<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>&#x41F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x442;&#x435;&#x43C;&#x44B;: &#x414;&#x438;&#x430;&#x433;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438;&#x43A;&#x430; (&#x43E;&#x431;&#x449;&#x438;&#x439;)</title><link>https://forum.adact.ru/forum/14-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9/</link><description>&#x41F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x442;&#x435;&#x43C;&#x44B;: &#x414;&#x438;&#x430;&#x433;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438;&#x43A;&#x430; (&#x43E;&#x431;&#x449;&#x438;&#x439;)</description><language/><item><title>Volvo S90 2021&#x433; &#x43D;&#x435; &#x440;&#x430;&#x431;&#x43E;&#x442;&#x430;&#x44E;&#x442; &#x43F;&#x430;&#x440;&#x43A;&#x442;&#x440;&#x43E;&#x43D;&#x438;&#x43A;&#x438;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/67468-volvo-s90-2021g-ne-rabotajut-parktroniki/</link><description><![CDATA[<p>
	Добрый день коллеги. Имеем данное авто. На машине менялась после аварии правая задняя четверть. Теперь перестали работать парктроники зад и перед. Посмотрел - нет питания на датчики. Все провода от датчиков растут в CEM.  Что примечательно - после скидывания ошибок питание появляется при запуске мотора на секунд 10 и пропадает. Шина питания не замкнута . Ошибок по парктроникам нет. Куда копнуть можно?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">67468</guid><pubDate>Fri, 15 May 2026 13:18:12 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC90 2004 D5244T 20V 2.4CDI &#x441;&#x438;&#x43D;&#x445;&#x440;&#x43E;&#x43D;&#x438;&#x437;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; &#x434;&#x43F;&#x43A;&#x432;-&#x434;&#x43F;&#x440;&#x432;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/67510-volvo-xc90-2004-d5244t-20v-24cdi-sinhronizacija-dpkv-dprv/</link><description><![CDATA[<p>
	Господа, авто в названии темы. Поделитесь пожалуйста фото синхронизации дпкв-дпрв.
</p>

<p>
	Суть вопроса в том, что после замены сцепления с маховиком авто работает в аварийном режиме... долго заводится, не едет, при прогазовке звенит.
</p>

<p>
	Бывают ли там "разные" маховики ( с разной посадкой мишени ) ?
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	ps осцилка с роткее очень похожа, но качество пипец. 
</p>

<p><a href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2026_05/image-defect-17808-7xGfzEjRh4jpEvHwMmRMKcpZCfYZKy03-1156x700.jpg.2148c9e6cbb7f5239a17343fdae1c682.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="248981" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2026_05/image-defect-17808-7xGfzEjRh4jpEvHwMmRMKcpZCfYZKy03-1156x700.thumb.jpg.628f7e0a3a412863539b90b4f1664b48.jpg" data-ratio="60.6" width="1000" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="image-defect-17808-7xGfzEjRh4jpEvHwMmRMKcpZCfYZKy03-1156x700.jpg"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">67510</guid><pubDate>Tue, 19 May 2026 10:12:09 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F;  Volvo</title><link>https://forum.adact.ru/topic/55027-dokumentacija-volvo/</link><description><![CDATA[<p>Volvo EWD;</p><p> </p><p>2004 - 2010 Rus</p><p><a href="https://old.clubvolvo.ru/EWD/Rus/index.html" rel="external nofollow">https://old.clubvolvo.ru/EWD/Rus/index.html</a></p><p> </p><p>2004 - 2010 Eng</p><p><a href="https://www.qclt.com/html/volvo_ewd_us_eng/index.html" rel="external nofollow">https://www.qclt.com/html/volvo_ewd_us_eng/index.html</a></p><p> </p><p>2004 - 2013 Eng</p><p><a href="https://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/741-volvo-ewd-2014d-torrent-skachat.html" rel="external nofollow">https://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/741-volvo-ewd-2014d-torrent-skachat.html</a></p><p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">55027</guid><pubDate>Fri, 21 Jun 2019 06:34:10 +0000</pubDate></item><item><title>Porsche Cayenne 2021 3.0L &#x431;&#x435;&#x43D;&#x437;&#x438;&#x43D; &#x43D;&#x435;&#x442; &#x438;&#x441;&#x43A;&#x440;&#x44B; &#x438; &#x432;&#x43F;&#x440;&#x44B;&#x441;&#x43A;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/67378-porsche-cayenne-2021-30l-benzin-net-iskry-i-vpryska/</link><description><![CDATA[<p>
	приветствую всех
</p>

<p>
	каен 2021г вин- vp1zzz9yzmda00855
</p>

<p>
	модель- 9ya 
</p>

<p>
	со слов . утром вышли и не запускается авто. привезли акум сел в ноль. забыли зажигание выключить. подкинул аккум стер ошибки в блоках 
</p>

<p>
	шлюз u105000 шина лин датчик батарее нет связи. подкинул agm акум из за этого она висит.
</p>

<p>
	комбинация приборов u112300 шина данных полученное значение неисправности
</p>

<p>
	спутниковая система pvts 
</p>

<p>
	b17df52 pvts не активирована
</p>

<p>
	u112100 шина данных отсутствие собшения.
</p>

<p>
	нет искры и впрыска больше не каких ошибок не сыпет . обороты видит . давление топлива видит. осцилом проверял сигналы с дпкв и дпрв. не нашел эталон с этого мотора не с чем сравнить.
</p>

<p>
	заезжал знакомый с пивисом по порше тоже ошибок ни каких кроме этих. 
</p>

<p>
	сталкивался кто с таким и что можно проверить? питание на катушках есть. на форсунках есть . но 5v. может должно быть 12v с порше мало работаю . но последнее время их все больше появляется в работе
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">67378</guid><pubDate>Thu, 07 May 2026 08:16:33 +0000</pubDate></item><item><title>Bobcat S530 &#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43A;&#x430; 1503 &#x412;&#x442;&#x44F;&#x433;&#x438;&#x432;&#x430;&#x44E;&#x449;&#x438;&#x439; &#x441;&#x43E;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x43E;&#x438;&#x434;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/66807-bobcat-s530-oshibka-1503-vtjagivajushhij-solenoid/</link><description><![CDATA[<p>
	<span style="font-size:14.0pt">Здравствуйте.</span>
</p>

<p>
	<span style="font-size:14.0pt">Bobcat S530 даёт ошибку 1503 Втягивающий соленоид блокировки тяги, ошибочное выключение.</span>
</p>

<p>
	<span style="font-size:14.0pt">Проводку от блока реле до соленоида и блока управления проверил. Соленоид вроде целый. Глазок в кабине оператора горит зелёным, концевики на замках новые, на открытие дверей реагирует. При нажатии клавиши снятия с паркинга на кнопку приходит минус от блока для поджига лампы индикации что блокировка снята.</span>
</p>

<p>
	<span style="font-size:14.0pt">Но при всём при этом соленоид не втягивает и висит ошибка.</span>
</p>

