всех от МэдФокса, у Кази все как обычно - нехорошие барыги с Адакта украли и решение у хороших пацанов с окти, но справедливый казя всех победит. 

Дальше все видели.

Да, еще момент. В складчину продолжают записываться. И мне по сути не важны эти деньги, их там немного совсем. Важен другой момент, нам верят.

Товарищи, активно благодарящие казю, вы хоть понимаете, что вы соглашаетесь с его версией событий? И потом теми же ногами сюда. Виталия из Ярославля касается, Михаила из Рязани, да полно там таких...

Имеем клиента на новой машинке (пусть будет приора, 8кл.- соотв вялая) , пробег 15 км, клиент хочет прошиться и бьёт копытом что надо Е-2 . Практически в 90% случаев репрога клиент желает сразу Е-2 (ибо начитанные они теперь все). Про то что хорошо бы клиента шить с сохранением евронорм (и защита от проблем с катом и деньги в перспективе и тд) - разговоры знаю.. НО давайте будем реалистами.. И случай кстате далеко не единичный.

И так ситуация -

Надо зашить Е-2 в новый авто , что говорить клиенту? Вопросы клиента (если можно - как должны звучать честные ответы клиенту)-

а) Увидят ли при прохождении ТО (гарантийное Тех Обслуживание)вмешательство в ПО (с вытекающими) ?

б) Увидят ли при замере СО евронорму ?

Поясню- усиленно ходят слухи что очень скоро будет обязательная проверка евронорм при прохождении ТО (обязательный Тех Осмотр , для осаго) собственно она (проверка) и должна быть НО никогда не делалась, просто иногда мерялось СО - в норме или нет. Клиент один рассказал что очень серьёзно готовится для ввода такое движение при тех осмотре. Смысл такой в глушак трубку и на приборе видим евронорму.

Что имеем в сухом остатке? Потерянного клиента ? Переубеждённого клиента (по евронормам) ? - что очень маловероятно.

Работа по репрогу ЭБУ в 90% это в основном замена евронорм (е-2). У кого какая ситуация (по России) с контролем соответствия транспорта?  Какие новости слышны в вопросе проверок соответствия евронормам? В связи со слухами - ждать понижения спроса на смену евронорм ?

Кто задавался вопросом по ценам в группе?

Ну это пипец полный!!!! Tados там рулит???

1. Нужно указывать цены : ОТ .......₽

На некоторые модели цена например 7900₽ ( на всю линейку моторов???) .

2. Например: lancer - 8000₽ а ASX - 7000₽ Или Honda Civic 12000₽ а Accord 9000₽. Logan 8000₽ А Sandero 6900₽

Откуда взялась цена на Porter 9900 ? Когда минимально рекомендуемая 15000₽ !!!

3. Давайте как нибудь определим минимально рекомендованные цены в группе на каждую модель и двигатель. ( клиенты звонят и ахуе...ют!!! а вот в группе цена указана другая и т.д.)

Варнаков Александр Викторович

12. Чернигина Ольга - бухгалтер проекта.

Требования к кандидатам:
Подключение к системе APC клиент.
Опыт работы в сегменте диагностики и чип-тюнинга легковых автомобилей.
Наличие инструмента для проведения работ по чип-тюнингу
Желание развиваться и зарабатывать деньги.
Адекватность в общении с коллегами и клиентами, элементарная человеческая порядочность.

Подать заявление на вступление в проект можно здесь

Права и обязанности участников:
Участник проекта имеет право на информационную и техническую поддержку организаторов проекта.
Участник проекта имеет право участвовать в других подобных проектах.
Участник проекта имеет право отказаться от работы с машиной, если считает, что установленная клубная цена существенно ниже цены его СТО.
Участник проекта обязан четко придерживаться тех цен, которые заявлены в клубных темах проекта и общем прайсе, доступном в разделе работы с клубами(прайс в работе).
Участник проекта обязан заботиться о расширении своего инструментария, для более полного охвата марок/моделей тех. машин, с которыми сотрудничает APC Pro.
Участник проекта обязан сообщить владельцу, чей продукт будет установлен и выдать код проверки прошивки или сертификат подлинности прошивки.

Участник проекта обязан вернуть 80% от суммы услуги, если услуга была оказана полностью и качественно по требованию покупателя услуги в течении двух недель после выполнения работ, безусловно. И 100% от суммы услуги, если она была выполнена не в полном объеме или некачественно.

