Honda Odyssey F23A При Резком Нажатии На Газ, Провал (Проблема Решена)

[andruavto]

Помогите кто может. Honda Odyssey. Провал газа, ДВС F23a, При резком нажатии на газ, провал, держится около 3-4 секунд, Ошибок нет, нагревается провал меньше, Что делали: давление в рейки в норме, при затупах, не падает ниже 3, ЛЗ холодный 3.8в нагревается выходит в рабочий 01-09в. Зажигание смотрели стробоскопам, и метки ГРМ в норме, Трамблер и ВСУ тупо с рабочей машины ставили, и полностью ДЗ вместе с маф и ТПС. та же песня. ЕГР, и клапан управления открытием клапанов, снимали мыли все работает. синхронизацию сделал, там 2 датчика на коленвал и один на трамблере. сравнить не получилось, донор уехал.

В сканере при резком нажатии, мап 101. форсунки 14м.с . Не успел датчик детонации посмотреть, и форсунки, Питание на форсах хорошее. свечи новые.

Может у кого есть на этот двигатель синхра, в нете не нашел.

[Makkenek]

Кат как поживает какое перед ним давление и не увидел в данных какие там топливные корекции.

[andruavto Автор]

Кат. норма, и по выхлопу слышно, и ЛЗ выкручивали для надежности. коррекция 1,2 - 09

сравнивал на рабочей, все одинаково, терморезистор то-же рабочий. После затупа, движка набирает резво обороты, до отсечки.

Изменено 11 сентября 2013 пользователем andruavto

[RobertScorpio]

Как-то снимал осцилки с такого мотора. Насколько я понял, там три датчика участвуют - ДПКВ, ДВМТ, датчик определения цилиндров (или чередование цилиндров).Как-то так.. Осцилл у меня двухканальный, по этому делал несколько осцилок.. Подписаны в принципе, что куда и где..

Авто было по другой проблеме, так что думаю тут всё правильно и рабочее!

 

ДВМТ (зеленый провод) - датчик опр цил стоит на трамблере (желтый провод)

 

ДВМТ - ДД 1ц

 

ДПКВ - датчик опр цилиндров стоит на трамблере (желтый провод)

 

ДПКВ - ДД 1ц

 

ДПКВ (голубой провод) - Дат ВМТ(зеленый провод)

 

Это авто и сейчас тут стоит, можно было бы снять параметры, но у него ДК не работает (обрыв нагревателя) и боюсь параметры уже не те будут

Изменено 11 сентября 2013 пользователем RobertScorpio

[andruavto Автор]

Спасибо огромное!!!! у меня то-же двухканальный осц, Синхра совпадает с твоей. Снял гофру и в момент нажатия на заслонку до упора, чуток газа с баллончика прыскаю, провала нет. моментальна набирает обороты, Машина приехала с красными как кирпич свечами, Завтра полезу форсунки смотреть и бензин сменю

[RobertScorpio]

Коэффициент коррекции бы глянуть до снятия форсунок!

[andruavto Автор]

Сканерам снять? я снимал, в сканере записи есть. Там что коррекция зажигания, что топлива, почти одинаковая с рабочей авто,

Программа дилерская у меня на хонду, а шнурок Китайский, пакеты летят медленно, поймать сканерам, за эту секунду что с топливом не получается, мне в этом отношении скандок нравиться. весь на реле. там аппаратная передача. но блин хонду не открыл пока.

Изменено 11 сентября 2013 пользователем andruavto

[RobertScorpio]

В смысле, не открыла? я эту хонду скандоком смотрю!

[andruavto Автор]

Марка, хонда у меня не открыта в скандоке.

с не рабочей и с рабочей хонды

Изменено 12 сентября 2013 пользователем andruavto

[s_h_e_f_]

при таких симптома первое что надо смотреть это вв часть. то что свечи новые еще ни о чем не говорит. смотри провода ( хотя бы сопротивление) в идеале мотор тестер

[Зевс]

Походу форсам кирдык. Если память мне не изменяет (давно такую делал), там какие-та, хитраопые форсы... помыть тогда не удалось вроде... не помню уж...

вроде как с разбора тогда втыкнули, и точило полетело...

[andruavto Автор]

при таких симптома первое что надо смотреть это вв часть. то что свечи новые еще ни о чем не говорит. смотри провода ( хотя бы сопротивление) в идеале мотор тестер

В первую очередь этим и занимались.

[andruavto Автор]

Походу форсам кирдык. Если память мне не изменяет (давно такую делал), там какие-та, хитраопые форсы... помыть тогда не удалось вроде... не помню уж...

вроде как с разбора тогда втыкнули, и точило полетело...

Да форсы грязные, сеточки вытащил, трудно продуть, Сегодня буду пробовать мыть, или новые найду

[andruavto Автор]

Машина уехала на других форсах, мытье не помогло. Всем спасибо!!!

Тему можно закрыть

Изменено 13 сентября 2013 пользователем andruavto

[RobertScorpio]

Уехала-то нормально?

[Зевс]

@RobertScorpio, если сетки не продувались - то однозначно кирдык форсам. Канешно поехала нармально... сказал же - форсы хитражопые!

Смотришь в коррекции, газоанализ - всё пучком, а в переходном режиме (набор оборотов), нехватка топляка, отсюда конский провал... если поставить исправные, или вылечить до исправного состояния эти - куда она (машина) денется? Полетит как ракета... правде мне тогда вылечить не удалось.... походу у топегстартера, похожий случай...