<p>
	<span style="font-size:14.0pt">Подскажите куда копать?</span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">66807</guid><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 07:24:39 +0000</pubDate></item><item><title>&#x418;&#x441;&#x43F;&#x43E;&#x43B;&#x44C;&#x437;&#x43E;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x442;&#x43E;&#x43A;&#x43E;&#x43B;&#x430; DOiP &#x432; &#x434;&#x438;&#x430;&#x433;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438;&#x43A;&#x435;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/65767-ispolzovanie-protokola-doip-v-diagnostike/</link><description><![CDATA[<p>
	Добрый день! В последнее время все чаще и чаще сталкиваюсь в процессе диагностики новых автомобилей, в частности, Geely Tugella и Monjaro, с невозможностью их диагностировать обычными средствами. Даже простейшие действия, такие как перевод ЭБУ ручника в сервисный режим для замены колодок или сброс сообщения о замене масла, выполнить не представляется возможным. Диагностическая программа ссылается на протокол DoiP, который диагностические адаптеры, купленные 5-7 лет назад, не поддерживают.<br>
	   Хотелось бы услышать советы коллег, что вы делаете в таких ситуациях. Уследить за всем невозможно, вероятно уже появились бюджетные варианты для работы с протоколом DoiP.<br>
	  Предлагаю обменяться мнениями!
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">65767</guid><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 12:49:31 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Swift &#x420;&#x43E;&#x431;&#x43E;&#x442;&#x438;&#x437;&#x438;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x43D;&#x430;&#x44F; &#x41A;&#x41F;&#x41F;(AMT)</title><link>https://forum.adact.ru/topic/22062-suzuki-swift-robotizirovannaja-kppamt/</link><description><![CDATA[<p>Приветствую Вас.<br />Человеку заменили сцепление,(меняли не у нас) после чего машинка стала долго думать чтоб включить скорость. Сейчас включилась 4 передача, и не выключается. Соответственно нет команды на запуск автомобиля.<br />Ошибка; P0919 Gear Shift Position Control Error (ошибка в цепи управления переключения передач)<br />Машинку только загнал, и ещё не смотрел.<br />Если кто сталкивался с подобной ситуацией, подскажите пожалуйста с чего начать?.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">22062</guid><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 14:06:16 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; Land Rover/Jaguar</title><link>https://forum.adact.ru/topic/50396-dokumentacija-land-roverjaguar/</link><description><![CDATA[<p>Волей судьбы вынужден был купить доступ на портале ягуара. пока время было - подергал что смог интересного)</p><p>в общем Jaguar X-TYPE 2007 модельный год. двигатели бензиновые 2.0 V6 и 2.5 и дизель какой то)</p><p>схемы почти все и некоторые беллютени во вложении</p><br /><p>еще </p><br /><p>еще</p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195679" data-fileid="195679" data-fileext="pdf" rel="">5795.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195680" data-fileid="195680" data-fileext="pdf" rel="">13778.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195681" data-fileid="195681" data-fileext="pdf" rel="">24951.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195682" data-fileid="195682" data-fileext="pdf" rel="">32567.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195683" data-fileid="195683" data-fileext="pdf" rel="">45240.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195684" data-fileid="195684" data-fileext="pdf" rel="">45962.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195685" data-fileid="195685" data-fileext="pdf" rel="">55291.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195686" data-fileid="195686" data-fileext="pdf" rel="">A303-11v3 - Check Engine MIL Lamp Illuminating with DTC P0341 and P0346 Stored _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195687" data-fileid="195687" data-fileext="pdf" rel="">A303-21 - Cleaning the Electronic Throttle Body _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195688" data-fileid="195688" data-fileext="pdf" rel="">A303-22 - X-Type - Method Change - Cooling Fan Module Renew _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195690" data-fileid="195690" data-fileext="pdf" rel="">A303-23 - Dull Knock from Crankshaft Area Between 1000 and 2300 rpm on Light Acceleration _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195691" data-fileid="195691" data-fileext="pdf" rel="">A307-05 - Automatic Transmission Hand Selector Lever Replacement _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195692" data-fileid="195692" data-fileext="pdf" rel="">A310-05v4 - Fuel Gauge Failure or Intermittent Operation _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195693" data-fileid="195693" data-fileext="pdf" rel="">A310-06 - Vehicle Will Not Start _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195694" data-fileid="195694" data-fileext="pdf" rel="">en_GB.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195695" data-fileid="195695" data-fileext="pdf" rel="">JTB00015 - Expansion Tank Coolant Leak _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195696" data-fileid="195696" data-fileext="pdf" rel="">JTB00036 - Engine Detonation (Pinking_Pinging) _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195697" data-fileid="195697" data-fileext="pdf" rel="">JTB00106 - Не удается запереть автомобиль с помощью пульта дистанционного управления _ TOPIx.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195698" data-fileid="195698" data-fileext="pdf" rel="">Microsoft Word - a307_03.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195699" data-fileid="195699" data-fileext="pdf" rel="">двигатель описание.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195700" data-fileid="195700" data-fileext="pdf" rel="">GTR_ancillaries.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195701" data-fileid="195701" data-fileext="pdf" rel="">GTR_batterystartergenerator.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195702" data-fileid="195702" data-fileext="pdf" rel="">GTR_chassis.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195703" data-fileid="195703" data-fileext="pdf" rel="">GTR_climatecontrol.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195704" data-fileid="195704" data-fileext="pdf" rel="">GTR_componentindex.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195705" data-fileid="195705" data-fileext="pdf" rel="">GTR_doorlockingsecurity.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195706" data-fileid="195706" data-fileext="pdf" rel="">GTR_doormirrors.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195707" data-fileid="195707" data-fileext="pdf" rel="">GTR_driverassist.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195708" data-fileid="195708" data-fileext="pdf" rel="">GTR_enginemanagement.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195709" data-fileid="195709" data-fileext="pdf" rel="">GTR_exteriorlighting.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195710" data-fileid="195710" data-fileext="pdf" rel="">GTR_incarentertainment.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195711" data-fileid="195711" data-fileext="pdf" rel="">GTR_instrumentation.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195712" data-fileid="195712" data-fileext="pdf" rel="">GTR_occupantprotection.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195713" data-fileid="195713" data-fileext="pdf" rel="">GTR_powerdistribution.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195714" data-fileid="195714" data-fileext="pdf" rel="">GTR_poweredwindowsslidingroof.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195715" data-fileid="195715" data-fileext="pdf" rel="">GTR_seatsystems.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195716" data-fileid="195716" data-fileext="pdf" rel="">GTR_telematics.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195717" data-fileid="195717" data-fileext="pdf" rel="">GTR_transmission.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195718" data-fileid="195718" data-fileext="pdf" rel="">GTR_vehiclemultiplexsystems.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195719" data-fileid="195719" data-fileext="pdf" rel="">GTR_washwipe.pdf</a></p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=195720" data-fileid="195720" data-fileext="pdf" rel="">GTR_xtypeelectricalguidevinj04731.pdf</a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">50396</guid><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 12:55:11 +0000</pubDate></item><item><title>Ldv Maxus &#x44D;&#x43B;&#x435;&#x43A;&#x442;&#x440;&#x43E;&#x441;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x44B;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/65268-ldv-maxus-jelektroshemy/</link><description><![CDATA[<p>
	Добрый день. Есть ли у кого электросхемы на <font color="#0d4680"><span style="font-size:24px;">LdV Maxus</span></font>
</p>

<p>
	Ссылки что на форуме не рабочие
</p>

<p>
	СПАСИБО
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">65268</guid><pubDate>Tue, 07 Oct 2025 11:50:12 +0000</pubDate></item><item><title>271 &#x442;&#x443;&#x440;&#x431;&#x43E; &#x43C;&#x43E;&#x442;&#x43E;&#x440; 1.8 &#x43B;&#x438;&#x442;&#x440;&#x430;,&#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43A;&#x430; &#x420;008977,&#x43D;&#x435; &#x443;&#x445;&#x43E;&#x434;&#x438;&#x442;&#x44C;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/64841-271-turbo-motor-18-litraoshibka-r008977ne-uhodit/</link><description><![CDATA[<p>
	Доброго всем,проблема не дает покоя,кто сталкивался,ошибка Р008977,слишком велико давления топливо в рампе, по мерседес,мотор 271860 турбо 1.8 литра,поменял датчик на рампе,датчик на бензонасосе,сам бензанасос,но ничего не поменялось,тнвд тест проходить,что еще может быть,не проходить это ошибка?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">64841</guid><pubDate>Thu, 17 Jul 2025 01:02:06 +0000</pubDate></item><item><title>rangrover L322 &#x434;&#x43E;&#x440;&#x435;&#x441;&#x442;&#x430;&#x439;&#x43B; &#x43D;&#x443;&#x436;&#x43D;&#x430; &#x43F;&#x43E;&#x43C;&#x43E;&#x449;&#x44C; &#x430;&#x434;&#x430;&#x43F;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x438; &#x431;&#x43B;&#x43E;&#x43A;&#x43E;&#x432; &#x43E;&#x442; &#x440;&#x435;&#x441;&#x442;&#x430;&#x439;&#x43B;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/63990-rangrover-l322-dorestajl-nuzhna-pomoshh-adaptacii-blokov-ot-restajla/</link><description><![CDATA[<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#555555;font-size:14px;">Доброго дня. парни может кто помочь с рэнжом. машина не засыпает. кушает 800 милиампер. горит P, Кнопка на магнитоле и сигнализатор на водительской двери. прога  и хвост  есть , была заменена магнитола, блок ключа и чтото еще - тут смотреть нужно.. может кто помочь с этим зверем? нужно  поставить правильные прошивки. на кармастере создал тему но там отвечают извиняюсь за выражение одни ненадекваты.....</span>
</p>
<p>
	5 эбу не засыпают. прошу не пинать в направлениии поиска утечки
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">63990</guid><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 09:37:09 +0000</pubDate></item><item><title>Fiat &#x43D;&#x435;&#x438;&#x441;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438; &#x440;&#x43E;&#x431;&#x43E;&#x442;&#x430; Selespeed</title><link>https://forum.adact.ru/topic/34777-fiat-neispravnosti-robota-selespeed/</link><description><![CDATA[<p>
	Всем Доброго времени!
</p>

<p>
	На ремонте вышеуказанный авто! VIN ZFA19900001306181 .На борту неработающий селеспид , нестираемая ошибка -
</p>

<p>
	P060C Блок управления повреждён [Микропроцессор].Имеется. И ошибка, каторая время от времени трётся - P1810 Система сцепления.Имеется
</p>

