профан

Валер , нет ! Это , без стеснения скажу - "мамина" уже "папиного". Было иногда так что "мамина между ног" зажимала " папин" и с корнем вырывала ... Выручил один вечер с канцелярским ножичком , но все равно МАМА со временем потрескалась и перегородки отвалились - мне поменяли бесплатно !!

С Днём Рождения! Здоровья и удачи !!!

Если при остывании не лопнет, что маловероятно , то от нагрузки сто процентов лопнет . Сварка чугуна из-за его кристаллической решетки очень сложный процесс , сопровождаемый постепенным нагревом свариваемых деталей и последующим постепенным контролируемым остыванием . Это вам не трещину в коллекторе кемпиком засрать , есть такое понятие- прочность сварного шва . Я не спорю о том что можно варить , можно и соплями замазать и вообще опору не ставить .... У нас в Оренбургской области строители доказали , что дома можно строить из песка и кирпича . Но где они сейчас эти строители ? а эдание все же рухнуло и пострадавшие есть .

Здравствуйте , АДАКТ !!! Сварщик по дереву ? Сколько видов чугуна он знает ? А далеко Томск от Минусинска - дадим проф сварщику заработать или купить за свой счет контрактный блок ? Если так ему вопросик поставить ? У меня клиент зам начальника транспортного цеха предприятия , на котором одно из подразделений РемонтноМеханическийЗавод , где куча инженеров по металлообработке и технологов , А они почему-то лопнутые чугунные опоры агрегатов сдают в металлолом . Или вы думаете они деньги не умеют считать ? там наверное нет оборудования , ну два аргоннодуговых участка и кузница с термичкой ( валы там нитроцементируют) не в счет , или нет проф сварщиков . Он то всего один в России и по счастливой случайности именно он ваш друг ...

Здравствуйте , АДАКТ . Сверлите отверстия вглубь блока , режете резьбу . На отломке резьбу высверлите , очень ОСТОРОЖНО ! не повредите поверхность скола . Поверхность скола очищаем и обезжириваем и прикручиваем опору на болты с фиксатором через отломанный кусок . Следите чтобы "пазл" совпал ... НО если место слома точили или заплющили часть поверхности - отбросьте сразу эту затею , после сборки практически не должно быть видно шва ... В любом случае хозяин должен быть информирован , что ответственность несет только он , лучше на бумаге .

Здравствуйте , АДАКТ. Особое внимание на заводские обжимки , там не обязательно окисел , могли и изоляцию не зачистить перед обжимом - а ля новые технологии ...

Механизм приводит в действие штока , вилки и муфты внутри коробки - вот про что я говорил . Просто очень похоже по симптомам , только у меня было более выраженно . Пока коробка холодная все переключается и работает до момента прогрева , в определенный миг отказ . Постоит , при чем системы не обнаружено было , и после едет . После инициализации обучение так и не прошло . Все работает , а обучение не проходит . Хозяин отказался от ремонта и купил контрактную КПП без актюаторов ...

Внутри коробки - кулиса , вилка , муфта . Надо и это учитывать ..., а сколько раз при адаптации ЭБУ перебирает передачи ??? Просто выход за пределы любого из параметров прервет процедуру обучения в определенный момент . Может надо отследить значения всех датчиков положения , а не только актуатора сцепления . Ведь по сути актуатор - это не отдельный механизм , а только лишь часть устройства автоматического переключения передач . По отдельности все работает , вместе не хочет ... На месте все щелкает и перещелкивает , завел мотор и обучение завершается с ошибкой . После замены КПП на БУ все обучилось с первого раза течстримом через ОП2 , машинка полгода покаталась и удачно продалась ... п.с. Виталь , можешь на ты ...

А в коробке нет износа случаем ? так что все пределы зашкаливают ...

Здоровья и удачи !!!!

Здравствуйте , АДАКТ . Тут достаточно в соседнюю тему зайти и там с гарантией с опциями на выбор , плюс бонус - вот и вся причина того что никому это предложение не интересно , а тут еще и соответствие с курсом доллара ... будем подождать до августа 2015г ...

Здравствуйте , АДАКТ . ТЕОРЕТИКИ !!!! Фантазеры !!! У моего сына такая же фантазия , а это значит , что мозг молод и способен еще на многое ... По сути налицо неправильное понимание процесса . Не обязательно чему-то оваливаться , чтобы кольцо заклинило в канавке , да и невозможно это , даже при увеличенном зазоре . В процессе эксплуатации при больших пробегах в канавках колец и так достаточно нагара , который винс размягчает иии... при пуске достаточно одной перекладки поршня в вмт или нмт И кольца могут намертво засесть в канавках . Если поршневые кольца можно нехитрыми манипуляциями расклинить , то маслосьемные еще не получилось не разу .... п.с. сейчас такого лансера расковырял - маслосьемные кольца с трудом извлек из канавок . После промывки и раскоксовки расход масла увеличился в разы = 1-2л на 100км ....

Здравствуйте , АДАКТ . А от шума раздатки есть прошивка?, и еще надо прошивку от гудящего заднего правого подшипника .

Миша , Здоровья ( береги смолоду) и Удачи !

Мои соболезнования ...