Оплата проекта:
Возможность оплатить проект появится только после принятия кандидата в группу "АРС соискатели" на сайте http://adact2.ru.
Оплатить можно как 1, так и любое количество месяцев.
Работает автоматическая смена статуса пользователя. При оплате и соответственно окончании срока лицензии, пользователь будет получать или лишаться всех опций Pro.
Работает извещение участника проекта о скором окончании лицензии.
Будет добавлено автоматическое списание денег со счета на покупку лицензии (по желанию пользователя).
По окончании оплаченного времени, контакт участника будет скрыт, ему будут недоступны более скрытые разделы для Pro и он считается временно выбывшим из проекта.

Видео получилось большое и "тяжелое" Файлы перезалиты. Спасибо alkogolik285  за помощь в восстановлении ссылок!

Лекции день 1 часть 1 https://yadi.sk/i/AmlFShkXuhbCk

Лекции день1 часть 2 https://yadi.sk/i/STfFntbSuhdbd

День 1 Практика.

https://cloud.mail.r.../vwiE/nPZirSyvA

День 2 Лекции часть 1

https://cloud.mail.r.../BKzt/a3QXY6RZ6

День 2 Лекции часть 2

https://yadi.sk/i/37A_C-EvuiMfC

День 2 Практика

https://cloud.mail.r.../FRAv/iZeHKCAhr

6 архивов...

Фото готовы, но человек живет за городом и практически не имеет интернета, поэтому сейчас выкладываю очень порезанные маленькие (в плане разрешения) фотографии (15МБ весь архив):

https://yadi.sk/d/aUGQxy4Uu56sG

, полноценные версии: http://www.fayloobmennik.net/6498535

_________________________

По мероприятию:

Что, друзья, в этом году, думаю, все очень хорошо постарались. Нас было много. Мы отдыхали, слушали лекции, спорили, ломали машины, "гуляли".. - все как нужно!!) Для себя сделал некоторые выводы относительно след.года, чтобы создать для вас еще более благоприятные условия!

Теперь по негативу:

1) Запись и оплата... К великому сожалению, мы никак не можем прийти к взрослой организованной записи

    - кто-то  выбирал номера, суммы, записывался... потом пропадал, а за месяц снова появлялся с вопросом "А какие номера есть и чепачем"..

    - кто-то записывался, потом менял ники и записывался еще раз..

    - кто-то записывал напарников без ников, кидал деньги на карту без подписи, пропадал, не отвечал в личку, а за несколько дней объявлялся..

    - кто-то записывался, а потом за два дня "ой, меня не будет, я забыл написать об этом"... 

У нас и без этого очень много непредвиденных обстоятельств: внезапные записи, добавка питания, кто-то приезжает на день раньше, кто-то на день позже, кому-то срочно нужно номер поменять... А мы с вами к этому плюсуем еще кучу гемороя, которого можно было бы избегать... Давайте в след.году будем как-то по серьезнее к этому относиться.. Мы и так даем возможность думать до последнего, главное - не забывать делать соответствующие записи и вовремя уведомлять нас обо всем!

2) Оплата теми, кто приезжает без ночевок. В этому году в очередной раз столкнулись с ситуацией, кода несколько человек приехали, ничего не оплатив. Кроме записи со всех участников берется орг.сбор. Эта сумма была рассчитана опытным путем и определенным образом. Уже много лет заранее оговорено, что сумма берется с каждого взрослого участника, и обсуждать то, что один не сидел на шашлыках, не пил водку, но при этом все наши жёны (с которых тоже берется этот взнос) не сидели на лекциях, не брали футболок и так далее... 

А кто-то просто приезжает и вообще не обозначается... 

______

Всем спасибо еще раз! Повторюсь, за полноразмерными фотографиями можно сюда будет заглянуть через неделю!!

Кто возьмется?

Начиная от апс про:

http://adact2.ru/off...nicza/?user=180 перехожу на сайт его и в этой группе вконтакте

http://vk.com/club43383212

из того что видно на стене: Гранта 1500-2000р, Авео с Асделко за 3000р, фокус2 дв 1.6 4000р,1.8 5000р, лифан x60 4000р, астра Н 4000р.. Может и цены уже не актуальные, но меня тыкают носом с вопросом почему у меня дорого.

Тут Шамиль шьет крузы по 3000р http://vk.com/topic-...5546?offset=120

Есть кто-то с Адакта на ул. Тэцовская и судя по тому как по телефону со словами "дорого" говорят что поедут туда, то и там ценообразование сомнительное.

Про каскад-сервис http://vk.com/kznchip делающий "прошивками от всех авторов" за ниже некуда цены вообще молчу...