<p>
	Постоянно включена 2-я передача[по табло и по дате] ,выжато сцепление, но коробка с двиглом неразомкнуты. В дата всё выглядит корректно, но после попытки переключить передачу с рычага падает в аварию. Исполнители работают корректно. При включении клапана нечётных передач включается первая.При активации клапана сцепления есть выжим около 10мм.Давление в системе 40-45 бар. Насос работает.Искал в Е-лёрне ,про селеспид нислова.За схему и расположние компонентов буду очень благодарен.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">34777</guid><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 22:06:48 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; Suzuki</title><link>https://forum.adact.ru/topic/55031-dokumentacija-suzuki/</link><description><![CDATA[<p>Suzuki SX4 service manual 2006-2010</p><p> </p><p><a href="https://mega.nz/#" rel="external nofollow">https://mega.nz/#</a>!ihMnEaBJ!DRFv7JMrcDTH7XUSpXSbzp3m1z0k0SZQYHINYARImjE</p><p> </p><p>Распаковать, просмотр в Internet Explorer (обязательно).</p><p>В папке "Top" нажать на "TopFrame.htm"</p>]]></description><guid isPermaLink="false">55031</guid><pubDate>Fri, 21 Jun 2019 14:00:42 +0000</pubDate></item><item><title>&#x422;&#x435;&#x43E;&#x440;&#x438;&#x44F; CAN &#x438; &#x432;&#x441;&#x451;, &#x447;&#x442;&#x43E; &#x441; &#x43D;&#x438;&#x43C; &#x441;&#x432;&#x44F;&#x437;&#x430;&#x43D;&#x43E;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/39819-teorija-can-i-vsyo-chto-s-nim-svjazano/</link><description><![CDATA[<div>Всем доброго дня.<br />Собственно,назрел вопрос: как кто ищет эти неисправности и можно ли разработать более-менее универсальную методику поиска?<br />Собственно. когда на лицо явное повреждение КАН шины всё понятно, замыкание,вольтаж, сопротивление,вплодь до подкидывания своей витой пары.<br />Сложнее, когда какой то из блоков периодически отваливается, т.е. на момент проверки всё нормально, а потом возврат с теми же симптомами.<br />У меня на памяти несколько таких случаев, например Вольво СХ 90, безсистемно не заводится,ошибок по шине нет,<br />только в актальных :ключ опознан?-ДА, разрешение на запуск-НЕТ. Потом это нет каким то образом ,после нескольких попыток становится ДА и машина заводится.<br />Собственно, у дилера приговорили блок управления сиденьем водителя,по словам хозяина, больше не глючила, но блок этот хотя бы на общей шине высокоскоростной , так что можно было поэкспериментировать отключая подозрительные модули.<br />Что делать когда на шине управления высокоскоростной для проверки невозможно отключать подозрительные блоки ввиду того, что машине тупо или не заведётся, или не даст двигаться вообще?<br />Давече под "пытками" один сведущий товарищЪ объяснял примерно так:<br />Это короткий тест:<br />МЕ 2.8:<br /><br />Код:<br /><br />Р20СС-028 Сигнал"распознавание дороги с некачественным покрытием":сигнал числа оборотов от блока ESPнедостоверен.<br /><br />Событие:<br /><br />Р2036-004-Сообщение по КАН от блока ESP отсутствует или ошибочно<br /><br />EWM<br /><br />P1875:Связь по КАН с другими блоками невозможна<br /><br />Событие:<br /><br />Р1876:Отосланные блоком ESP данные чисел обротов колёс и тормозного момента недоступны.<br /><br />С1022-002 :несправность шины КАН -нарушена связь с си-мой двигателя.<br /><br />С1022-004: см.сверху<br /><br />С1024-связь с блоком КП нарушена<br /><br />С1202:А7_7s1(дачик отпускания педали тормоза)достоверность<br /><br />BAS^<br /><br /><br /><br />C1000-001:блок управления ESP неисправен.<br /><br />Во все ошибки,относящиеся к КАН высокоскоростному.<br /><br />Лягушку на педали заменили, статусы в ESP отображаются правильно.<br />А это ответ:<br /><br />Тут все просто.<br /><br />Имеем ошибку по кану. Смотрим какой блок что пишет. В нашем случае:<br /><br />mixdiur сказал(а)<br /><br /><br />С1202датчик педли тормоза:достоверность<br /><br />Это основной косяк который нужно устранить. Остальные блоки ругаясь на кан дают нам понять, что в сети обмена данными есть блоки с критичными ошибками. То есть если утрировать то: внимание блок ESP содержит ошибку, а не как отсутствие связи или неисправность шины.<br /><br />Собственно, как определится с этими самыми "критическими ошибками", если он всё правильно растолковал?<br />Ещё, как один из способов уточнения, бытует такой совет: на неисправный по КАНу блок будур ругаться все соседние по КАН блоки, а в самом блоке ошибок по связи не будет.Правда, мне так ни разу не повезло.<br />Вот ещё машина<br />Q-7? 4.2бензин объём,08 года.<br />Периодически вываливается ошибка по связи с коробкой:<br />02-электроника КП:<br />01312-Шина данных Привод,неисправность<br />01гр.Моторный<br />49409(U0101)-блок упр.КП :нет связи.<br />03 Эл.тормозной системы<br />01315 Блок упр.КП нет связи.<br />76 парковочный ассистент<br />Блок управления КП_нет связи.<br />К этому ещё<br />Р- F305 Право доступа и запуска двигателя, Выключатель положения селектора Р:прерывание, короткое замыкание на +<br />Жгуты проводов коробки меняли, со слов хозяина.<br />Соответственно,ошибки трутся, тестплан проходит.<br />расскажите, плиз, у кого какие правила в определении с чего начать и как отделить таки мух от котлет?<br /><br />Может, появится какая-нибудь универсальная методика!)))</div><div><br />_________________<br />Мы обязательно вас обслужим, быстро, качественно , недорого. Выберите любые ДВА пункта!</div><p><a href="http://forum.autocd.biz/report.php?f=11&amp;p=295772" rel="external nofollow"><span>http://forum.autocd.biz/styles/subsilver2/imageset/ru/icon_post_report.gif</span></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">39819</guid><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 10:19:20 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara 2.4 &#x43B; 2009 &#x433;&#x43E;&#x434; &#x43E;&#x431;&#x440;&#x44B;&#x432; &#x43D;&#x430;&#x433;&#x440;&#x435;&#x432;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; &#x43F;&#x435;&#x440;&#x432;&#x43E;&#x433;&#x43E; &#x43B;&#x44F;&#x43C;&#x431;&#x434;&#x430; &#x437;&#x43E;&#x43D;&#x434;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/63018-suzuki-grand-vitara-24-l-2009-god-obryv-nagrevatelja-pervogo-ljambda-zonda/</link><description><![CDATA[<p>
	Добрый вечер. Имеем данное авто. При езде по кочкам вылезает ошибка по обрыву нагревателя первой лямбды. Если удалить -удалиться, до продолжительной езды в садоводство, потом снова загориться.  Нагреватель звониться, в датчике ничего не болтается, датчик стоит с рождения автомобиля родной. У машины когда то отрывались массы под правой фарой, вызывая эту ошибку ( в этой точке есть масса на реле питания нагревателей лямбд). Сначала проверил это. После перепиновал колодку в блочке реле на другую, чтобы исключить. Прокинул провода напрямую от эбу и от реле. Все равно загорается через какое то время.   Лямбду наобум не хочется менять, стоит больно дорого 25 т.р , и предпосылок нет пока - звониться же. Единственное куда не лазил это эбу, поскольку болты не отвернуть. И еще вопрос - кто ставил лямбды мобилетрон? работают? 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">63018</guid><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 19:26:09 +0000</pubDate></item><item><title>Rover 75 1999&#x433;.&#x432;. 2,5&#x43B;&#x438;&#x442;&#x440;&#x430; &#x437;&#x430;&#x433;&#x430;&#x434;&#x43E;&#x447;&#x43D;&#x44B;&#x439; &#x431;&#x43B;&#x43E;&#x43A; &#x410;&#x411;&#x421;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/45233-rover-75-1999gv-25litra-zagadochnyj-blok-abs/</link><description><![CDATA[<p><span style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, verdana, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250);">Rover 75 1999 г.в. 2,5 литра. Блок абс ведет себя странно. Приехало авто с ошибкой абс, сканером прочитал о неисправности переднего левого и заднего левого датчика. Окинув взглядом проводку правого переднего датчика обнаружил соплю от блока абс до датчика (значит уже где-то кто-то что-то ковырял). Клиент привез датчики с собой и они были установлены. Заодно устранил под левым передним крылом неисправность (зеленку) на проводке как раз по датчику переднего левого колеса. Все собрал, скинул ошибки, подключил сканером посмотреть текущие значения - вращение колес всех видно, все нормально. Однако ошибка заднего левого колеса осталась -странно. Сел прокатиться, стрелка спидометра молчит и через 20 сек движения загорается абс. Звонок клиенту поинтересоваться о работе спидометра - говорит работал. Снова загоняю ,акб откл, потрошу все провода под крыльями передних колес, далее скидываю разъем абс все продуваю и отсоединяю все датчики. далее +12 вольт и проверяю на прожиг контрольной лампой (ближнего света, которая ватт на 50) от разъема на абс до датчиков - лампочка горит ярко и долго. Все собираю - ситуация не меняется. тоже абс, та же ошибка, и спидометр молчит. </span></p><p><span style="font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250);">Электросхемы на авто нет, а очень хочется узнать - можно приговор блоку АБС ставить или еще надо что обязательно посмотреть? Сканер wow, ошибку видит и одновременно видит текущие изменения.... странно. Может кто сталкивался - подскажите ребята, куда еще копать?</span></p>]]></description><guid isPermaLink="false">45233</guid><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 11:14:31 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo 850, 1993&#x433;., 2.0&#x43B;., &#x43D;&#x435; &#x437;&#x430;&#x43F;&#x443;&#x441;&#x43A;&#x430;&#x435;&#x442;&#x441;&#x44F;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62821-volvo-850-1993g-20l-ne-zapuskaetsja/</link><description><![CDATA[<p>
	Всем доброго. История такова-  утренний стандартный запуск, при движении задним ходом мотор заглох. Дпкв, дпрв исправны и провереня заменой.Компрессия по 10, Бензин подается, форсы открываются, искра в наличии. Но есть нюанс- сигнал на форсы и искра, если верить диамагу, после ВМТ.Метки на р/валах и шестерне к/вала в норме. Но!! Не знаю, может так и должно быть в пятицилиндровом моторе, но при правильной установке меток первый цилиндр не в ВМТ- опаздывает на зуб, проверял часовым индикатором. В "кружочках" отлив на крышке и метка на шестерне, красным выделена ВМТ первого цилиндра. Пните, пожалуйста, что поковырять.
</p>

