jafar2000

Нет.

К сожалению в SY не так. передаточное отношение меняется но на прямую в EGS. В ЭБУ двс нет ни малейшего упоминания про главную пару.

Странная дискуссия ибо вопрос стоит в другом а не кому как нравится ездить. Готов к диалогу по поводу помощи в изменении передаточного числа ГП.

Задачи как раз получаются хорошие ибо любители лазить по болотам к лифту подвески ставят "катки" сумасшедшего диаметра. Так что в результате то на то и выходит. На последней передаче при 3.54 и MB722.6 (0.831) получаем 2,94, при 4.27 и DSI (0.677) = 2,89, при 4.27 и MB722.6 (831) =3.54. прим 17% в плюс. Можно поставить ГП 3.31. И это только дизеля а еще есть зажигалки.Мы на один кайрон бензиновый поставили так машину просто не узнать. Алгоритм прошивки конфигурации к сожалению мне не известен, но ведь где то в блок хранить эти данные? Sr-tuning спасибо за дамп, но совершенно правильно подмечено: что искать. Но разобраться как то надо будем искать.

Прогер может и любой только 1 ну вычитаю я дамп. Менять что и где я не знаю. 2 потом в мерсах и джипах с такими коробками можно параметр выставлять сканером. Но блоки от Ssangyongони воспринимают как не рабочие. В меню официального сканера нет возможности выставить параметр главной пары. Но есть возможность прописать модель авто. Главные пары в разных моделях разные АКПП одна , тоесть при прописывании конфигурации блок понимает( знает) какая ГП стоит. Значит где то этот параметр есть и он используется.

Таких болоков аш два. Вот чем и как читать?

Здравствуйте. Нужна помощь. История следующая Мы занимаемся ремонтами ssangyong . У данных марок есть такая беда как 6-ступенчатые коробки DSI. Весьма капризные агрегаты с не очень большим ресурсом. Но в то же время устанавливались 5 ст АКПП MB. 722.6. на данный момент очень надежные. Мы уж определились с с комплектом переделок автомобиля с DSI на MB 722.6. Все ничего но есть одно НО. В 722.6 управляемая блоком Siemens EGS52 партномер А 03554521 . Особенность АКПП : 1. Данные о оборотах выходного вала 722.6 рассчитываются исходя из данных полученных от системы ABS. На колесах имеются роторы ABS с 52 зубами. 2. Передаточные числа главных пар разные у DSI 4.27 , а у MB 722.6 3.54. Главные пары не так просто достать, а новые стоят караул. Что нужно прошить –изменить в ЭБУ АКПП параметр – значение главной пары с другим передаточным числом. Собственно помогите кто может или направьте в правильное русло. «Курение» интернета не помогает. Даже не понятно где можно взять и посмотреть саму прошивку ЭБУ. Всем заранее Спасибо.

Сегодня не успею завтра с утра. Перевел сегодня с ....2248 на карту.

Золотые слова . А потом еще люди могут приехать на эвакуаторе с оплавленными поршнями, а то и цилиндрами.

Если круиз пропал после замены PSM то после необходимо кодировать конфигурацию авто. Без этого ни как. Заодно Проверить правильность VINа ОСНОВНОГО в блоке если не тот подправить на правильный.