derric

Проблема решена-были куплены мозги на EBAY.Запустился с полпинка. Все откликнувшимся огромная благодарность! Тему можно закрыть.

Виктор ,огромная благодарность за безценную информацию.

Проверил косу на обрывы,замыкания.Обжал контакты.То же самое- слабый импульс на открытие форсунок. Приговорил ЭБУ,подменного нет.Машину забрали.Будут искать мозги (индеец в наших краях редкий).

Вынул мотoрную косу, потрошу потихоньку

Код 11 устранили(дпкв был не прижат),код 12 остался хотя и эапускали перемычкой вместо реле стартера Сергей! Скорее всего Массы , массы и ещё раз массы ! ... Если там всё гут ... ну тоды смотрим для начала разбег по напруге между силовыми массами и информационными... На предмет повреждений дорожек в ЕСМ... ... И ещё ... Я бы снял осцилл на предмет стабильности напруги на питании катухи и форс ... всё - же бабка уже не ц.лка!!! ... И контактная группа замка и проводка и релюшка (К2 по схеме)... Виктор,мысли закончились,мозги кипят.Перетряс всё что можно.Пошёл отдыхать до завтра. Осцилка с 9 контакта эбу,пробовал дублировать.

Код 11 устранили(дпкв был не прижат),код 12 остался хотя и эапускали перемычкой вместо реле стартера

прочитал флеши-коды 11 и 12.

Контакты проверены,прощупаны, Амплитуда импульса на форсах-6в. Мозги? Не входит в режим флеш кодов

Импульс на 1 форсунке на остальных не мерил.Форсунка не открывается. Что должно быть на этих контактах?

Огромное спасибо за инфу,У меня на AutoData 3.38.на эбу 3 разъема.Обыскался. Теперь все ясно,жара спадёт (+34) буду копать.

Питание форсов относительно массы 7в

Читайте внимательно пост№1

Впрыска нет ,свечи сухие

Jeep Grand Cheroke 1994 г. 4.0 литра АКПП не заводится. Притянули сей пипелац не галстуке после ремонта в одном из сервисов. Подоплека-Хозяин рыбак,после покатушек по воде,заглох и больше не запускался. В одном из сервисов нашли обрыв массового провода трамблёра,восстановили искра появилась,но не заводится. Проверено-форсунки,топливный насос.Промыта ТС,бак(много грязи,).При впрыске бензина в дросель уверенно запускается и глохнет. Что выявлено-при вкл.зажигания,На форсах 7в,с началом прокрутки падает до 0,через пару сек.поднимаетсядо 11в,на пробнике очень слабые импульсы. На ДПКВ питание 9,5в,хотя по мануалу 5в. К сожалению осциллограф в ремонте,Сканера на эту машину нет. Кто подскажет в чем может быть проблема?Где копать в первую очередь?

Короче тему закрываю. Отправил клиента восстанавливать генератор.