<p><a href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_09/0-02-05-ad2b0e10a5ebf05c057db8bfcc2e173179665d22aff909f2ab0ffced5c1524b4_a3277393.jpg.7f57bf1e593ae1f9520f914a85c20ab4.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="246043" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_09/0-02-05-ad2b0e10a5ebf05c057db8bfcc2e173179665d22aff909f2ab0ffced5c1524b4_a3277393.thumb.jpg.8a615ad880b75d0b976c227ebe8f4694.jpg" data-ratio="75" width="1000" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="0-02-05-ad2b0e10a5ebf05c057db8bfcc2e173179665d22aff909f2ab0ffced5c1524b4_a3277393.jpg"></a></p>
<p><a href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_09/0-02-05-2990f8ba60cf9caf1fce2286752e16a5eebd4c3cd2e58af4aec1f72c5280e401_e4b2b3d9.jpg.dfd304ec050071efd17c6fc689fefdc3.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="246044" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_09/0-02-05-2990f8ba60cf9caf1fce2286752e16a5eebd4c3cd2e58af4aec1f72c5280e401_e4b2b3d9.thumb.jpg.06096c10740700f77685dee2ae3f34a8.jpg" data-ratio="75" width="1000" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="0-02-05-2990f8ba60cf9caf1fce2286752e16a5eebd4c3cd2e58af4aec1f72c5280e401_e4b2b3d9.jpg"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">62821</guid><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 08:26:20 +0000</pubDate></item><item><title>Range Rover 2008 2,7 HSE &#x441;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x430; CAN</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62796-range-rover-2008-27-hse-shema-can/</link><description><![CDATA[<p>
	Добрый день. Рэндж 3е поколение 2,7 дизель. Периодически ловила глюки кан шины(ошибки, аварийка, ЦЗ щелкает). Теперь перестала запускаться.<br>
	VIN<br>
	SALLxxxxxxxxxxx<br>
	Помогите со схемой КАН шины. В тех вариантах что есть у меня(кармин, мануалы с адакта) и в митчеле КАН на приборке транзитом через 4-5,6-7 контакты. А у меня по факту HS CAN на 1и 2м контакте разъема приборки. На связь выходят только блоки приборной панели, пневмы и датчика положения руля на этой шине.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62796</guid><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 12:53:31 +0000</pubDate></item><item><title>&#x437;&#x430;&#x437; &#x448;&#x430;&#x43D;&#x441; 1.5 &#x437;&#x430;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x430; &#x43F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x441;&#x442;&#x432;&#x438;&#x44F; &#x437;&#x430;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x44B; &#x440;/&#x432;&#x430;&#x43B;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/51541-zaz-shans-15-zamena-posledstvija-zameny-rvala/</link><description><![CDATA[<p>пригнали шанс 1.5 (sohc опель) ...история- лопнул пополам р/вал, купляли на разборке б/у, после установки работает неровно... из того, что я увидел- метки выставлены правильно,подсосов ниоткуда нет... разрежение на хх62-67, при должных 30..  вопросы-</p><p>1. с каких-нибудь двигателей (1.4, 1.6) вал физически можно впереть вместо родного? </p><p>2. отличаются ли валы углами, высотой кулачков</p><p>3. можно ли добиться нормальной работы с неродным р/валом, сдвигая шестерню р/вала</p><p>4.как отредактировать заголовок??))))</p>]]></description><guid isPermaLink="false">51541</guid><pubDate>Tue, 15 May 2018 14:15:09 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki sx 4 2013 &#x433; 1.6  112 &#x43B;&#x441; 38&#x442;&#x43A;&#x43C;  &#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43A;&#x430; &#x43F;&#x43E; &#x43F;&#x435;&#x434;&#x430;&#x43B;&#x438; &#x433;&#x430;&#x437;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/52313-suzuki-sx-4-2013-g-16-112-ls-38tkm-oshibka-po-pedali-gaza/</link><description><![CDATA[<p>Всем бонжур.  Не пинайте если что, слишком...  но приехала ко мне автоледи на сузуки с джекичаном. Девушка, как девушка, купила авто в тыдыне когда той было 13 ткм от роду пробегу и без проблем до поры обе каталась... Сейчас 38ткм уже. Свечи не меняла, до дросселя не добиралась, масло меняла, то проходила у дилера..... На авто сигналка с автозапуском, (монтаж на соплях, но без чемоданов и все закрыто изолентой) старлайн, пока не глючит..... Собственно ничего не меняется при движении и расход топлива 6-8 по городу, но  значёк двигателя очень расстраивает. Один раз авто завелось и работало странно - очень сильно трясло, после перезапуска все восстановилось. обыкновенная такая история ))) </p><p> ВОТ. Подключаюсь, а там P 2122 педаль газа, цепь D низкое входное напряжение. Ошибка сбрасываемая, появляется хаотично и внезапно. Пробег небольшой, визуально машинка не битая, проводку вскрыл, от педали до блока управления двигателем идет проводков 6 или 7 в отдельной голубой оплетке без промежуточных разъемов, все провода прозвонил на лампочку от клеммы до клеммы (все ок), заодно проверил клеммы на окисление - все норм. Ради интереса вскрыл педальный узел - посмотрел, там нет нихрена, только на перемещающимся узле медная пластина - походу все организованно на эффекте холла.... вот блин.... и за эту педаль просят 15 тр!  В чудеса конечно верю, но спинным мозгом чую, что диагностика меня уводит в сторону от реальной проблемы... посоветуйте, куда двигаться, я чувствую проблема не в педали</p>]]></description><guid isPermaLink="false">52313</guid><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 19:02:57 +0000</pubDate></item><item><title>Range Rover sport s/c 5.0 2012</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62671-range-rover-sport-sc-50-2012/</link><description><![CDATA[<p>
	Всех приветствую. Машину сделали человек, ездил проблем не было до недавних пор. Клиент до ремонта мотора- решил поменять топливный фильтр. 
</p>

<p>
	Время прошло прилично - недавно позвонил , машина заводится и глохнет . Менял неоригинал насос ,купил насос VDO  оригинал- поменяли .   У меня пока переезд не завершённый в свой гараж , кроме ямы нет ничего , подъёмник заказан и ждать ещё долго.  Вообщем клиент от отчаяния уже обратился ко мне . На нынешний момент с его слов по диагностике ошибка по низкому давлению топлива. При попытке заправки бака - выбивает пистолет.
</p>

<p>
	   Для проверки и выявления неисправности в другом сервисе снимут бак .
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62671</guid><pubDate>Fri, 07 Jun 2024 17:12:56 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC90 &#x442;5 &#x431;&#x435;&#x43D;&#x437;&#x438;&#x43D; 2012&#x433; &#x43C;&#x43D;&#x43E;&#x433;&#x43E; &#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43E;&#x43A; &#x43F;&#x43E; &#x443;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x44E; &#x434;&#x432;&#x441;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62650-volvo-xc90-t5-benzin-2012g-mnogo-oshibok-po-upravleniju-dvs/</link><description><![CDATA[<div style="background-color:#ffffff;color:#444444;font-size:12px;">
	<table cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse:collapse;">
		<tbody>
			<tr>
				<td style="font-size:16px;">
					приветствую всех. вольво хс90 на холостом ходу примерно после 5мин работы двигателя начинает мотор колбасить. появляются ошибки по всем форсункам. катушкам. дтож. клапан управления турбиной. дк2. рэле кондиционер. в каком направлении копать. сталкивался кто? понимаю что отваливается либо питание либо управление. с вольво опыта нет авто практически не знаю. дерганье проводки на проверку плохого контакта . замена реле эбу не чего не дало
				</td>
			</tr>
		</tbody>
	</table>
</div>

<div style="background-color:#ffffff;color:#444444;font-size:12px;">
	 
</div>

<div style="background-color:#ffffff;color:#444444;font-size:12px;">
	 
</div>

<div style="color:#444444;font-size:12px;padding:10px 10px 10px 12px;">
	<div style="font-size:15px;padding:5px;text-align:center;">
		 
	</div>
</div>
]]></description><guid isPermaLink="false">62650</guid><pubDate>Fri, 31 May 2024 15:09:22 +0000</pubDate></item><item><title>Range Rover sport s/c 5.0 2012</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61954-range-rover-sport-sc-50-2012/</link><description><![CDATA[<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#353c41;font-size:14px;">Всех приветствую. Столкнулся с проблемой местонахождения low fuel pressure sensor. Кто сталкивался , где установлен?</span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">61954</guid><pubDate>Mon, 03 Jul 2023 15:13:39 +0000</pubDate></item><item><title>Fiat Doblo 1.3 TDI &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x431;&#x43B;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x441; &#x437;&#x430;&#x43F;&#x443;&#x441;&#x43A;&#x43E;&#x43C;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62517-fiat-doblo-13-tdi-problema-s-zapuskom/</link><description><![CDATA[<p>
	Fаiat doblo 1.3 tdi 2007y  
</p>

