Лямбда-зонд Volvo. Эталонное сопротивление нагревателя

[Агент]

Добрый вечер. Может кто сталкивался с заменой оригинальной лямбды вольво 9207999 на fae 77188. Проблема в том, что я не знаю сопротивление оригинала. Клиент купил датчик за 7р, и хочет его приспособить на фишку для проверки. в инете противоречивые отзывы про эту фае ходят. 

мотор 5252s, вольво s70 1997 г.в.

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Агент

[uncle_sem]

думаю, в 97 году сопротивление нагревателя не играло еще роли, но автодата утверждает что 16.5-18 Ом.

 

меня смущает другое - согласно той же автодаты сигнал с лямбды до 5В, то есть он титановый. на картинке с каталога - аналогично, разноцветные провода. родной датчик есть в наличии в любом виде? какой цвет проводов у оригинала и какой у заменителя? у оригинала судя по картинкам - белый-красный-черный-желтый. если у заменителя цвета другие - то он с высокой вероятностью обычный цирконий и НЕ подойдёт. особенно, если у оригинала разноцветные, а у заменителя черный-серый-два белых. 

[Агент Автор]

нет. цвета совпадают

[uncle_sem]

значит можно ставить не особо заморачиваясь. в конце концов - это ж в магазине ему подобрали этот датчик, установщик не виноват никаким боком. 

[Агент Автор]

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

[Andrey525]

Посмотри по Vide что покажет новый датчик

[pavett]

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

Пётр! (если не спутал) Ктож сомнения клиента по телефону развеивает?

Это делается с умным видом глядя в комп, хотя там кроме блинков и нет ничего.

Надо было сказать: ставь - приезжай - проверю (осциллом)

и нас бы просветил

[никвас]

 

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

Пётр! (если не спутал) Ктож сомнения клиента по телефону развеивает?

Это делается с умным видом глядя в комп, хотя там кроме блинков и нет ничего.

Надо было сказать: ставь - приезжай - проверю (осциллом)

и нас бы просветил

 

каюсь- тоже грешен помочь по телефону советом и не приезжают, хотя потом ругаю сам себя.

[Агент Автор]

да дело не в телефоне. он приехал уточнить пойдет или нет его дк, купленный за 7т взамен оригинального. Говорил , если бы был уверен, то сам бы поставил. А у меня тут дела появились важные, завтра должны поставить уже.

[pavett]

всё равно спорно

FAE ставил как температурники.

но это не показатель. Одно время взял дюжину китайских аналогов вошевых расходомеров Cartronic.

А чё. Ставил как дпрв, РдТ, эбн . Чего б не поставить и дврм. Так вот ни один норм не работал. У них и лямбды есть - но бог миловал.

 

А вместо ЛЗ, тем более  снятого с производства как излишне дорогостоящего при изготовлении - вдвойне спорно

 

Так надо было челу и сказать - "сия инфа мне станет наиболее доступна непосредственно после корректной установки в положенное ей отверстие"

 

О чём нам и поведали б.

[Агент Автор]

замерил сопротивление нагревателя, 5.9 Ом против указанного выше 16-18. Ставить не стал, опасаюсь повредить блок или сам дк. Есть мысль последовательно прикрутить резистор на недостающие 11-12 Ом, но мне кажется блок этим не обманешь. Да и с учетом такого сопротивления нагревателя уже не уверен, что этот дк будет работать. а вы что думаете?

[Агент Автор]

подскажите недорогой одноконтактный лямбда-зонд

[uncle_sem]

bosch, ntk

[Агент Автор]

маркировку

[pavett]

Что-то вы не то и не так делаете....

 

вам клиент похоже выносит моск, а вы решили нам...

[Агент Автор]

Вы правы. автодата 3.43 и 3.45 имеют разные эталонные сопротивления нагревателя. Также ВОВа вторит свежей автодате - 3-13 Ом.

Принцип такой, хочу приобрести одноконтактный дк и вкрутить его, а нагрев похоронить вставив сопротивление. Вот и спрашиваю может кому попадался под руку одноконтактный датчик титановый, или кто знает на каких авто он стоит.

[Urree]

Одноконтактный титановый ! Ну ну ....

[dfired]

аа, титановый.. Недочитал, сорри.

потер.

Изменено 29 февраля 2016 пользователем dfired

[Агент Автор]

Одноконтактный титановый ! Ну ну ....

считаете не получится? мне вот лично все равно сколько минут будет греться датчик 3-5 или 15-20. Главное чтоб работал и ошибку не бил

[Urree]

Вам может и не важно , а ЭБУ будет не всё равно и соответствующая ошибка обеспечена.

[uncle_sem]

 Вот и спрашиваю может кому попадался под руку одноконтактный датчик титановый, или кто знает на каких авто он стоит.

 

ко мне тут недавно Дед Мороз заходил с Кощеем Бессмертным - говорили что у них есть одноконтактный титановый лямбда-зонд. но я не знал что тебе нужно :(((

 

вообще, я не понимаю, нахрена вот это вот кроилово и экономия денег клеинта?! думаешь, оценит? очень сильно сомневаюсь. хочет 100% гарантии - пусть купит оригинал.  

Изменено 1 марта 2016 пользователем uncle_sem

[Агент Автор]

надо решить вопрос.

На момент установки у меня была автодата 3.43 и там четко было написано 16,5-18 Ом. 

Теперь у меня версия 3.45 и ВОВА в которых стоит 3-13 Ом. Тот датчик сдали, теперь вопрос как починить машинку. Оригинал 46т стоит. А живем мы в маленьком провинциальном городке, раз в 30 меньше чем Москва. Отсюда и мысли такие.

 

Вам может и не важно , а ЭБУ будет не всё равно и соответствующая ошибка обеспечена.

Почему думаете что не поможет?

[Urree]

Потому что я знаю.

Если у вас нет опыта , то хоть мануалы почитайте про принцип работы таких зондов и о логике фиксации ошибок в ЭБУ связанных с НO2S(x).

Это же азы !

Изменено 5 марта 2016 пользователем Urree

[Агент Автор]

стоп! титановый 2хконтактный с подогревом отличается по принципу работы от титанового одноконтактного???  или Вы мне про азы отличия циркониевого от титанового рассказываете?

если титановые датчики отличаются по принципу работы (слышу в первый раз такое!) то просветите пожалуйста

[uncle_sem]

а я вот впервые слышу об одно- и двух- контактных титановых датчиках. 

ну и не особо понимаю смысл всех этих экспериментов, честно.