<p>
	Mашина запускается только с эфира и работает без проблем.
</p>

<p>
	Ошибок нет. Импульсов управления на форсах, при прокрутке нет, брызнул эфир, схватила и импульс управления появляется.
</p>

<p>
	При прокрутке давление соляры соответствует заданному. 
</p>

<p>
	На скрине амплитуда сигнала, при стартере около 5в, при эфире схватывает, обороты повышаются, сигнал ДПКВ увеличивается и сигнал управления на форсы появляется (зелёная диаграмма).
</p>

<p>
	Подумал, что не хватает напруги на ДПКВ при прокрутке стартером. Поменял ДПКВ, ситуация не изменилась!
</p>

<p>
	Куда ещё копать? 
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_03/1842459422_.png.6afda518d6cce861c1a7b88d6825c51b.png" data-fileid="245022" data-fileext="png" rel=""><img alt="запуск с эфиром.png" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="245022" data-ratio="62.5" style="height: auto;" width="1000" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2024_03/551881859_.thumb.png.18e712340df54bf5f1fb8ca6f5d28d44.png" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png"></a>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62517</guid><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 18:51:16 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x43E;&#x433;&#x440;&#x430;&#x43C;&#x43C;&#x44B; &#x438; &#x441;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43E;&#x447;&#x43D;&#x44B;&#x435; &#x43C;&#x430;&#x442;&#x435;&#x440;&#x438;&#x430;&#x43B;&#x44B; &#x43D;&#x430; android Carmin &#x438; &#x434;&#x440;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/55882-programmy-i-spravochnye-materialy-na-android-carmin-i-dr/</link><description><![CDATA[<p>
	Автомобильные электрические схемы: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car" rel="external nofollow">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car</a>
</p>

<p>
	UCDS
</p>

<p>
	<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=vizorgapps.ucdswiki" rel="external nofollow">https://play.google.com/store/apps/details?id=vizorgapps.ucdswiki</a>
</p>

<p>
	просьба перенести тему, если уже есть.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">55882</guid><pubDate>Sat, 26 Oct 2019 06:50:34 +0000</pubDate></item><item><title>Porsche Cayenne 4.8T_2008&#x433; &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x431;&#x43B;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x441; &#x434;&#x430;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x435;&#x43C; &#x442;&#x43E;&#x43F;&#x43B;&#x438;&#x432;&#x430;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62471-porsche-cayenne-48t_2008g-problema-s-davleniem-topliva/</link><description><![CDATA[<p>
	Приветствую,коллеги! Есть в ремонте авто,вин WP1ZZZ9PZ8LA80876 двигатель м48.51 500лс. Приехал с проблемой затрудненного пуска. Что на горячую,что на холодную нужно дать прокрутку сек на 5-6. ХХ нестабильный. 
</p>

<p>
	Из диагностики по нему у меня скандок и ланч (ктс сименсы не берет). Ошибки из активных Р1023 рдт замыкание на массу.,
</p>

<p>
	Р1026 Клапан регулируемого впускного коллектора(замыкание на +), Р1025  РДт-мех.неисправность.,
</p>

<p>
	Р1021 распредвал,банк 1 ,смещение в позднюю сторону.
</p>

<p>
	Тех.документации на этот двигатель не нашел,в частности по кодам. В сети расшифровка ошибок разнится.
</p>

<p>
	Если есть у кого информация-буду благодарен.
</p>

<p>
	Начал,разумеется с низкого контура. Два насоса,работают  в параллель. Мех.рдт в правом фланце на 5.5 атм. В момент прокрутки выдают ок.4.5атм при этом напряжение на них ниже бортсети -ок.10в. После пуска мотора напряжение растет (ок.13в) и давление подходит к 5.5 атм и слышно ,что сработал рдт в баке. Оба реле заменил,толку не дало(напряжение на 30кл при этом соотв. бортсети). Ставил перемычки -напряжение в норме,но давление не достигало 5.5.  При открытии клапана на манометре падение до 1.5 атм - мало для такой "пары". Сетки промыл,фильтр грязный - клиент не нашел на замену (я нашел двух фирм,от 4.8 до 6 к.руб в сборе с левым фланцем,но ему показалось дорого) и  сказал проверять без него<img alt=":unknw:" data-emoticon="true" loading="lazy" src="https://forum.adact.ru/uploads/emoticons/default_unknw.gif" title=":unknw:">. Один насос был ори,второй stellox. Я дефектую их по производительности. Клиент предлагает мне бу фирмы Patron <img alt=":be:" data-emoticon="true" loading="lazy" src="https://forum.adact.ru/uploads/emoticons/default_be.gif" title=":be:">. Я уже расстроился ,что зря взялся за это дело. В итоге он привез изрядно потрепанные бу  ори насосы (с какой-то Брянской разборки). Промыл,собрал -4.5 атм и при открытом клапане 2атм. На этом мотор стал заводиться нормально и ошибки погасли сами собой. Высокий контур также пришел в норму. Я проверял машину пару дней на запуск- все было нормально. Отдал на проверку дня через три звонит с претензией,что ошибки загорелись (кто-то там прочитал ) симптомы те же . 
</p>

<p>
	Буду благодарен за инфу по данному авто (расшифровка кодов,электросхема эсуд).
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62471</guid><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 18:49:47 +0000</pubDate></item><item><title>piwis2 &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x43F;&#x438;&#x441;&#x430;&#x442;&#x44C; &#x43A;&#x430;&#x43C;&#x435;&#x440;&#x443; porshe cayene</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62407-piwis2-propisat-kameru-porshe-cayene/</link><description><![CDATA[<p>
	на порш кайен 2015 установлена камера заднего вида с завода но не активна при включении задней передачи на экране только паркассист .как  piwis2 прописать камеру она определяется и блок. перерыл уже весь piwis не могу найти где ее активировать
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62407</guid><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 15:36:18 +0000</pubDate></item><item><title>&#x413;&#x434;&#x435; &#x43D;&#x430;&#x439;&#x442;&#x438; &#x434;&#x438;&#x441;&#x442;&#x440;&#x438;&#x431;&#x443;&#x442;&#x438;&#x432; autoscope 3?</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62315-gde-najti-distributiv-autoscope-3/</link><description><![CDATA[<p>
	После многих лет бездействия решил проверить авто с помощью имеющегося комплекта оборудования USB осциллограф Посталовского 3, но не могу найти дистрибутив. Понятно, что UA серверы не работают, может кто-нибудь подскажет, где можно скачать программку, или поделится установочным файлом?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62315</guid><pubDate>Fri, 08 Dec 2023 14:43:59 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC90 &#x41E;&#x442;&#x43A;&#x43B;&#x44E;&#x447;&#x438;&#x442;&#x44C; Most security</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62265-volvo-xc90-otkljuchit-most-security/</link><description><![CDATA[<p>
	Здравствуйте.  Кто может помочь отключить Most security xc90 2006.  Диллеры говорят сейчас нет возможности в связи с санкциями. 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62265</guid><pubDate>Tue, 14 Nov 2023 15:49:35 +0000</pubDate></item><item><title>Jaguar s-Type 2003. 2.5</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62146-jaguar-s-type-2003-25/</link><description><![CDATA[<p>
	День добрый всем!!
</p>

<p>
	Может кто плотнее работает с этими машинами...
</p>

<p>
	Пол-дня ищу второй датчик детонации. Не пойму куда его запихнули
</p>

<p>
	первый справа над стартером
</p>

<p>
	vin-  SAJAA01N02JM50936
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	За подсказку буду благодарен )
</p>

<p>
	И, если есть возможность ,то поделитесь схемой моторника  для прозвонок датчиков детонации.
</p>

<p>
	Ошибки по обеим....Р0328, Р0333
</p>

<p>
	От трех-литровых информации много,а на 2.5 не могу найти 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62146</guid><pubDate>Tue, 26 Sep 2023 08:19:41 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC70 3.2 2010 &#x43D;&#x435;&#x442; &#x440;&#x435;&#x430;&#x43A;&#x446;&#x438;&#x438; &#x43D;&#x430; &#x433;&#x430;&#x437;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/51038-volvo-xc70-32-2010-net-reakcii-na-gaz/</link><description><![CDATA[<p>Добрый вечер, господа. Приготовьтесь услышать невероятную историю про бензиновый Volvo 3.2 автомат год 2010. </p><p> </p><p>Автомобиль приехал на удаление катализатора и прошивку Е2.</p><p> </p><p>1) Катализаторы были удалены, залита прошивка с отключением Е2. Автомобиль не запустился, блок на связь выходил, но после выключения зажигания продолжало судорожно щелкать реле стартера.  Ошибок по ECM не было. </p><p> </p><p>2) Было залито проверенное решение  с Е2 - автомобиль запустился, но <strong>перестал реагировать</strong> на педаль газа. </p><p> </p><p>3) Была залита стоковая прошивка - автомобиль запустился, <strong>педаль газа не заработала</strong>.</p><p> </p><p>4) Была подкинута дроссельная заслонка с донора. <strong>Педаль газа не заработала.</strong></p><p> </p><p>5) При помощи VIDA была залита прошивка с сервера VOLVO в Швеции. Машина запускается, <strong>педаль газа не работает</strong>.</p><p> </p><p>6) С донора S80 был снят ЭБУ, пересажен и вычитан епром, блоки были поменяны местами. Родной ЭБУ с XC70 запустил S60 (ид прошивок совпадает), педаль газа на <strong>S80 работает адекватно</strong>. Блок с донора запустил XC70, но педаль газа так и не заработала. Делаем вывод, что <strong>аппаратно родной ЭБУ жив.</strong></p><p> </p><p>7) При помощи VIDA через исполнительные механизмы <strong>дроссель открывается и закрывается на заданные значения. ЭБУ видит именения в показаниях в реостате педали газа при нажатии</strong>. При нажатии на газ ЭБУ пытается открыть заслонку, но происходит это буквально на доли процента, обороты слегка возрастают. ОЧевидно, кто-то блокирует попытку увеличения крутящего момента двигателя путем блокировки дросселя. </p><p> </p><p>Таким образом, имеем 3 возможности в порядке снижения вероятности:</p><p> </p><p>1) При попытке запуска на первом софте что-то нагадило в еепром, отчего дроссель работает неадекватно, как вариант что-то не так с синхронизацией моторника и ЭБУ коробки. Автомобиль откровенно воняет несгоревшим топливом, и все коррекции по нулям.  Но опять же ошибок нет, при попытке снятия клеммы с любого датчика появляется соответствующий DTC.</p><p> </p><p>2) При попытке запуска на первом софте вышел из строя какой-либо электронный исполнительный компонент в двигателе, который сейчас вгоняет авто в аварийный режим. Но это опять же из области фантастики. К тому же Управление дросселем по ШИМу, а не по КАНу. </p><p> </p><p>3) При попытке запуска на первом софте вышел из строя какой-либо предохранитель, к примеру отвечающий за TCM, отчего ЭБУ двигателя блокирует попытку увеличения крутящего момента путем блокировки дросселя. Все предохранители, отвечающие за двигатель проверены и целы. Показания ДМРВ в норме на хх около 3.8 г/с, разрежение MAP 30 kPa, давление топлива 4.8 bar.</p><p> </p><p>Друзья, готов выслушать самые невероятные идеи.</p><p> </p><p><strong>upd</strong>. Решено лечением Еепрома. Если что стучитесь в скайп.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">51038</guid><pubDate>Tue, 20 Mar 2018 18:10:26 +0000</pubDate></item><item><title>Rover 75 2000 &#x433;&#x43E;&#x434;. &#x41A;&#x43E;&#x434; &#x43D;&#x435;&#x438;&#x441;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438; P1666 .</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62051-rover-75-2000-god-kod-neispravnosti-p1666/</link><description><![CDATA[<p>
	Имеется это авто (правда пока оно меня имеет) . История простая -не завелась . Потроха а ля BMW - иммобилайзер EWS3 в связке с эбу EMS2000 Simens .  <b style="background-color:#ffffff; color:#333333; font-size:13px; text-align:start">P</b><b style="background-color:#ffffff; color:#333333; font-size:13px; text-align:start">0553</b><span style="background-color:#ffffff; color:#333333; font-size:13px; text-align:start"><span> </span>Power Steering Pressure Sensor Circuit . p0482 конроль управления вентилято</span><span style="background-color:#ffffff; color:#333333; font-size:13px; text-align:start">ром и самая главная P1666 неверный синхро код. </span><span style="text-align: start; background-color: rgb(250, 250, 250);">Стартер крутит -значит ключ на месте . Слил дампы с EWS и ЭБУ Full Flash 29f200 на проверку ISN на месте . По советам пытался засинхрить лаунчем как BMW - не смог зайти в моторный , но зато зашел через Freelander этих же готов , о чудо доступна кнопка согласования блоков . Но чуда не произошло . Это или лаунч не смог или что то в железе эбу движки и EWS . Буду рад любой помощи . Да и не нашел вменяемой схемы на этот авто , тоже нужна . Схема Эбу мотроного и EWS . Если можно ручками положить роллинг код было бы не плохо . Чуть позже дампы вылолжу . Пишу с домашнего компа .</span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62051</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2023 14:08:11 +0000</pubDate></item><item><title>Fiat 350A1000, &#x437;&#x430;&#x433;&#x43B;&#x43E;&#x445; &#x43D;&#x430; &#x445;&#x43E;&#x434;&#x443;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62049-fiat-350a1000-zagloh-na-hodu/</link><description><![CDATA[<p>
	Фиат альбеа 1.4, 8 клап., притащили с трассы. Убежали метки грм, на ремне борозда мм5 шириной на внешненй стороне, ремень натянут. Проверил, не вращается ли фазик относительно р/вала (ключом держал р/вал, крутил за колесо), выставил метки, запустил пару раз, опять убежали метки. Демпфер относительно к/вала стоит жестко. Еще раз выставил метки, теперь всё нормально. Заводил, газовал, метки не уходят. Могло  ли изначально случиться так, что не ремень перескочил, а фазик заклинил в крайнем положении? Фазик стопорится только в одном положении? Или при пропадании давления  в любом? Жалко, что тупанул и при первом выставлении меток не заметил положение фазика относительно р/вала.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62049</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2023 09:29:03 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Solio 2018 (&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x44B;&#x439; &#x440;&#x443;&#x43B;&#x44C;) &#x440;&#x430;&#x437;&#x44B;&#x441;&#x43A;&#x438;&#x432;&#x430;&#x435;&#x442;&#x441;&#x44F; &#x42D;&#x43B;&#x435;&#x43A;&#x442;&#x440;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x430;&#x44F; &#x441;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x431;&#x43B;&#x43E;&#x43A;&#x43E;&#x432; ABS, SCAM &#x418; REBS</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62025-suzuki-solio-2018-pravyj-rul-razyskivaetsja-jelektricheskaja-shema-blokov-abs-scam-i-rebs/</link><description><![CDATA[<p>
	Здравствуйте, после дтп горят ошибки по неисправности системе удержания в полосе, адаптивного круиза и системы автоматического торможения, если кто имеет, пожалуйста скиньте электрические схемы на эти блоки и на связь между ними, ошибки в abs: U108F(lost communication with dcbs, в BCM: B1134(remote controller battery) low, в SCAM : c1709(steering angle offset, c1730(can invalid data from abs/esp control module), c1720(can invalid data from ECM), REBS: c1025-81(Can invalid data from DSBS), u108f-87 (lost communication with dcbs)
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62025</guid><pubDate>Thu, 03 Aug 2023 12:37:52 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC60 2.4 D4 AWD &#x410;&#x432;&#x430;&#x440;&#x438;&#x439;&#x43D;&#x44B;&#x439; &#x440;&#x435;&#x436;&#x438;&#x43C;, &#x437;&#x430;&#x431;&#x438;&#x442; PDF.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/62016-volvo-xc60-24-d4-awd-avarijnyj-rezhim-zabit-pdf/</link><description><![CDATA[<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#212529;font-size:16px;text-align:left;">Volvo XC60 2.4 D4 AWD Мкпп</span>
</p>

<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#212529;font-size:16px;text-align:left;">WIN: YV1DZ87A4D2382447</span>
</p>

<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#212529;font-size:16px;text-align:left;">2012 г.в.</span>
</p>

<p>
	<span style="background-color:#ffffff;color:#212529;font-size:16px;text-align:left;">Oшибки читали Hella Gutman</span>
</p>

<p>
	<font color="#212529"><span style="font-size:16px;background-color:rgb(255,255,255);">P00BC - пониженый расход воздуха</span></font>
</p>

<p>
	<font color="#212529"><span style="font-size:16px;background-color:rgb(255,255,255);">P2452 - Не корректные показания датчика давления PDF</span></font>
</p>

<p>
	<font color="#212529"><span style="font-size:16px;background-color:rgb(255,255,255);">На приборке светится надпись о проблемах с PDF</span></font>
</p>

<p>
	<font color="#212529"><span style="font-size:16px;background-color:rgb(255,255,255);">Машина заводится на хх норм, не наберает выше 1500-2000 об.</span></font>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Доброго времени суток всем не равнодушным к ремонту автомобилей!
</p>

<p>
	Мучаемся с данным авто не первый месяц, по традици побывал он уже в 3 сервисах. 
</p>

<p>
	В первой мастерской заменили ЕГР в сборе на Б/У, у старого было сьедено ухо на тяге и тяга была слетевшей. Новый ДМРВ и интеркулер.  Без изменений.
</p>

<p>
	Во второй мастерской сняли PDF и катализатор и промыли их у профессионалов. Без толку.
</p>

<p>
	А в процессе пробовали проехаться без PDF и катализатора, из приемной трубы летит дым как из икаруса в 90-e года. Чернее некуда но не масло. Тяга не вернулась.
</p>

<p>
	И отдали машину обратно нам. Я продымил впуск, дымил и в трубу после ДМРВ и на прямую во впускной коллектор через датчик. Утечку не обнаружил.
</p>

<p>
	Снимал пластиковые трубки к турбинам, резинки целые, турбины без люфтов, вращаются плавно и сухие. 
</p>

<p>
	Параметры по давлению в PDF -1 мбар при зажигании и 290 мбар на холостых при норме 7-13 мбар.
</p>

<p>
	Снял датчик вместе со шлангами, из одной трубки херачит копоть, затыкаю ее пальцем
</p>

<p>
	и слышу как шипит в районе выпускного коллектора, сильто так шипит, но туда никак не долезть и не видно что там может быть. .
</p>

<p>
	Еще показания ДМРВ расходятся с ожидаемыми, НО со снятыми шлангами датчика давления PDF,
</p>

<p>
	когда давление стравливается через трубку, показания ДМРВ начинают совпадать. 
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Я думаю что свежевымытый PDF снова забит или изначально не подлежал чистке.
</p>

<p>
	Еще думаю что есть трещина в выпускном коллекторе, сломаная шпилька или некая трубка от EGR которая шипит.
</p>

<p>
	Но что может заставить эти моторы так дымить черным дымом ? Форсунки ?
</p>

<p>
	Думать что это трещина в выпуске причина дымления? (так как там хитрая связь со впуском через тутбины?) Недодымил?
</p>

<p>
	Устроен ли EGR таким образом что при забитом PDF газы прожимаются во впуск, или приговаривать Б/У EGR ?
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Пробую разобраться в какую сторону двинуться дальше.
</p>

<p>
	Буду благодарен любой критике, мнению или совету. 
</p>

<p>
	Всем хорошего дня, с уважением Петр.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">62016</guid><pubDate>Mon, 31 Jul 2023 16:22:52 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki swift 2007&#x433; 1.3 &#x420;&#x41A;&#x41F;&#x41F; &#x43D;&#x435;&#x442; &#x443;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x44F; &#x441;&#x442;&#x430;&#x440;&#x442;&#x435;&#x440;&#x43E;&#x43C;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61968-suzuki-swift-2007g-13-rkpp-net-upravlenija-starterom/</link><description><![CDATA[<p>
	Имеем данное авто. Не включается стартер. Плюс с замка на обмотку реле идёт. Нет разрешающего минуса на обмотку. Минус идёт с ЭБУ. Ошибок нет ни в коробке ни в ЭБУ. Коробка видит нейтраль. Если на реле минус подать , то машина заведется.  В BCM скандок ошибок не видит. Автоком увидел ошибку U1100 - потеря связи с PCM по CAN. CAN прозвонил-звониться. Куда копать дальше не знаю....
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">61968</guid><pubDate>Fri, 07 Jul 2023 17:12:28 +0000</pubDate></item><item><title>Land Rover Discovery 4, 30TDI, EDC17CP11, &#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43A;&#x430; P062B-00</title><link>https://forum.adact.ru/topic/38993-land-rover-discovery-4-30tdi-edc17cp11-oshibka-p062b-00/</link><description><![CDATA[<p>Cобственно :</p><p> </p><p>"P062B00 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления.</p><p>Мониторинг замедления – продолжительность активации форсунки в процессе замедления слишком высокая.</p><p> </p><p>Сбой в резервной электрической цепи выключения.</p><p>Установите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC"</p><p> </p><p> </p><p> </p><p>Встречалась ли у кого такая ошибка и лечилась ли без замены ЭБУ каким-либо другим способом ?</p><p>И нет ли еще какой другой инфы по этой ошибке ?</p><p> </p><p>Прошивка ниже. Думаю, сток. Ибо блок ранее не вскрывался.</p><p>Так что этот момент тоже отпадает.</p><p> </p><p>Но, на всякий случай, ищу такой сток.</p><p> </p><p> </p><p><a href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=141484" data-fileid="141484" data-fileext="rar" rel="">LandroverDisovery4_30TDI_1037503566.rar</a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">38993</guid><pubDate>Sat, 16 May 2015 21:02:52 +0000</pubDate></item><item><title>LR Freelander 2, 2.2D, &#x430;&#x432;&#x430;&#x440;&#x438;&#x439;&#x43A;&#x430; &#x438; &#x43D;&#x435;&#x437;&#x430;&#x43F;&#x443;&#x441;&#x43A;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61718-lr-freelander-2-22d-avarijka-i-nezapusk/</link><description><![CDATA[<p>
	Всех блоков привода на связи нет.
</p>

<p>
	Не включается реле зажигания под капотом.
</p>

<p>
	Перемыкаю ее - все блоки привода на связи, стартер появляется, запуска нет, хотя цифры все вроде в норме.
</p>

<p>
	В нескольких блоках висит ошибка "Crash input"
</p>

<p>
	Да, еще моргает аварийка.
</p>

<p>
	Началось резко и с ровного места.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	В предидущих роверах был инерционный выключатель, который приводил к такой ошибке, невключению реле зажигания и аварийке.
</p>

<p>
	Но здесь, насколько пока вижу, такового нема..
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Пните куда-нить, плизз
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">61718</guid><pubDate>Sun, 02 Apr 2023 15:21:15 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo XC90, 07&#x433;., 2,4L. &#x41D;&#x435; &#x432;&#x43A;&#x43B;&#x44E;&#x447;&#x430;&#x435;&#x442;&#x441;&#x44F; &#x437;&#x430;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x439; &#x43C;&#x43E;&#x441;&#x442;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61581-volvo-xc90-07g-24l-ne-vkljuchaetsja-zadnij-most/</link><description><![CDATA[<p>
	Ошибка: неисправность насоса. На насос подавали 12в, работает. Сняли блок, внутри сухо, чисто. В параметрах ток насоса ноль, иногда проскакивает 4 mA. Ток соленоида 17 mA. На разъеме +12в есть. 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">61581</guid><pubDate>Mon, 13 Feb 2023 15:58:49 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x443;&#x43F; &#x43A; TOPIX</title><link>https://forum.adact.ru/topic/55713-dostup-k-topix/</link><description><![CDATA[<p>Всем привет ! Услугами этого человека кто-нибудь пользовался ? Работает как заявлено ? <a href="https://www.drive2.ru/b/516116531587843031/" rel="external nofollow">https://www.drive2.ru/b/516116531587843031/</a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">55713</guid><pubDate>Thu, 26 Sep 2019 13:22:16 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara JB 2010 J20A &#x41D;&#x435; &#x440;&#x430;&#x431;&#x43E;&#x442;&#x430;&#x435;&#x442; &#x43C;&#x43E;&#x442;&#x43E;&#x440;&#x43D;&#x44B;&#x439; &#x42D;&#x411;&#x423;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61330-suzuki-grand-vitara-jb-2010-j20a-ne-rabotaet-motornyj-jebu/</link><description><![CDATA[<p>
	Доброго всем. Не работает ЭБУ. По кану ни один блок его не видит. На столе чего то потребляет. Напряжение кан шины + 3, 4 вольта относительно массы. Блок 33920-77К0 Денсо. Процессор 7058. Вопросов несколько:
</p>

<p>
	1. Кан шина там идёт с процессора или с чего нибудь между.
</p>

<p>
	2. Поделитесь мнением и опытом по реанимации подобного.
</p>

<p>
	3. Если блок подлежит замене, то насколько сложно там отключить иммо.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Уточняющие вопросы приветствуются.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">61330</guid><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 11:37:52 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Escudo 1997&#x433;.&#x432;. G16A</title><link>https://forum.adact.ru/topic/61088-suzuki-escudo-1997gv-g16a/</link><description><![CDATA[<p>
	Доброго дня. Имеем паскудика с опережением зажигания (-28). Притащили т.к. не могли запустить. Мною обнаружено и устранено короткое в цепи питания КЗ, с заменой выгоревших проводов. Потом из 7-ми имеющихся КЗ выбрал две рабочих и запустил. Однако авто явно не дожигает горючку. Ошибок нет, УОЗ -28, время впрыска под 4. Проверил (+) и (-) ЭБУ, снял осцил CAS+IGT1(соответствует мануалу), проверил напряжение на IGTR(сопротивление управления УОЗ). Оно мне и не понравилось. Если верить мануалу его заменой можно подогнать УОЗ. Подкинул переменное сопротивление и подогнал к 5В из мануала(2.5кОм). Реакции ни какой. Находил ещё информацию по сопротивлениям... Их 12 бывает и самое большое 12,5кОм. Стояло 60 Ом. Не думаю, что больше 2,5кОм что то изменит.Мозг вскрывался видимых повреждений нет. Мысли закончились((( Прошу помощи. Всё чем руководствовался во вложении.
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" data-fileext="jpg" data-fileid="239326" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/IGTR.jpg.d52d176aed3dbbaf7bd1b267e08ed4c6.jpg" rel=""><img alt="IGTR.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="239326" data-ratio="14.51" style="height:auto;" width="448" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/IGTR.jpg.d52d176aed3dbbaf7bd1b267e08ed4c6.jpg" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" /></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" data-fileext="jpg" data-fileid="239327" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/1886604642_.jpg.f3f4bdb560b19b723a02984ac5e245e3.jpg" rel=""><img alt="УОЗ.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="239327" data-ratio="96" style="height:auto;" width="350" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/1886604642_.jpg.f3f4bdb560b19b723a02984ac5e245e3.jpg" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" /></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" data-fileext="jpg" data-fileid="239328" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/345678152_G16Acasigt.jpg.9ad3d66cb08ce7320546beff4b730101.jpg" rel=""><img alt="G16A cas+igt.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="239328" data-ratio="52.01" style="height:auto;" width="448" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/345678152_G16Acasigt.jpg.9ad3d66cb08ce7320546beff4b730101.jpg" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" /></a>
</p>

<p>
	 
</p>

<p><a href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/CAS.jpg.d4c2025a9e76445e7880e80a3291c5e6.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="239330" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_09/CAS.jpg.d4c2025a9e76445e7880e80a3291c5e6.jpg" data-ratio="95.45" width="352" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="CAS.jpg"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">61088</guid><pubDate>Thu, 08 Sep 2022 10:55:11 +0000</pubDate></item><item><title>Fiat Ducato 290 2016&#x433; iveco 2.3 &#x437;&#x430;&#x432;&#x43E;&#x434;&#x438;&#x442;&#x441;&#x44F; &#x438; &#x433;&#x43B;&#x43E;&#x445;&#x43D;&#x435;&#x442;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60835-fiat-ducato-290-2016g-iveco-23-zavoditsja-i-glohnet/</link><description><![CDATA[<p>
	Приветствую всех. Машина заводится и глохнет. До меня смотрели ТНВД , форсунки, метки. Ошибок нет только по датчику давления масла. Запускается с пол тычка Давление возрастает до 360, секунду работает и глохнет.
</p>

<p>
	Метки проверял снимал осциллограмму ДК+ДР все Ok. Так же снимал осциллограмму с форсунок, форсунки отключаются. Пните в нужном направлении. 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60835</guid><pubDate>Fri, 10 Jun 2022 06:43:11 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; Fiat</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60823-dokumentacija-fiat/</link><description><![CDATA[<p>
	Fiat Freemont - Dodge Journey 09-15 service manual
</p>

<p>
	<a href="https://uloz.to/file/I8WxpgkJMwva/fiat-freemont-dodge-journey-09-15-service-manual-servisni-manual-zip#!ZGSwAmR2AJAxLwWzAGt1AwxmMGDjL2S2q01PqSSAFUSJomN5AN==" rel="external nofollow">https://uloz.to/file/I8WxpgkJMwva/fiat-freemont-dodge-journey-09-15-service-manual-servisni-manual-zip#!ZGSwAmR2AJAxLwWzAGt1AwxmMGDjL2S2q01PqSSAFUSJomN5AN==</a>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	fiat elearn
</p>

<p>
	<a href="http://4cardata.info/elearn" rel="external nofollow">http://4cardata.info/elearn</a>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60823</guid><pubDate>Wed, 08 Jun 2022 15:25:35 +0000</pubDate></item><item><title>Volvo S60 &#x43D;&#x443;&#x436;&#x435;&#x43D; &#x434;&#x430;&#x43C;&#x43F; &#x422;&#x421;&#x41C; MPS6</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60637-volvo-s60-nuzhen-damp-tsm-mps6/</link><description><![CDATA[<p>
	S60 1.6T года 2012го,ищу дамп ТСМ для РСМфлеш (флеш-еепром). Может кто занимается клонированием плат? Утерян оригинальный дамп,не сохранили. 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60637</guid><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 14:07:02 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara 2007&#x433; K-line</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60603-suzuki-grand-vitara-2007g-k-line/</link><description><![CDATA[<p>
	Приветствую всех.
</p>

<p>
	Машина не выходит на диагностику. По can все нормально, читается и пишется. Проводку под капотом посмотрел. Приборка и ABS скидывал. Вопрос, по схеме ,  k-line приходит к G77, где эта точка кто нибудь может подсказать? На каких блоках по мимо SRS, еще k-line сидит?
</p>

<p><a href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_04/page_4.png.135b919dd12906e6a59ad82e6742b0f4.png" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="237641" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_04/page_4.thumb.png.85cd349613bf0ced74574aa84ea1d0d2.png" data-ratio="122.55" width="612" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="page_4.png"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">60603</guid><pubDate>Wed, 06 Apr 2022 13:20:08 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara, 12&#x433;, 2,4L &#x440;&#x430;&#x431;&#x43E;&#x442;&#x430; &#x434;&#x430;&#x442;&#x447;&#x438;&#x43A;&#x43E;&#x432; &#x43A;&#x438;&#x441;&#x43B;&#x43E;&#x440;&#x43E;&#x434;&#x430;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60491-suzuki-grand-vitara-12g-24l-rabota-datchikov-kisloroda/</link><description><![CDATA[<p>
	Пробег 160 т. км. Хозяин говорит повысился расход бензина. ДК 2 постоянно 0,8 в, ДК 1 ток 127 mA. После перегазовки падают и опять повышаются. С широкополосным ДК сталкивался один раз на VW Jetta, но там в параметрах  напряжение было. Ток ДК должен постоянно меняться?   
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_03/389011334_Suzuki_1.JPG.aa90230344d4cc4aa7445c6c4bc6cf0f.JPG" data-fileid="237225" data-fileext="JPG" rel=""><img alt="Suzuki параметры_1.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="237225" data-ratio="51.8" style="height: auto;" width="1000" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_03/2142408958_Suzuki_1.thumb.JPG.9b097efd17e43549617df09f15ee4cff.JPG" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png"></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_03/1327251811_Suzuki_2.JPG.9bbab2f0103edcdfdbbad0b1c37a19f8.JPG" data-fileid="237226" data-fileext="JPG" rel=""><img alt="Suzuki параметры_2.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="237226" data-ratio="52.1" style="height: auto;" width="1000" data-src="https://forum.adact.ru/uploads/monthly_2022_03/190400115_Suzuki_2.thumb.JPG.ce9e11c17de3913baab2e9eec0e5b027.JPG" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/js/spacer.png"></a>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60491</guid><pubDate>Sat, 05 Mar 2022 06:56:57 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara J 24B &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x434;&#x43E;&#x43B;&#x436;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x442;&#x435;&#x43C;&#x44B;</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60423-suzuki-grand-vitara-j-24b-prodolzhenie-temy/</link><description><![CDATA[<p>
	Продолжение,начало
</p>
<iframe allowfullscreen="" class="ipsEmbed_finishedLoading" data-embedauthorid="37590" data-embedcontent="" data-embedid="embed2111440384" scrolling="no" src="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/index.html" style="overflow: hidden; height: 334px; max-width: 502px;" data-embed-src="https://forum.adact.ru/topic/60411-suzuki-grand-vitara-j-24b/?tab=comments&amp;do=embed&amp;comment=965515&amp;embedComment=965515&amp;embedDo=findComment#comment-965515"></iframe>

<p>
	На сегодняшний момент имеем следуещее:
</p>
<p>
<a class="ipsAttachLink" href="https://forum.adact.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=236961&amp;key=f643f329ca7a5f052bcd29dab6efd8a6" data-fileExt='mwf' data-fileid='236961' data-filekey='f643f329ca7a5f052bcd29dab6efd8a6'>Безимени00.mwf</a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">60423</guid><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 11:36:26 +0000</pubDate></item><item><title>Jaguar XE 2015&#x433;. p0089 - 64</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60382-jaguar-xe-2015g-p0089-64/</link><description><![CDATA[<p>
	Доброго времени.
</p>

<p>
	Jaguar XE 2015г.(177/240) VIN SAJAB4BG4GA903855 , бензин. По<span style="background-color: rgb( var(--theme-area_background_reset) ); color: rgb( var(--theme-text_color) );">сле запуска двигателя примерно в течении минуты - трех "проявляется"  ошибка P0089-64, ( регулятор давления топлива ... неверные рабочие характеристики) в </span><span style="background-color: rgb( var(--theme-area_background_reset) ); color: rgb( var(--theme-text_color) );"> диагностике параметр давления топлива практически от запуска до выхода на режим ХХ не фиксирует скачков давления.</span>
</p>

<p>
	ошибку можно стереть и далее она не проявляет себя. можно заглушить, завести и ошибка снова появляется.
</p>

<p>
	Поиск по форумам вывел на информацию, что расширение - 64 к коду ошибки P0089 лечится обновлением прошивки. был выпущен даже билютень по этому коду ошибки, но на другую модель  Ягуара.
</p>

<p>
	Хотелось бы уточнить по этому вопросу, не сталкивался с такой ситуацией кто нибудь?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60382</guid><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 19:33:45 +0000</pubDate></item><item><title>Suzuki Grand Vitara 2008 1.6 L, &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x431;&#x43B;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x441; &#x43C;&#x43E;&#x442;&#x43E;&#x440;&#x43D;&#x44B;&#x43C; &#x431;&#x43B;&#x43E;&#x43A;&#x43E;&#x43C;.</title><link>https://forum.adact.ru/topic/60222-suzuki-grand-vitara-2008-16-l-problema-s-motornym-blokom/</link><description><![CDATA[<p>
	Двигатель работает нормально. После некоторого времени пропадает реакция на газ, загорается на щитке ESP.<br>
	На диагностику моторный перестает выходить, в блоках появляются ошибки связи с ним:<br>
	ABS ( 2 ): <span style="background-color: rgb( var(--theme-area_background_reset) ); color: rgb( var(--theme-text_color) );">C1091 ECM Data in CAN Line Failure.  </span><span style="background-color: rgb( var(--theme-area_background_reset) ); color: rgb( var(--theme-text_color) );">U1100 Lost Communication With ECM</span>
</p>

<p>
	BCM: U1100 Lost Communication With ECM<br>
	В этот момент лампа CE при повторных попытках не загорается при включении зажигания. Автомобиль может завестись и работать на оборотах 2000 об/мин, без реакции или не заводиться. Через некоторое время двигатель работает какое-то время (ошибок в нем нет) и по новой. Проблема появилась через месяц после того, как ремонтировался двигатель.<br>
	Прошу свежих мыслей или может кто-то сталкивался с такой проблемой.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">60222</guid><pubDate>Fri, 03 Dec 2021 09:22:13 +0000</pubDate></item></channel></rss>
